關於賓士的保養問題
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| 各位版友大家好 如題所問，小弟想在人生中第一輛車購買賓士的外匯車，目標是C class的C250或是CLA class的CLA250 但是身邊許多人都勸我買國產就好因為進口車保養跟維修費用都非常高！ 這一點我也知道，畢竟是進口車不是國產 所以想請了解詳細差別的版友們幫我解答一下，國產跟進口的保養花費到底差多少，謝謝！ | |||
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回應 cyes8505 (金蕉) 所寫說來你可能不相信
我自己開W210
固定五千公里換油的話
去一般的外廠
保養花費如下:
機油200X8=1600
油芯250x1=250
工資300-600
花費約2000以內
如果有時間的話
我自己有簡單的維修工具(修車坡道)
自己diy的話工資就免了
另外如果是變速箱油
合賓士規範的油
shell atf134
200x4=800
三萬公里才換一次
因為我不放心外面的廠家
(換變速箱油要冷車三小時以上)
所以我都自己來
所以
你自己看看
其實養一台賓士跟一台普通國產車好像差不多
其它的汽油芯、冷氣芯
網拍找找也不是很貴
diy的影片youtube上也很多
#4
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於
2016/03/22 16:26:03
發文
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說來你可能不相信 我自己開W210 固定五千公里換油的話 去一般的外廠 保養花費如下: 機油200X8=1600 油芯250x1=250 工資300-600 花費約2000以內 如果有時間的話 我自己有簡單的維修工具(修車坡道) 自己diy的話工資就免了 另外如果是變速箱油 合賓士規範的油 shell atf134 200x4=800 三萬公里才換一次 因為我不放心外面的廠家 (換變速箱油要冷車三小時以上) 所以我都自己來 所以 你自己看看 其實養一台賓士跟一台普通國產車好像差不多 其它的汽油芯、冷氣芯 網拍找找也不是很貴 diy的影片youtube上也很多 | ||||||||||||
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我以前有過一輛西雅的巴塞隆納(福斯的POLO).
我也是這麼辦.
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#5
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保養差不多，維修差很多😇😆
#6
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| 各位版友大家好 如題所問，小弟想在人生中第一輛車購買賓士的外匯車，目標是C class的C250或是CLA class的CLA250 但是身邊許多人都勸我買國產就好因為進口車保養跟維修費用都非常高！ 這一點我也知道，畢竟是進口車不是國產 所以想請了解詳細差別的版友們幫我解答一下，國產跟進口的保養花費到底差多少，謝謝！ | |||
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如果在專業外廠處理...保養費用和國產車差不多..
麻煩在於零件費用...較佳或穩定品質的零組件約是國產的2倍吧!
而歐系有許多無公害零件...一段時間後是國產的額外花費. 如按鍵漆. 天棚....
更大的麻煩是在隱形的成本... 如洗車美容..停車費用. 改裝...
或者開賓士後的一些生活開銷.
不過我爬文. CLA問題好像比較多. 若選這兩車 建議就入手C Class.
#8
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雙B ... 公里數一到,是一定要進廠保養...
若你乎視它, 不是一直閃警告,不就罷工給你看...😆
且近幾年的 新雙B 電子零件 感應器多多.. .常要透過 車電腦 檢查一些毛病,出保固等等...
若對車子基本保養不是很懂,而非常需要仰賴保養廠的,外匯德系車建議是別碰!!!
真的很喜歡德系車, 還是建議 透過原廠代理商體系 去保養,風險比較低!!
遇到一些怪毛病或不合理保養處理 , 都找的管道去申訴,還可申訴到德原廠去...
若你乎視它, 不是一直閃警告,不就罷工給你看...😆
且近幾年的 新雙B 電子零件 感應器多多.. .常要透過 車電腦 檢查一些毛病,出保固等等...
若對車子基本保養不是很懂,而非常需要仰賴保養廠的,外匯德系車建議是別碰!!!
真的很喜歡德系車, 還是建議 透過原廠代理商體系 去保養,風險比較低!!
遇到一些怪毛病或不合理保養處理 , 都找的管道去申訴,還可申訴到德原廠去...
#9
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於
2016/03/23 13:24:34
發文
於
2016/03/23 13:24:34
發文IP 251.192.*.*
保養跟零件維修
是兩回事 不可以分為一談
於
2016/03/23 13:25:10
發文IP 251.192.*.*
一般保養 跟 零件汰換價格
是兩回事 不可以分為一談
是兩回事 不可以分為一談
如題所問，小弟想在人生中第一輛車購買賓士的外匯車，目標是C class的C250或是CLA class的CLA250
但是身邊許多人都勸我買國產就好因為進口車保養跟維修費用都非常高！
這一點我也知道，畢竟是進口車不是國產
所以想請了解詳細差別的版友們幫我解答一下，國產跟進口的保養花費到底差多少，謝謝！