| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
兄臺認為簽的是租購合約...其實文字遊戲的結果...可能只是簽了一份純租的合約罷了 差異在哪??? 租購合約....雙方約定期滿後...車輛產權屬於租用人指定的第3人<<==因為提早繳納保證金..所以有權事先指定產權歸屬 純租合約....雙方約定期滿後...車輛產權歸屬於租賃公司所有<<==直接歸還原屬於租賃公司而已 兄臺仔細檢視合約....文字是否為.... 雙方約定期滿後...車輛產權歸屬於租賃公司所有... 但..租用人若欲購回該車輛...享有優先承購權..只需負擔該車租期滿時雙方合意的殘值??? 眉角的玄機在哪??? 新車保固期通常為3年...過保後..遇到的麻煩就是維修費用爆增 換個觀念想.... 假設你老闆算得精...租廠房..機器設備時...馬上能1口氣跟房東...爭取到4年不調漲廠租...不漲店租.. 他還會去打個合約只租3年...還得煩惱第4年會不會租金調漲嗎???. 1台貨車...租用個3年..跑了接近15萬公里..毛病都會陸續出現...這是可預期的增加支出 若...合約明白約定租用4年...啥都免煩惱...一切支出都白紙黑字寫在租約中 沒有預期外..增加的開銷變數 你還會想留著一台虛累累的貨車???還是合約期滿...再簽1份4年合約...又有1台全新的生財工具上路?? 完全免擔心送貨半路拋錨...送貨滴淚???? ps...製造業...送貨延遲出貨...不但會被扣錢...甚至整批貨直接被取消 我還遇過出貨延遲...得多花"高額空運"費用的 不知兄臺是哪類性質的行業??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
國內買賣業,,所以還不置於高額運費產生啦
所以我有說看運氣,,
你知道4期堅達2手5年車多少嗎?
車況好的55~65萬跑不掉!!
4年純租總花費多少,我並不清楚
下回我會再衡量您說的意見,,認識太晚了,,不然多學些
🙂
周爸,,
多參考禿鷹意見吧!
他經驗豐富,,怎計算車種車價略知12
🙂
多參考禿鷹意見吧!
他經驗豐富,,怎計算車種車價略知12
🙂
開過3年前的50菱3.49貨車、1~2檔齒比很密載重很好用。🙂
離退休的45個基數還剩66個月
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
國內買賣業,,所以還不置於高額運費產生啦 所以我有說看運氣,, 你知道4期堅達2手5年車多少嗎? 車況好的55~65萬跑不掉!! 4年純租總花費多少,我並不清楚 下回我會再衡量您說的意見,,認識太晚了,,不然多學些 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
倘若兄臺所簽合約...真的是...雙方約定期滿後...車輛產權歸屬於租賃公司所有...
但..租用人若欲購回該車輛...享有優先承購權..只需負擔該車租期滿時雙方合意的殘值???
那...放心...約滿時..若貴公司想把車買下...想必租賃公司會把殘值高估在70萬以上<<=多賺的
why??...因為那價格是你想掏錢把車買回...
當初..之所以能算出月租金多少...計價公式裡...早已預估到未來殘值
殘值越高=>租金越低...相反的..殘值越低=>租金越高
像上市公司...動不動就千億營業額...更需要高租金和約來節稅
跟你一樣的3.5噸貨車...你租約建議4年純租
上市公司我就改為建議1年純租..但..簽4份合約...加起來共4年
同樣1台車...他花了4倍租金..取得租金發票去節稅<<==很笨嗎???
一般人算的是表面看到的總租金
財務人員算的是合約能節多少稅
ps...就像捐地節稅....一般人算的是失去一塊地..換個美名
財務人員算的是捐塊無用之地...省掉倍數應繳該繳的稅金
我只知道50鈴有跟周爸以前的奧士魔比有關聯😆
又名為灰太郎,是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。本人很酸不好我承認,但不酸無法改變事實。幾星不重要,只要達到利益最重要。
最近也在看新的3噸[半貨車,因載重需求原本由五十鈴及Hino二選一,後來考量到後續的維修保養,應該會選Hino,同樣11呎半的價格兩台差不多,優惠都不大,一起買不知有沒有優惠更多😀,只是周爸要買五十鈴的
路邊社消息指出...歐洲原裝進口IVECO 3.5噸貨車12.5呎..
剛推出0頭款...開回家專案
共
28
則留言