近十年來
SUV車型並未因大眾工具的發達或者油價高攀而銷售量下降
國人已經很習慣出門就是開車或者坐車
就算兩地有很便捷的大眾運輸工具
很多人依舊會選擇開車前往
而隨著週休二日逐漸普及
全家出遊的比例也跟著增高
上班日也許用車者只有一、兩位
但買一輛車備而不用的空間
依舊是消費者主要的考量之一

擁有華麗時尚兼具野趣運動的外型
還有細膩的內裝與豐富配備
X-Trail賣相極佳
是一台公路旅行奔馳與山林越野都很稱職的優質多功能車款


很漂亮的車頭


水箱罩下方的鍍鉻飾條更顯霸氣


大燈總成及霧燈


仔細一看 有著回力鏢是的日行燈、方向燈及頭燈


V字型的水箱護罩辨識度非常的高


玩美影音版是感應鑰匙 所以手把上自然就會有車門上鎖解鎖的按鈕


假日加碼優惠喔


天線採用的是短天線設計


鍍鉻門把在車身中更顯耀眼


搭配的鋁圈造型也很不錯


後視鏡附方向燈已經成為目前SUV的標備


但是在加上環景鏡頭的可就沒幾個了


因為環景 所以在車頭也有一個鏡頭


來到車後也可看到有一個鏡頭在尾門上


當然在另一邊的後視鏡上也有鏡頭


車頂架除了美觀實際上也可以拿來載物


後尾門鍍鉻飾條裝飾更顯質感


尾燈的設計採用多層次感


與頭燈呼應採的是回力鏢的造型


方向盤上有許多快捷鍵


Push Start 引擎啟閉按鈕


感應鑰匙小巧精緻便於攜帶


導航多媒體影音系統


X-TRONIC CVT無段變速箱 附模擬7速手自排換檔


在中央扶手打開裡面有一個電源供應器


雙環全彩式儀表版設計 中間的5吋立體彩色智慧行車MID 提供了很多功能設定


其中車輛底盤控制跟3A主動全時防護系統有關


AVM環景影像行車輔助 這個很讚


包含了後方及右方顯影 方便停車時使用


這邊有USB及AUX IN 還有一組電源供應器


儀表板亮度調整 ECO模式 循跡系統關閉按鈕都在駕駛座左方


駕駛座整體感很豐富


遮陽板有附化妝燈


車室燈開關及太陽眼鏡收納盒


副駕駛座也有化妝燈


後座冷氣出風口也沒有少


後座中間稍稍隆起 影響不大


整體來說內裝質感相當不錯


後行李箱很大 有附隔板 可靈活運用


光在後座看就覺得開起來感覺應該很不錯呀 那就來試駕吧


試駕車款是灰色的2.0完美影音版 漂亮吧


日行燈超亮


迴力鏢的設計辨識度超高


炯炯有神


光線下岩盤灰產生不同的光影變化


最主要的就是他含有珍珠漆在裡面 所以陽光下更顯漂亮


X-Trail還有一個亮點當然就是環景系統啦 開SUV這樣的車才安心


另一個厲害的就是這個行車紀錄器


因為他可以同時四個鏡頭都進行錄影的工作 任何角度都不放過啦


這時候發現了在駕駛門邊有一個圓圓的東西


副駕駛座也有 原來這是可以加裝的BSW盲點警示系統 這原本是要2.5 4WD 旗艦版 才有的
現在問業代表示只要加1.4萬就可以享有這個功能實在太棒啦


準備出發吧


這個時候遇到了車潮


就來高架橋上面感受一下BSW盲點警示系統 作動的時候會有亮燈 當你打方向燈的時候 會閃爍並發出警示音提醒 很讚呀


SUV底盤高 所以前方的視線很良好


導航定位速度快也很精準 重點是螢幕夠大 容易看路線怎麼走


而且裡面的功能可多了 尤其是測速照相這個很重要呀


也可以看版本資訊看看是不是要更新了


目的地也有多種輸入的查詢方式 超級方便

X-Trail的操控性在正常速度行駛讓我覺得滿意
應要歸功於ARC主動車身抑震系統
如果你常經過的路不太平
那這輛車它可以減輕乘坐的不舒適感以及更好的穩定性

X-TRONIC CVT無段變速箱
附有模擬7速手自排換檔
與動力搭配得宜
讓X-Trail擁有著全方位均衡的表現
起步十分流暢
加速線性而且細緻
遇到坡斜坡或過彎
也能快速應對
流暢地拉升轉速
讓車子保有平順的速度
整體而言X-Trail的動力表現夠水準

而底盤調性十足Q彈軟硬適中
前麥花臣後多連桿式懸吊
乘坐的舒適性夠
過彎也保有當高的穩定性與支撐效果
沒有明顯側傾或晃動
對應路面變化
反應也很快速
過彎時也沒有嚴重顛晃的感覺。

整體靜肅很優越
底盤、引擎室與車外噪音控制阻隔
都有相當高的水準

主螢幕除了基本的音響之外
還包括了360度環景攝影、數位電視、行車記錄器等
全部整合在你看得到的主螢幕上
另一個喜歡的是儀表板上的5吋MID旅程電腦
除了基本的油耗資訊外
還多了胎壓偵測器有數字顯示
駕駛輔助提醒及車輛底盤控制

以上就是試駕的心得囉