只好跟正時走皮帶的車一樣每8萬公里進廠花一次錢了😭
又名滾到旁邊去玩沙,是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認,但不酸無法改變事實。幾星不重要,只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
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只好跟正時走皮帶的車一樣每8萬公里進廠花一次錢了😭 | |||
全電磁控制汽門車不知何時能下放一般車平民化.....😇
離退休的45個基數還剩66個月
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朋友這麼厲害 引擎也還沒在台上市 就知道要調汽門間隙 請問是從裡面哪張圖看出來的? VTC還是VTEC? 或是滾珠搖臂? | ||||||||||||
丫就您自己貼的圖,😵搖臂上面的調整螺絲那麼大 !
目前~可變汽門 "揚程" 引擎 各大車廠幾乎都有了,只剩本田需要手工"抓鳥仔"。本田不曉得在堅持什麽😰
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丫就您自己貼的圖,😵搖臂上面的調整螺絲那麼大 ! 目前~可變汽門 "揚程" 引擎 各大車廠幾乎都有了,只剩本田需要手工"抓鳥仔"。本田不曉得在堅持什麽😰 | ||||||||||||||||||||||
很多人看車只看外在不看內在😌
EcoBoost引擎也一樣😌都什麼年代了正時還在走皮帶😌
又名滾到旁邊去玩沙,是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認,但不酸無法改變事實。幾星不重要,只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
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很多人看車只看外在不看內在😌 EcoBoost引擎也一樣😌都什麼年代了正時還在走皮帶😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
正時鏈就能永保安康嗎?
PAJERO 3.2L召回日期 :2015/1/9 車輛年份 :2007~2014 ,召回原因:因正時鏈條張力自調器內部機構設計不良,導致正時鏈條張力不足,最嚴重時可能導致正時鏈條斷裂,引擎無法運轉,恐有影響行車安全之虞
無欲無求
於
2015/09/29 11:32:16
發文
於
2015/09/29 11:32:16
發文IP 229.8.*.*
[quote=kyky (will)][quote=a934558 (toyotagt86)][quote=airqoo175 (注意)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=airqoo175 (注意)]都地球夢了~還要手工抓"鳥仔"喔(汽門間隙)[三條線]
全世界應該是只剩本田的"新引擎"是這樣設計[驚訝][/quote]
朋友這麼厲害
引擎也還沒在台上市
就知道要調汽門間隙
請問是從裡面哪張圖看出來的?
VTC還是VTEC? 或是滾珠搖臂?[/quote]
丫就您自己貼的圖,[頭暈]搖臂上面的調整螺絲那麼大 !
目前~可變汽門 "揚程" 引擎 各大車廠幾乎都有了,只剩本田需要手工"抓鳥仔"。本田不曉得在堅持什麽[三條線]
[/quote]
很多人看車只看外在不看內在[嘆氣]
EcoBoost引擎也一樣[嘆氣]都什麼年代了正時還在走皮帶[嘆氣][/quote]
正時鏈就能永保安康嗎?
PAJERO 3.2L召回日期 :2015/1/9 車輛年份 :2007~2014 ,召回原因:因正時鏈條張力自調器內部機構設計不良,導致正時鏈條張力不足,最嚴重時可能導致正時鏈條斷裂,引擎無法運轉,恐有影響行車安全之虞[/quote]
正時鏈就能永保安康嗎?那為何現在的本田車都是用正時鏈?
於
2015/09/29 11:33:50
發文IP 229.8.*.*
[很悶][很悶][很悶]
正時鏈就能永保安康嗎?那為何現在的本田車都是用正時鏈?
正時鏈就能永保安康嗎?那為何現在的本田車都是用正時鏈?
又名滾到旁邊去玩沙,是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認,但不酸無法改變事實。幾星不重要,只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
正時鏈壽命比正時皮帶長很多
公司品牌的鏈條有開到50多萬的還沒磨損多少,張力器還用不到2/3的調整空間
正時皮帶的就沒看過開超過15萬還沒斷掉拆引擎的
公司品牌的鏈條有開到50多萬的還沒磨損多少,張力器還用不到2/3的調整空間
正時皮帶的就沒看過開超過15萬還沒斷掉拆引擎的
離退休的45個基數還剩66個月
前題是建立在正常保養與材質沒出包
不然、扯點的裝上才開不到1萬皮帶就斷的大有人在
不然、扯點的裝上才開不到1萬皮帶就斷的大有人在
離退休的45個基數還剩66個月
台灣不一定會有,看國產地球夢都沒有了,大家還在那裡熱烈討論
😭😭😭
又名滾到旁邊去玩沙,是個對本田已死心的網友。三不五時會開著鍵盤自慰並宣導說本質車有多棒。當然有必要之時會使出靠媽喝奶的功力。本人很酸不好我承認,但不酸無法改變事實。幾星不重要,只要達到我有病去看病能免錢的利益最重要。
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