[轉貼]阿隆索撞車,陰謀論滋生?
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@xxxaoism(k56537)

2015/02/23 18:17:31

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2015/02/23 18:17:31

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743914.jpg[/img] 到目前為止,邁凱輪車隊依然沒有對阿隆索的詭異事故做出解釋。車隊的對此事的回應是:阿隆索經受了一次“普通的”撞擊,並且他需要接受醫學檢查。 車隊經理布里爾表示:“阿隆索的碰撞只不過是眾多測試事故中的一起而已。” “ 不可避免的是,有些媒體會在描述事情嚴重性時誇大其詞,這只是一例平常的測試事故。” 不過,一些圍場人士和目擊者都認為,阿隆索的撞車原因難以解釋。 儘管布里爾承認,撞擊並沒有使MP4-30賽車“嚴重損壞”,邁凱輪新車還是沒能在下午的測試中登場。 布里爾補充道:“在撞擊之後,我們需要檢查變速箱和動力單元系統。考慮到執行這些分析和檢查需要很長的時間,我們決定提前收工。” 而現場的照片也表明,賽車沒有受到嚴重的損壞。不過有報導稱,阿隆索在事故後瞬時失語,他不得不被送進了醫院。 德國記者拉爾夫-巴赫在自己的博客中寫到:“為什麼有現場的攝影師宣稱,阿隆索在撞車前一刻頭歪向了一側?為什麼邁凱輪車隊始終對事故原因諱莫如深?” 在阿隆索撞車時,瓦特爾正好在西班牙人後方行駛。他表示,當時正在緩速行駛的邁凱輪賽車突然偏出走線撞牆,這一幕是“奇怪的”。 “看起來這並不是一起普通事故,直到他從我視線消失為止,他的賽車(側部)已經撞擊了好幾次護牆,” 而德國圖片報也對事故起因提出了疑問,他們將矛頭指向了本田的動能回收系統。 “阿隆索當時是否已經因為電池冒煙吸入毒氣,從而失去了知覺?或者他是不是遭遇了電擊?” 即便是權威媒體AMuS也宣稱:“有現場的攝影師反映,阿隆索似乎是'從容不迫地'把車撞到了護牆上。” 而阿隆索的經紀人路易斯-加西亞否認了暈眩是事故的起因。 “當時賽道起了狂風,正是這陣風把他推到了護牆上。” 這個說法在很多人看來是荒唐的。但是小紅牛新秀賽恩斯也曾在相同的地點遭遇撞車,他將撞車的原因歸咎於“強烈而又不穩定的風力影響”。 加西亞也否認了​​前翼故障是事故起因。“撞牆的效應導致了之後發生的事。” “這起事故的一切在F1都是十分平常的,現在討論這起事故還不是時候,畢竟阿隆索本人仍在醫院裡。” “我們還沒有詢問過阿隆索撞車原因,但我們獲悉的是,事故發生時賽車的運行狀態是完全正常的。” 加西亞還對瓦特爾的說法予以了回應:“瓦特爾可以對此事言所欲言,這沒什麼問題。” http://bbs.hupu.com/12040498.html

2015/02/23 18:18:32

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743914.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743916.jpg[/img] 到目前為止,邁凱輪車隊依然沒有對阿隆索的詭異事故做出解釋。車隊的對此事的回應是:阿隆索經受了一次“普通的”撞擊,並且他需要接受醫學檢查。 車隊經理布里爾表示:“阿隆索的碰撞只不過是眾多測試事故中的一起而已。” “ 不可避免的是,有些媒體會在描述事情嚴重性時誇大其詞,這只是一例平常的測試事故。” 不過,一些圍場人士和目擊者都認為,阿隆索的撞車原因難以解釋。 儘管布里爾承認,撞擊並沒有使MP4-30賽車“嚴重損壞”,邁凱輪新車還是沒能在下午的測試中登場。 布里爾補充道:“在撞擊之後,我們需要檢查變速箱和動力單元系統。考慮到執行這些分析和檢查需要很長的時間,我們決定提前收工。” 而現場的照片也表明,賽車沒有受到嚴重的損壞。不過有報導稱,阿隆索在事故後瞬時失語,他不得不被送進了醫院。 德國記者拉爾夫-巴赫在自己的博客中寫到:“為什麼有現場的攝影師宣稱,阿隆索在撞車前一刻頭歪向了一側?為什麼邁凱輪車隊始終對事故原因諱莫如深?” 在阿隆索撞車時,瓦特爾正好在西班牙人後方行駛。他表示,當時正在緩速行駛的邁凱輪賽車突然偏出走線撞牆,這一幕是“奇怪的”。 “看起來這並不是一起普通事故,直到他從我視線消失為止,他的賽車(側部)已經撞擊了好幾次護牆,” 而德國圖片報也對事故起因提出了疑問,他們將矛頭指向了本田的動能回收系統。 “阿隆索當時是否已經因為電池冒煙吸入毒氣,從而失去了知覺?或者他是不是遭遇了電擊?” 即便是權威媒體AMuS也宣稱:“有現場的攝影師反映,阿隆索似乎是'從容不迫地'把車撞到了護牆上。” 而阿隆索的經紀人路易斯-加西亞否認了暈眩是事故的起因。 “當時賽道起了狂風,正是這陣風把他推到了護牆上。” 這個說法在很多人看來是荒唐的。但是小紅牛新秀賽恩斯也曾在相同的地點遭遇撞車,他將撞車的原因歸咎於“強烈而又不穩定的風力影響”。 加西亞也否認了​​前翼故障是事故起因。“撞牆的效應導致了之後發生的事。” “這起事故的一切在F1都是十分平常的,現在討論這起事故還不是時候,畢竟阿隆索本人仍在醫院裡。” “我們還沒有詢問過阿隆索撞車原因,但我們獲悉的是,事故發生時賽車的運行狀態是完全正常的。” 加西亞還對瓦特爾的說法予以了回應:“瓦特爾可以對此事言所欲言,這沒什麼問題。” http://bbs.hupu.com/12040498.html

