這次已是個人第三次參加Ford舉辦的24小時試駕活動，而這次試乘的車款正是我期待已久的Fiesta 1.0，迫不急待想感受這具不到一公升的引擎，話說這顆引擎正是採用得獎無數的EcoBoost技術，話不多說即刻前往展間辦理試乘登記。


當天一早就到艾維士取車，等待我的正是一輛白色的Fiesta，辦理簡易領車程序之後就立即出發了。這次出遊成員包含一家三口，為了測試這輛Fiesta 1.0，特別規劃了一趟北海岸之旅，藉此體驗車輛的各項性能，並驗證Fiesta是否如預期的優異，想到這裡心中又開始熱血沸騰。
😀😀😀




Fiesta是屬於小型五門掀背車，車長不到4米，但外觀設計前衛，最令人印象深刻的不外乎是馬丁車頭設計。車尾搭配大型後擾流翼，更增添車身運動化的外觀，16吋的鋁圈讓車身視覺更加美觀。








車身內裝維持Ford一貫的配置，中控台的高科技感，但稍嫌有壓迫感，車室大小儲物空間有不少，後座乘坐空間還算不錯，以我身高170，膝部還能有兩個拳頭的空間。座椅支撐性還不錯，但遇坑洞時會感受輪胎回饋稍大的彈跳感，感覺稍有不適，但尚在能接受範圍。
















這輛Fiesta 1.0採用的是三缸渦輪增壓引擎，實際行駛時引擎運轉平順度不錯，感覺不到三缸引擎的運轉震動，但在引擎啟動及熄火的瞬間會感覺稍微明顯的抖動，個人是覺得還好。變速箱採用六速雙離合器自手排，D檔的自動換檔感覺還算平順（感覺比先前試駕Focus 1.6平順），透過切換S檔及手排換檔模式時可進一步拉高轉速來延遲換檔，藉以提昇動力輸出。




整體試駕感受試不錯的，動力輸出仍屬線性平順，在EcoBoost渦輪引擎的加值下，加速反應迅速敏捷，底盤仍然非常沈穩，車體剛性也沒話說，煞車感覺線性但力道不甚足夠，配備有六個安全氣囊及循跡防滑，若要說缺點就是內部組裝品質，但整體上這是一輛表現均衡，既安全又具備操控性的節能小車。


這次試駕一路由北海岸經過富貴角燈塔、淡水及八里，沿路吃吃又喝喝，渡過愉快的一天，再次感謝福特提供的試駕體驗活動。