台灣之光 正新輪胎 瑪吉斯Maxxis Victra Sport 5 VS5 昆山試胎場地及VS5花紋介紹
DC
於
2018/08/27 17:35:58
發文
DC大終於革命7次後,第8次終於成功了!😀😁😃
已臻完美,何需苛求!
回應 actychou(紫曦)所寫
辛苦了!😍
感謝.. 紫曦大...
於
2018/09/05 10:40:17
發文
專業試胎影音出爐囉!
於
2018/09/07 21:13:49
發文
於
2018/09/07 21:21:51
發文IP 122.116.*.*
回應 ucartvteam(U-CAR影音小組)所寫
專業試胎影音出爐囉!
帥 喔!😀
回應 ucartvteam(U-CAR影音小組)所寫
專業試胎影音出爐囉!
帥 喔!😀
U_CAR 工作人員 , 要取得這些資訊.... 真的是連中餐吃飯時間都給他用上了!! 寧願沒吃飯 繼續把影片拍完!! 認真!
小弟敬配!!!.....
於
2018/10/05 18:39:17
發文
特派員體驗心得影音出爐囉!
前言
因為本身駕駛的車輛輪胎磨耗 , 逐漸接近安全線 , 所以正在尋找適合安裝的輪胎 .
很榮幸能夠獲選U-CAR為這次去 昆山 測試 Maxxis VS5 輪胎.
本文介紹開始
辦公室入口標語
(誠實經營 認真工作 品質第一 世界品牌)
這次來到正新公司用長達八年花費50億投資建造的測試場地 , 真的會讓人眼睛大為一亮 , 國際級標準的測試場地 不只是大可以形容 , 裡面的各式的測試場地以及當中的軟體&硬體設施 , 可以感受到 正新 對旗下Maxxis 產品認真及重視程度 , 擠進全球前10大輪胎公司, 台灣之光當之無愧!
Maxxis 專業測試場地
MAXXIS測試場地結構分佈圖
國際級測試多樣場地有 :
高速周迴道 (High Speed Circuit)
總長4.5公里 , 彎道最高設計平衡車速 160 公里 , 彎道緩和的曲面設計 , 是讓車輛不必減速能持續以高速行駛 ;
(不對稱曲面設計) 曲面最大角度分別為 45 度及 43 度 , 最高可以讓高性能車輛達280 公里以上的時速測試
ISO噪音測試道 (ISO Noise Track)
總長1公里 , 通過 ISO-10844法規認證,這個測試道是目前中國唯一通過法規認證的ISO噪音測試道。
震動噪音測試道 (N.V.H.Track)
共配置8 種單一震動路面及 5 種粗糙路面配置, 共13種特殊路面,它是經過研發部門,耗費多時長年調查各國路面狀況,完整將實際路面呈現到這條路面上,充份滿足各家車廠的避震器調校的需求,與行駛在公路上的噪音、振動、舒適性能數據收集動態表現.
煞車性能測試道 (Braking Track)
總長1.2公里 由長200米的 的乾地與濕地特殊路面, 濕地配置其他五種不同摩擦係數的特殊路面,μ值範圍0.2到0.8,提供完整的測試需求 , 可提供ABS 測試調校測試路面,其中裡面有設置兩條磁磚路面(白色與灰色),主要功能為仿真冰地路面,測試輪胎在極地路面的抓地力.
綜合性能測試道 (Dynamic Platform)
1.5公里、寬40m,專供140公里高速車輛切換道測試與蛇行轉向操作及安定評價 , 最高可高達 200 公里的車道切換測試.
濕地旋回測試區 (Wet Cycle)
配置7種磨擦路面 , 它採用最先進的全自動電腦灑水控制系統來調整水膜厚度, 水膜厚度控制非常均勻及穩定.
乾地旋回測試區 (Dynamic Platform)
大面積 乾地直徑 , 可架設各項儀器 , 測試輪胎各項動態 ,激烈操駕測驗場地.
乾地操安性能測試道 (Dry Handling Circuit)
總長2.8公里,包含低速、 中速及高速的各種彎道設計, 測試輪胎各種速度下的轉向操作性能 , 涵蓋 煞車轉向 彎道均速&加減速轉向…等等各種的動態穩定性測試, 其中高速彎道-高速過彎測試可達120公里以上!直線段最高車速可達到160公里.
濕地操安性能測試道 (Wet Handling Circuit)
總長1.4公里,包括直線,縱橫向水漂測試區,主要是評價(模擬)輪胎在雨天濕滑路面抓地力及輪胎排水性能。水深由 0 至 10毫米的橫向及縱向測試區所構成的水飄試驗區
水膜攝影 (Hydroplaning Test Area)
在用強化玻璃的機坑內 , 配備每秒高速攝影機 , 拍攝輪胎排水狀況.
乘適耐久測試道 (Ride & Durability Road)
收集國內外可能遇到的道路路面狀況 , 進行預先的測試 , 可對輪胎特別設計及改善確認; 場地內共配置9種特殊路面,充份滿足評價振動、舒適性、整車耐久測試。
試胎場相關的設備及測驗方試簡報
車內&車外噪音檢測說明
測試場 - > 車內&車外噪音檢測相關的設備說明
這一部份把所有測試場內的專業精密相關設備介紹給大家認識與瞭解如何測試數據 , 展現出Maxxis專業試驗場除了專業的場地外 , 電子設備 軟體+軔體+硬體的投入 , 更是不容小觀! 有些關於專業測試技術的部份 , 當然就更詳細的公開說明! 正新 Maxxis能擠身全球前十大輪胎製造商 , 實力是被肯定的!
場地簡報後 , 本次測試的主角 Maxxis Vistra Sport 5輪胎(縮寫VS5) 隆重登場
Maxxis 簡報室內提供攝影為Victra Sport 5 245/40R18 97Y
45度斜角攝影 , 可清楚可見輪胎 內側胎塊設計及胎內強化胎壁的織狀
單從VS5的花紋設計來看 , 應該是定位於 自家產品中的 性能胎 產品
會議室內 Maxxis 簡報中 , 很大方的展現自己的胎紋設計想法及胎紋設計的特性.
雙倍胎間橫溝(非對稱設計)能夠強化輪胎的排水性 , 進而增加濕地的抓地力;
內外兩側都有大塊的胎塊支撐設計,在激烈操駕上能有更好的操控性能.
簡報中 Maxxis 賴經理 都會很熱心的補充說明 VS5 輪胎設計及材質的特性 ,
讓我們隨行的所有成員 ,能更了解 Maxxis 對此次發表的 Victra Sport 5 輪胎 重視度,
以及給與在場的測試煤體 更大的期待感及對Maxxis產品的信心.
簡報室內 常見的 熱烈討論及說明 場景 .
Maxxis Victra Sport 5 把市售的 Michelin PILOT SPORT4 拿來當作這次測試的對比組.而且把Maxxis Victra Sport 5拿到 歐洲 (南德意志集團TÜV SÜD) 認證機構進行測試.
Maxxis VICTRA SPORT 5 & MICHELIN PILOT SPORT 4 & HANKOOK VENTUS EVO2
乾濕地對比數據 , 乾濕地有顯著的優異表現
Maxxis Victra Sport 5 在多項的測試認證中有許多優異的表現
看到以上認證數據 , 心中血液不自主的慢慢沸騰了起來 , 滿心期待準備到國際級的測試場地進行測試. 待續…