2015/02/23 18:20:11

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743914.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743917.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743916.jpg[/img] 到目前為止,邁凱輪車隊依然沒有對阿隆索的詭異事故做出解釋。車隊的對此事的回應是:阿隆索經受了一次“普通的”撞擊,並且他需要接受醫學檢查。 車隊經理布里爾表示:“阿隆索的碰撞只不過是眾多測試事故中的一起而已。” “ 不可避免的是,有些媒體會在描述事情嚴重性時誇大其詞,這只是一例平常的測試事故。” 不過,一些圍場人士和目擊者都認為,阿隆索的撞車原因難以解釋。 儘管布里爾承認,撞擊並沒有使MP4-30賽車“嚴重損壞”,邁凱輪新車還是沒能在下午的測試中登場。 布里爾補充道:“在撞擊之後,我們需要檢查變速箱和動力單元系統。考慮到執行這些分析和檢查需要很長的時間,我們決定提前收工。” 而現場的照片也表明,賽車沒有受到嚴重的損壞。不過有報導稱,阿隆索在事故後瞬時失語,他不得不被送進了醫院。 德國記者拉爾夫-巴赫在自己的博客中寫到:“為什麼有現場的攝影師宣稱,阿隆索在撞車前一刻頭歪向了一側?為什麼邁凱輪車隊始終對事故原因諱莫如深?” 在阿隆索撞車時,瓦特爾正好在西班牙人後方行駛。他表示,當時正在緩速行駛的邁凱輪賽車突然偏出走線撞牆,這一幕是“奇怪的”。 “看起來這並不是一起普通事故,直到他從我視線消失為止,他的賽車(側部)已經撞擊了好幾次護牆,” 而德國圖片報也對事故起因提出了疑問,他們將矛頭指向了本田的動能回收系統。 “阿隆索當時是否已經因為電池冒煙吸入毒氣,從而失去了知覺?或者他是不是遭遇了電擊?” 即便是權威媒體AMuS也宣稱:“有現場的攝影師反映,阿隆索似乎是'從容不迫地'把車撞到了護牆上。” 而阿隆索的經紀人路易斯-加西亞否認了暈眩是事故的起因。 “當時賽道起了狂風,正是這陣風把他推到了護牆上。” 這個說法在很多人看來是荒唐的。但是小紅牛新秀賽恩斯也曾在相同的地點遭遇撞車,他將撞車的原因歸咎於“強烈而又不穩定的風力影響”。 加西亞也否認了​​前翼故障是事故起因。“撞牆的效應導致了之後發生的事。” “這起事故的一切在F1都是十分平常的,現在討論這起事故還不是時候,畢竟阿隆索本人仍在醫院裡。” “我們還沒有詢問過阿隆索撞車原因,但我們獲悉的是,事故發生時賽車的運行狀態是完全正常的。” 加西亞還對瓦特爾的說法予以了回應:“瓦特爾可以對此事言所欲言,這沒什麼問題。” http://bbs.hupu.com/12040498.html

2015/02/24 11:12:39

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到目前為止,邁凱輪車隊依然沒有對阿隆索的詭異事故做出解釋。車隊的對此事的回應是:阿隆索經受了一次“普通的”撞擊,並且他需要接受醫學檢查。

