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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
至少還有一個傻子在為台灣的汽車工業努力，如果是我，這種明知會虧本的生意，是絕對不可能幹的。
連你這麼聰明的人都認為嚴董是個為台灣汽車工業努力的傻子
他不是沒有為汽車工業努力過,但是目光如豆,施策無方,好大喜功,努力不夠,活在滿足自我中心的世界中, , 卻讓台灣人對其生產的汽車品牌失望!
他絕非傻子, 他們整個家族兩代在台灣獲得暴利成為擁有數十家企業和無計土地不動產的資本巨摰, 藉著自主設計自主品牌的口號,拼裝一台毫無競爭力的車款, 騙台灣人可以成功,但是一出台灣大門, 在中國,中東,俄羅斯...就嘗到失敗的苦果!
若嚴董真是個傻子,他會鍥而不捨,不是只顧近利, 而是先提供物美價廉的汽車給國人, 在八0年代, 日以繼夜勵精圖治,發展關鍵零組件, 成為真正自主品牌,就算無法趕上歐日汽車工業水平, 但至少可發展成為行銷亞洲/東南亞的可靠品牌,納智捷絕不可能是現在的樣子!
只能說一句, 台灣汽車工業所託非人!
【只能說一句, 台灣汽車工業所託非人!】這是我看到天底下最好笑的蠢話，所託非人？那要託給誰？台灣還有那裡能找得到第二個蠢蛋？其他品牌車廠更是唯利是圖、目光如豆、施策無方、好大喜功、努力不夠，只要有錢賺就好，誰理你台灣汽車工業的興衰？
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於
2019/05/28 13:17:53
發文
於
2019/05/28 13:23:54
發文IP 61.230.*.*
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至少還有一個傻子在為台灣的汽車工業努力，如果是我，這種明知會虧本的生意，是絕對不可能幹的。
連你這麼聰明的人都認為嚴董是個為台灣汽車工業努力的傻子
他不是沒有為汽車工業努力過,但是目光如豆,施策無方,好大喜功,努力不夠,活在滿足自我中心的世界中, , 卻讓台灣人對其生產的汽車品牌失望!
他絕非傻子, 他們整個家族兩代在台灣獲得暴利成為擁有數十家企業和無計土地不動產的資本巨摰, 藉著自主設計自主品牌的口號,拼裝一台毫無競爭力的車款, 騙台灣人可以成功,但是一出台灣大門, 在中國,中東,俄羅斯...就嘗到失敗的苦果!
若嚴董真是個傻子,他會鍥而不捨,不是只顧近利, 而是先提供物美價廉的汽車給國人, 在八0年代, 日以繼夜勵精圖治,發展關鍵零組件, 成為真正自主品牌,就算無法趕上歐日汽車工業水平, 但至少可發展成為行銷亞洲/東南亞的可靠品牌,納智捷絕不可能是現在的樣子!
只能說一句, 台灣汽車工業所託非人!
【只能說一句, 台灣汽車工業所託非人!】這是我看到天底下最好笑的蠢話，所託非人？那要託給誰？台灣還有那裡能找得到第二個蠢蛋？其他品牌車廠更是唯利是圖、目光如豆、施策無方、好大喜功、努力不夠，只要有錢賺就好，誰理你台灣汽車工業的興衰？
原來我誤會你是個聰明人了,只有小聰明罷了
還誇嚴董事是個努力發展汽車工業的傻子, 你完全不知道他目空一切的官僚作風,好大喜功, 缺乏智慧, 他想要車界成名是自傲與為嚴家家族設想, 而不是台灣汽車工業,台灣的驕傲以及人民的福祉!
在台灣60年的裕隆是有機會成功發展自主品牌, 雖然不能超歐趕日, 但是絕對能行銷東南亞以及第三世界國家, 可惜所託非人, 更遑論其他車廠只是組裝廠了.
你的話只對了一半
先父是在裕隆集團工作多年,裕隆早期點點滴滴有些了解, 嚴家二代在政府的保護傘下以及私人企業的官僚作風下浪費了發展的契機!
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至少還有一個傻子在為台灣的汽車工業努力，如果是我，這種明知會虧本的生意，是絕對不可能幹的。
連你這麼聰明的人都認為嚴董是個為台灣汽車工業努力的傻子
他不是沒有為汽車工業努力過,但是目光如豆,施策無方,好大喜功,努力不夠,活在滿足自我中心的世界中, , 卻讓台灣人對其生產的汽車品牌失望!
他絕非傻子, 他們整個家族兩代在台灣獲得暴利成為擁有數十家企業和無計土地不動產的資本巨摰, 藉著自主設計自主品牌的口號,拼裝一台毫無競爭力的車款, 騙台灣人可以成功,但是一出台灣大門, 在中國,中東,俄羅斯...就嘗到失敗的苦果!
若嚴董真是個傻子,他會鍥而不捨,不是只顧近利, 而是先提供物美價廉的汽車給國人, 在八0年代, 日以繼夜勵精圖治,發展關鍵零組件, 成為真正自主品牌,就算無法趕上歐日汽車工業水平, 但至少可發展成為行銷亞洲/東南亞的可靠品牌,納智捷絕不可能是現在的樣子!
只能說一句, 台灣汽車工業所託非人!
【只能說一句, 台灣汽車工業所託非人!】這是我看到天底下最好笑的蠢話，所託非人？那要託給誰？台灣還有那裡能找得到第二個蠢蛋？其他品牌車廠更是唯利是圖、目光如豆、施策無方、好大喜功、努力不夠，只要有錢賺就好，誰理你台灣汽車工業的興衰？
原來我誤會你是個聰明人了,只有小聰明罷了
還誇嚴董事是個努力發展汽車工業的傻子, 你完全不知道他目空一切的官僚作風,好大喜功, 缺乏智慧, 他想要車界成名是自傲與為嚴家家族設想, 而不是台灣汽車工業,台灣的驕傲以及人民的福祉!
台灣的汽車工業發展多年, 台灣人在七O,八O年代確實把未來汽車發展寄託在裕隆身上,在台灣60年的裕隆是有機會成功發展自主品牌, 雖然不能超歐趕日, 但是絕對能行銷東南亞以及第三世界國家, 可惜所託非人, 更遑論其他車廠只是組裝廠了.
你的話只對了一半
先父是在裕隆集團工作多年,裕隆早期點點滴滴有些了解, 嚴家兩代在政府的保護傘下以及私人企業的官僚作風下浪費了發展成功的契機!
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