[轉貼]法拉利搬新工廠 具備最先進設備
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大馬賽道..光環..怎麼跑到VT法家那邊去了..擴大廠區..本錢有夠粗...
法家有可能是找到竅門了.相對搭配..VT..KM..有經驗的車手.有機會跟賓士爭取今年賽季的媒體光環..
這也對今年賽季燃起法拉利引擎..對幹賓士引擎的無限話題..雷諾..及我支持的東方心臟HONDA..說真的要加油..
我原以為廠隊HONDA加麥拉倫的技術..進入賽道可以直逼領先群..看來是要時間來磨合..有點失望900..匹..搞不出來..
另外沙柏客製法拉利引擎忠實車隊應該要求法家提供一些技術協助..增加沙柏的速度..賓士廠隊也一樣..提供一些技術給賓士客製引擎車隊.同是賓士引擎..跑起來..差那麼多..
F1頭頭..如何提高可看性的競爭..這才是重點...也是吸引年輕族群的加入..{{敗託..開放輪胎廠..及加油}}..這樣各廠隊.小車隊運用的戰術選擇就比較多項..客製引擎早已矮人一截..進入賽道.運用輕重油載..軟硬輪胎自選..而不陷入保護輪胎啦..控制油料啦..等不必要的敗項陋規...
東方心臟HONDA..加油...
法家有可能是找到竅門了.相對搭配..VT..KM..有經驗的車手.有機會跟賓士爭取今年賽季的媒體光環..
這也對今年賽季燃起法拉利引擎..對幹賓士引擎的無限話題..雷諾..及我支持的東方心臟HONDA..說真的要加油..
我原以為廠隊HONDA加麥拉倫的技術..進入賽道可以直逼領先群..看來是要時間來磨合..有點失望900..匹..搞不出來..
另外沙柏客製法拉利引擎忠實車隊應該要求法家提供一些技術協助..增加沙柏的速度..賓士廠隊也一樣..提供一些技術給賓士客製引擎車隊.同是賓士引擎..跑起來..差那麼多..
F1頭頭..如何提高可看性的競爭..這才是重點...也是吸引年輕族群的加入..{{敗託..開放輪胎廠..及加油}}..這樣各廠隊.小車隊運用的戰術選擇就比較多項..客製引擎早已矮人一截..進入賽道.運用輕重油載..軟硬輪胎自選..而不陷入保護輪胎啦..控制油料啦..等不必要的敗項陋規...
東方心臟HONDA..加油...
早在2010年由前領隊多梅尼卡利拍板的具有最先進技術的工廠就開始建設，建設新工廠的主旨就是要將整個F1車隊都聚集在一塊，包括底盤和引擎部門，都在同一層。
法拉利車隊目前的馬拉內羅工廠開始使用的時間要追述到1947年了。
新車隊領隊阿德里巴貝內確認法拉利當前正在忙著搬家，儘管車隊的作戰目標還是集中在擊敗梅賽德斯車隊身上。
《圖片報》稱法拉利的新工廠大概有25000平方米，能容納700名員工一起工作，包括全新的模擬器以及價值4000萬歐元的發動機試驗台。
新工廠的總共耗資還不清楚。
車隊經理里沃拉(Massimo Rivola)確認：“我已經搬到了新辦公室。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2015-03-23/12327552541.shtml