Volvo 在 2023 年 6 月 7 日正式發表全新入門純電休旅 EX30 車系，U-CAR 亦前往義大利米蘭 Volvo EX30 全球發表會現場，為 U-CAR 網友帶來第一手新車現場報導。而隨著 EX30 車系於歐洲及其他地區陸續上市後，近期亦有無偽裝的 Volvo EX30 車系於台北內湖地區出沒，也歡迎有拍攝到的 U-CAR 網友，分享至 U-CAR 討論區。

Volvo 在 2023 年 6 月發表全新入門純電休旅 EX30 車系，近期亦有無偽裝新車於台北內湖地區出沒，Volvo 國際富豪汽車則表示待確認車輛到港時間後，將公布後續新車上市規劃時程。

而 Volvo 國際富豪汽車亦在 2024 年初，確認 EX90 車系及 EX30 車系即將引進國內販售，但兩款車系引進順序及時程尚未做最後確認，據了解本考慮在 2024 年底引進新車，但由於受到原廠新車引進時程的變動，估計新車引進計畫亦有所延後。而對於 EX30 車系首度在國內現身，Volvo 國際富豪汽車則表示目前正緊鑼密鼓籌備中，待確認車輛到港時間後，會再公布後續規劃。

EX30 車系先前因產地僅有中國、而歐洲產線在 2025 年才會開始生產，導致新車導入國內時程受阻，但先前傳出 Volvo 馬來西亞工廠 EX30 新車下線與輸出訊息，有望為 EX30 車系的引進解套。

雖然 Volvo 國際富豪汽車已早確定將導入 EX30，但目前原廠公布資訊中，產地僅有中國張家界產線，而歐洲比利時產線則會在 2025 年時才會投產。如何在最快時間將新車導入國內，產地似乎成為一大困阻。但先前負責組裝供應馬來西亞、包括臺灣在內鄰近亞太市場的 Volvo 馬來西亞工廠，則傳出 EX30 新車下線與輸出的訊息，讓 EX30 導入國內出現契機，而在國內首度出現的 EX30 車系、是否即為 Volvo 馬來西亞工廠所生產？亦值得後續關注。

EX30 具備 單馬達、單馬達增程版以及雙馬達高性能版車型設定，單馬達車型採 51kWh 容量的 LFP 磷酸鋰鐵電池，具備 344 公里 WLTP 續航里程。

電氣規格設定上，根據原廠公布的資訊顯示，EX30 具備 單馬達、單馬達增程版以及雙馬達高性能版車型設定，其中單馬達車型採用 RWD 後輪驅動配置，雙馬達高性能版則改採四輪驅動設定。EX30 單馬達車型具備 272 匹最大馬力及 35 公斤米最大扭力輸出，可在 5.7 秒由靜止加速至時速 100 公里，採 51kWh 容量的 LFP 磷酸鋰鐵電池，根據 WLTP 測試規範下具備 344 公里續航里程，可對應最大 134kW 的 DC 快充，電量補充由 10~80%最快可在 26 分鐘完成。

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單馬達增程版及雙馬達高性能版皆採容量 69kWh 的 NCM 三元鋰電池，可對應最大 153kW 的 DC 快充功率，最快可在 26.5 分鐘完成 10~80%電量補充。

EX30 單馬達增程版車型、則改採容量為 69kWh 的 NCM 三元鋰電池設定，由靜止加速至時速 100 公里則縮短至 5.3 秒，最大續航里程亦提升至 480 公里，最大 DC 快充亦提升至 153kW，由 10~80%電量補充最快可在 26.5~28 分鐘完成。頂規 EX30 雙馬達高性能版車型，，最大動力綜效輸出為 428 匹馬力以及 55.4 公斤米最大扭力，僅需 3.6 秒即可完成零百加速，與單馬達增程版車型同樣維持 69kWh 的 NCM 三元鋰電池設定，WLTP 續航里程為 460 公里。