[quote=hm38 (hm38)]剛買幾個月的新車 就發生銹蝕的狀況 是不可思議的事 台本生產的新車銹蝕 已不是新聞了 消保官已介入 這回好像鬧大了 同樣是HONDA車 我的 HONDA FERIO 已日曬雨淋15年多了 也不會發生這樣的狀況 A B C柱等處 完美如初 看那新車銹蝕的照片 初判是 車身塗裝的“前處理”工程的問題 前處理是車身塗裝 最基本 最重要的工序 若“前處理”的 脫脂工程 管理不當 脫脂劑之濃度 脫脂溫度 時間 定期更換… 會造成板金的 脫脂 不完全的狀況 此後即使車身的表面漆再厚 再光亮也沒用 不知道這回台本要用什麼方式解決該事件 把銹去除 再加上延長保固 應都不是辦法吧 對了解事實的顧客而言 [嘆氣][/quote] 沒有差吧 福特power shift 自救會 鬧這麼大 一點用也沒有

[quote=hm38 (hm38)]剛買幾個月的新車 就發生銹蝕的狀況 是不可思議的事 台本生產的新車銹蝕 已不是新聞了 消保官已介入 這回好像鬧大了 同樣是HONDA車 我的 HONDA FERIO 已日曬雨淋15年多了 也不會發生這樣的狀況 A B C柱等處 完美如初 看那新車銹蝕的照片 初判是 車身塗裝的“前處理”工程的問題 前處理是車身塗裝 最基本 最重要的工序 若“前處理”的 脫脂工程 管理不當 脫脂劑之濃度 脫脂溫度 時間 定期更換… 會造成板金的 脫脂 不完全的狀況 此後即使車身的表面漆再厚 再光亮也沒用 不知道這回台本要用什麼方式解決該事件 把銹去除 再加上延長保固 應都不是辦法吧 對了解事實的顧客而言 [嘆氣][/quote] 沒有差！ 福特power shift 跟 熄火、漏油 、變速箱問題 鬧這麼大 一點用也沒有

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[quote=hm38 (hm38)]剛買幾個月的新車 就發生銹蝕的狀況 是不可思議的事 台本生產的新車銹蝕 已不是新聞了 消保官已介入 這回好像鬧大了 同樣是HONDA車 我的 HONDA FERIO 已日曬雨淋15年多了 也不會發生這樣的狀況 A B C柱等處 完美如初 看那新車銹蝕的照片 初判是 車身塗裝的“前處理”工程的問題 前處理是車身塗裝 最基本 最重要的工序 若“前處理”的 脫脂工程 管理不當 脫脂劑之濃度 脫脂溫度 時間 定期更換… 會造成板金的 脫脂 不完全的狀況 此後即使車身的表面漆再厚 再光亮也沒用 不知道這回台本要用什麼方式解決該事件 把銹去除 再加上延長保固 應都不是辦法吧 對了解事實的顧客而言 [嘆氣][/quote] 沒有差！ 福特power shift 自救會 裡面有 熄火、漏油 、抖動 鬧這麼大 反映交通部 一點用也沒有 生鏽別想太多 車商都有法務部門 就是專門應付這些問題，養一堆高薪專員 你覺得是擺著玩的嗎?

[quote=hm38 (hm38)]剛買幾個月的新車 就發生銹蝕的狀況 是不可思議的事 台本生產的新車銹蝕 已不是新聞了 消保官已介入 這回好像鬧大了 同樣是HONDA車 我的 HONDA FERIO 已日曬雨淋15年多了 也不會發生這樣的狀況 A B C柱等處 完美如初 看那新車銹蝕的照片 初判是 車身塗裝的“前處理”工程的問題 前處理是車身塗裝 最基本 最重要的工序 若“前處理”的 脫脂工程 管理不當 脫脂劑之濃度 脫脂溫度 時間 定期更換… 會造成板金的 脫脂 不完全的狀況 此後即使車身的表面漆再厚 再光亮也沒用 不知道這回台本要用什麼方式解決該事件 把銹去除 再加上延長保固 應都不是辦法吧 對了解事實的顧客而言 [嘆氣][/quote] 沒有差！ 福特power shift 自救會 裡面有 熄火、漏油 、抖動 鬧這麼大 反映交通部 一點用也沒有 生鏽別想太多 車商都有法務部門 就是專門應付這些問題，養一堆高薪專員 你覺得是擺著玩的嗎?[無辜]

[quote=hm38 (hm38)]我只是 好奇的 問 同樣是HONDA的產品 台本 的製造與 三陽 　　 為何有那麼大的差別 [嘆氣][/quote] 完全沒差吧 你之前現代汽車 前陣子 不二價 都是本田前總經理 過去跳槽搞得嗎?

[quote=hm38 (hm38)]我只是 好奇的 問 同樣是HONDA的產品 台本 的製造與 三陽 　　 為何有那麼大的差別 [嘆氣][/quote] 完全沒差 生產 銷售 完全是同一批人 台苯、南陽 人都是流動來 流動去

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[quote=joseph_k10 (joseph)]會不會零件全進口....... 台灣只有組裝....... 這樣根本沒法查[/quote] 台灣部分零件台灣廠商製作 台灣做鍍鉻的鍍鉻的東西很有名

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