#2
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於
2005/06/21 17:35:06
發文
全世界可以把撞爛的車體拿來做廣告的好像就只有volvo及saab了...這二家瑞典車廠可真是絕無僅有!.....不過二家目前的處境可是大大不同....volvo已經為福特集團開始賺錢了,算是個成功的合併案,可是saab前一陣子還傳出瑞典總理向通用要求不要停掉SAAB在瑞典的生產線以免造成嚴重的失業問題.....真是令人不勝唏噓呢!目前VOLVO正在全球收集這類"因為VOLVO而獲得重生"的STROY....相信不久之後一定有這類動人的故事出現....畢竟"安全無價"!RIGHT?
#4
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http://www.pooh.cz/fun/hnusarny/bologna-padova.jpg
自己去看, VOVLO 的, 車不怎麼爛, 不過駕駛人..........
無膽勿入!
自己去看, VOVLO 的, 車不怎麼爛, 不過駕駛人..........
無膽勿入!
#5
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To:vincent,你好像很了解車子,那請問你一下,VOLVO原本都是由瑞典製造,為什麼現在卻變為比利時製造,瑞典製造和比利時製造的車子鋼性和安全性會有差嗎?
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只要是進口到台灣的前驅VOLVO都是比利時製造的(後驅少數是比利時製),以前後驅比利時製造的車品質差很多,不是冷氣不冷就是引擎溫度過高,但是現在比利時製造的品質已經不會那麼差了
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只要是進口到台灣的前驅VOLVO都是比利時製造的(後驅少數是比利時製),以前後驅比利時製造的車品質差很多,不是冷氣不冷就是引擎溫度過高,但是現在比利時製造的品質已經不會那麼差了
#6
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撞擊時的狀況也會引響生存下來的機率ㄚ，前不久不是有篇在高速公路被鐵條之類的從擋風玻璃刺進車主的身上..那種事很難説的..
不過車子的設計好不好、剛性好不好，當你遇道真的事故撞擊時，多少會引響你受傷害的程度，這是不可否認的。
上面那位網友直接否定該款車子的安全防護的文章，我是不太建議，大家應該把重點放在如何預防跟解決問題才對。
另外當兩台不同車款互相撞擊，假設一台車剛性較差，另一台較好，結果是如何? 舉個例子..參考一下，就像一台大型車如卡車好了跟轎車撞，轎車受損程度一定較大!
所以車子剛性差的要僅量預防及避免遇大車相撞到，看到卡車閃遠點，看到比自己硬的車，也閃遠點好! 安全第一!!
轉貼:[影片]被大卡車追撞的下場是很可怕的
http://a.kusos.com/kusos.com.958.aa.wmv
不過車子的設計好不好、剛性好不好，當你遇道真的事故撞擊時，多少會引響你受傷害的程度，這是不可否認的。
上面那位網友直接否定該款車子的安全防護的文章，我是不太建議，大家應該把重點放在如何預防跟解決問題才對。
另外當兩台不同車款互相撞擊，假設一台車剛性較差，另一台較好，結果是如何? 舉個例子..參考一下，就像一台大型車如卡車好了跟轎車撞，轎車受損程度一定較大!
所以車子剛性差的要僅量預防及避免遇大車相撞到，看到卡車閃遠點，看到比自己硬的車，也閃遠點好! 安全第一!!
轉貼:[影片]被大卡車追撞的下場是很可怕的
http://a.kusos.com/kusos.com.958.aa.wmv
#7
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XC-90是瑞典製造,其餘有些才是比利時製造.
#8
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http://www.pooh.cz/fun/hnusarny/bologna-padova.jpg
自己去看, VOVLO 的, 車不怎麼爛, 不過駕駛人..........
無膽勿入!
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不過,這台車禍的Volvo,應該被撞得蠻爛了,車身寬度被壓扁了一半。
自己去看, VOVLO 的, 車不怎麼爛, 不過駕駛人..........
無膽勿入!
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不過,這台車禍的Volvo,應該被撞得蠻爛了,車身寬度被壓扁了一半。
#9
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http://a.kusos.com/kusos.com.958.aa.wmv
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這個可影片很舊了。
從被撞的第一台 CV2(車隊最後一部), 到中間的 GOLF 群, 第二部的金龜車到第一台的 FORD GRANNAD(國產第一代千里馬, 2.6 的), 每部都幾乎30 歲(甚至以上)了......
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這個可影片很舊了。
從被撞的第一台 CV2(車隊最後一部), 到中間的 GOLF 群, 第二部的金龜車到第一台的 FORD GRANNAD(國產第一代千里馬, 2.6 的), 每部都幾乎30 歲(甚至以上)了......
#10
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回應上一位車友說影片舊的問題。
貼出這個不是要告訴大家車子新舊的問題拉，是在強調盡量不要比自己車子硬很多的車或建築碰撞..才是安全之道，了解嘛?
如果你開一台1000cc小車，因為意外跟2000cc以上大車碰撞..
就一般來看，小車一定比較慘是吧!
安全最重要，你說是吧= ="
貼出這個不是要告訴大家車子新舊的問題拉，是在強調盡量不要比自己車子硬很多的車或建築碰撞..才是安全之道，了解嘛?
如果你開一台1000cc小車，因為意外跟2000cc以上大車碰撞..
就一般來看，小車一定比較慘是吧!
安全最重要，你說是吧= ="
#11
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提到舊影片的原因, 是因為現在車體設計會比30年前好很多。
如果以這30年來的進步, 那部CV2 也許仍會全車陣亡; 但不至於連車的屍骨都無存; 而倒數第二部的綠色 GOLG, 以現今的結構強度, 應該也不會爛到無法辨識.....
前一陣子中和隧道內也發生這種事, 最後一部 Tercel 是全原買單......而tercel 前方的一部車裡的人就沒這麼悲慘了。
如論如何, 在高速公路行車, 我是絕不開在大車的前方的, 因為我親眼見過龜車在外車道慢爬, 忽然有狗衝出, 小車一煞(Jusity), 後方大車就這樣硬生生騎上去-----就在我的右邊, 民國85年, 南下竹北交流道前!
如果以這30年來的進步, 那部CV2 也許仍會全車陣亡; 但不至於連車的屍骨都無存; 而倒數第二部的綠色 GOLG, 以現今的結構強度, 應該也不會爛到無法辨識.....
前一陣子中和隧道內也發生這種事, 最後一部 Tercel 是全原買單......而tercel 前方的一部車裡的人就沒這麼悲慘了。
如論如何, 在高速公路行車, 我是絕不開在大車的前方的, 因為我親眼見過龜車在外車道慢爬, 忽然有狗衝出, 小車一煞(Jusity), 後方大車就這樣硬生生騎上去-----就在我的右邊, 民國85年, 南下竹北交流道前!
#13
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http://www.ogrish.com/archives/truck_vs_car_in_poland_Jun_30_2005.html
另一部可憐的 VOLVO S60 + 駕駛人...........
另一部可憐的 VOLVO S60 + 駕駛人...........
