#2
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他的要價聽起來好像是更換冷排一組,
到台本問的嗎? 到原廠通常都建議更換新品,
若是到一般保養廠處理或許可以用整理的方式處理,
建議您多問2家保養廠,
因為6代雅哥的副廠零件,凱汰貨及拆肉貨很多,
如果您打算開個2年就要換車的話,
不妨試試後者.
到台本問的嗎? 到原廠通常都建議更換新品,
若是到一般保養廠處理或許可以用整理的方式處理,
建議您多問2家保養廠,
因為6代雅哥的副廠零件,凱汰貨及拆肉貨很多,
如果您打算開個2年就要換車的話,
不妨試試後者.
#5
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於
2005/05/25 15:12:25
發文
我想
建議你先把冷氣散熱風扇換掉試試看............費用工加料應該不會超過2500大洋(正廠料)
建議你先把冷氣散熱風扇換掉試試看............費用工加料應該不會超過2500大洋(正廠料)
#6
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您好:
由於您試出來是冷氣散熱排堵塞,就這方面給您建議,更換冷排加上冷煤全新品大約六千元含工資,也可以清看看,冷氣管路全清洗1500元,但是還要加冷煤,所以也要2500,我建議您更換新品以免散熱排因為老舊滲漏,到時候不換都不行,這樣比較好!!
興源汽車診所關心您 http://lechnhu.myweb.hinet.net/
由於您試出來是冷氣散熱排堵塞,就這方面給您建議,更換冷排加上冷煤全新品大約六千元含工資,也可以清看看,冷氣管路全清洗1500元,但是還要加冷煤,所以也要2500,我建議您更換新品以免散熱排因為老舊滲漏,到時候不換都不行,這樣比較好!!
興源汽車診所關心您 http://lechnhu.myweb.hinet.net/
#7
0
於
2005/05/31 19:34:03
發文
去年維修膨脹閥時，還有動哪些零件？
K9的車如果冷凝器(冷排)會阻塞，通常是壓縮機內部損壞，金屬屑塞住冷凝器部分管路，造成散熱不良的情形，正常使用的情況下，一般是儲液筒(具過濾功能)會先阻塞(冷凝器內部孔大，儲液筒濾棉孔小)。
既然其中一個風扇有驅動扭力不足(轉速可能偏低)的現象，這也是造成冷凝器散熱不良的主因(高壓偏高)，應該要先維修完再檢測冷氣管路系統的壓力，如果冷氣維修程序要比較完整，應該用冷氣管路專用藥劑(去漬油、煤油等溶解力不足，並有殘留問題)清洗管路內部的劣化冷凍油及各種化合物(已用5年)，並更換儲液筒(舊品拆開情況下，清洗冷氣管路內部)，並重新補充質優適量的冷凍油(原廠所謂的冷凍油管理程序)，冷房效果就會有一定程度的改善，搭配其他強化程序，比新車還冷也不是奇怪的事。
冷氣維修與一般車輛維修不同，就算用一樣的零件，維修組裝程序與使用的耗材油品不同，冷房效果會有天堂與地獄的差別(誇張點)，舉個例子：抽真空與灌冷媒程序不同，冷房效果也會跟著不同，慎選店家是很重要的功課，不可不察。
K9的車如果冷凝器(冷排)會阻塞，通常是壓縮機內部損壞，金屬屑塞住冷凝器部分管路，造成散熱不良的情形，正常使用的情況下，一般是儲液筒(具過濾功能)會先阻塞(冷凝器內部孔大，儲液筒濾棉孔小)。
既然其中一個風扇有驅動扭力不足(轉速可能偏低)的現象，這也是造成冷凝器散熱不良的主因(高壓偏高)，應該要先維修完再檢測冷氣管路系統的壓力，如果冷氣維修程序要比較完整，應該用冷氣管路專用藥劑(去漬油、煤油等溶解力不足，並有殘留問題)清洗管路內部的劣化冷凍油及各種化合物(已用5年)，並更換儲液筒(舊品拆開情況下，清洗冷氣管路內部)，並重新補充質優適量的冷凍油(原廠所謂的冷凍油管理程序)，冷房效果就會有一定程度的改善，搭配其他強化程序，比新車還冷也不是奇怪的事。
冷氣維修與一般車輛維修不同，就算用一樣的零件，維修組裝程序與使用的耗材油品不同，冷房效果會有天堂與地獄的差別(誇張點)，舉個例子：抽真空與灌冷媒程序不同，冷房效果也會跟著不同，慎選店家是很重要的功課，不可不察。
