Mustang 5.0L GT
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於
2016/03/23 12:10:31
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#3
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於
2016/03/23 14:00:38
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5.0 V8才是正統的美式肌肉車😍
但是牌照稅永遠都是致命點。😌
但是牌照稅永遠都是致命點。😌
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#4
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| 5.0 V8才是正統的美式肌肉車 但是牌照稅永遠都是致命點。 | |||
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回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫如果比較目前國內另外一台5.0NA的售價，車價的差異來繳稅金可以繳到車報廢了，而且不用被電子系統瘋狂介入😀
源自對修車的熱愛
#5
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如果比較目前國內另外一台5.0NA的售價，車價的差異來繳稅金可以繳到車報廢了，而且不用被電子系統瘋狂介入😀 | ||||||||||||
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GS F嗎😇
隱心而後動，
謗議庸何傷？
無使名過實，
守愚聖所臧。
#6
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於
2016/03/23 18:24:01
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GS F嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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以這台的價格我會買M3
😌
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#7
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如果相同的扭力和馬力之下，我當然選ECOBOOST的引擎，
排氣量小很多，燃料稅和牌照稅差一大截，而且油耗也差很多.🙂
排氣量小很多，燃料稅和牌照稅差一大截，而且油耗也差很多.🙂
#8
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於
2016/03/23 23:31:09
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| 如果相同的扭力和馬力之下，我當然選ECOBOOST的引擎， 排氣量小很多，燃料稅和牌照稅差一大截，而且油耗也差很多.🙂 | |||
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台灣的稅制環境下使然吧😵，要不然在北美真的要開5.0才是野馬😀
#9
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於
2016/03/24 01:31:33
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GS F嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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RC F也跟GS F同一顆引擎。但是兩台F都是8速自排
底盤也比沒加裝賽道套件的5.0野馬優很多。
真正能跟RC F比的應該是GT350。GT350馬力不但有多5.0 GT馬力一些
懸吊跟各方面也是經過賽道而設計的。且全車是真的賽車設計
沒有滿目的電子配備，連空調也可以要不要。且只有手排限定。
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
好好聽的聲浪~~~~~😆