車隊經理布里爾表示:“阿隆索的碰撞只不過是眾多測試事故中的一起而已。”

不可避免的是,有些媒體會在描述事情嚴重性時誇大其詞,這只是一例平常的測試事故。”

不過,一些圍場人士和目擊者都認為,阿隆索的撞車原因難以解釋。

儘管布里爾承認,撞擊並沒有使MP4-30賽車“嚴重損壞”,邁凱輪新車還是沒能在下午的測試中登場。

布里爾補充道:“在撞擊之後,我們需要檢查變速箱和動力單元系統。考慮到執行這些分析和檢查需要很長的時間,我們決定提前收工。”

而現場的照片也表明,賽車沒有受到嚴重的損壞。不過有報導稱,阿隆索在事故後瞬時失語,他不得不被送進了醫院。

德國記者拉爾夫-巴赫在自己的博客中寫到:“為什麼有現場的攝影師宣稱,阿隆索在撞車前一刻頭歪向了一側?為什麼邁凱輪車隊始終對事故原因諱莫如深?”

在阿隆索撞車時,瓦特爾正好在西班牙人後方行駛。他表示,當時正在緩速行駛的邁凱輪賽車突然偏出走線撞牆,這一幕是“奇怪的”。

“看起來這並不是一起普通事故,直到他從我視線消失為止,他的賽車(側部)已經撞擊了好幾次護牆,”
而德國圖片報也對事故起因提出了疑問,他們將矛頭指向了本田的動能回收系統。

“阿隆索當時是否已經因為電池冒煙吸入毒氣,從而失去了知覺?或者他是不是遭遇了電擊?”
即便是權威媒體AMuS也宣稱:“有現場的攝影師反映,阿隆索似乎是'從容不迫地'把車撞到了護牆上。”

而阿隆索的經紀人路易斯-加西亞否認了暈眩是事故的起因。

“當時賽道起了狂風,正是這陣風把他推到了護牆上。”

這個說法在很多人看來是荒唐的。但是小紅牛新秀賽恩斯也曾在相同的地點遭遇撞車,他將撞車的原因歸咎於“強烈而又不穩定的風力影響”。

加西亞也否認了​​前翼故障是事故起因。“撞牆的效應導致了之後發生的事。”

“這起事故的一切在F1都是十分平常的,現在討論這起事故還不是時候,畢竟阿隆索本人仍在醫院裡。”

“我們還沒有詢問過阿隆索撞車原因,但我們獲悉的是,事故發生時賽車的運行狀態是完全正常的。”

加西亞還對瓦特爾的說法予以了回應:“瓦特爾可以對此事言所欲言,這沒什麼問題。”
http://bbs.hupu.com/12040498.html

5

則留言

1

踢佛西(tifosiintaiwan)

2015/02/23 18:53:38

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#5664723 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
從連續照片上看起來車子是慢慢靠邊摩擦護欄停下來的



阿龍索向前走(falonso2008)

2015/02/23 19:35:19

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#5664726 IP 129.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

不大正常的意外..

沒事的話,人早就爬出車外而不是待在車內..

地上也有一條很長的煞車痕..


可能是被電暈了...
不屈的精神與追求勝利的渴望

踢佛西(tifosiintaiwan)

2015/02/24 10:37:51

發文

#5665000 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
麥隊已經出來闢謠了...
說是在前一個彎受強烈側風影響導致意外,跟他們的車(故障)沒關係
感覺有點越描越黑,沒看過有人失控是這樣慢慢滑向牆邊磨牆停車最後還下不了車的

http://www.f1fanatic.co.uk/2015/02/23/alonsos-crash-not-caused-by-car-fault-mclaren/

秋山(chinghuai)

2015/02/24 10:40:40

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#5665015 IP 74.147.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車禍發生地點T3是一個高速右轉的彎道,
正常的人為操控失誤會因離心力的作用衝出跑道撞到左邊的外側護欄,
Alonso 的車禍地點是撞右邊的內側護欄,
這樣的撞擊方式真的非常不正常,
看來應該不是人為的操控失誤、而是另有其他原因,
邁凱輪應該是對真相有所隱瞞。

@xxxaoism(k56537)

2015/02/24 11:00:09

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#5665093 IP 90.164.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/02/24 11:00:09

發文IP 90.164.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743972.jpg[/img] 好像有燒焦痕跡[三條線]

2015/02/24 11:04:42

發文IP 90.164.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743972.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743973.jpg[/img] 好像有燒焦痕跡[三條線]

2015/02/24 11:16:57

發文IP 90.164.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_743976.jpg[/img]

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