交通部考量研究將ETC車道速限放寬
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報載<br>ETC首日超速的3000輛<br>違規罰單仍未開<br>交通部考量研究將ETC車道速限放寬<br>理由之一是速限40會降低ETC速度<br><br>如果將來ETC車道速限調高<br>這樣一來我更不敢裝機了<br>開車10幾年<br>也曾經在收費站暫停收費時以約70-80速度過站<br>但其實心中是有點怕的<br>怕隔避車道有人亂插過來等等突發狀況<br><br>據了解如果政府將速限提高<br>例如是60KMH<br>這便是政策<br>在這情形下<br>如果你想開慢<br>後面的人絕對會給你賞大燈比中指<br>要不然亂插過來<br>驚險鏡頭絕對可以期待<br>如果用路人因此撞上收費亭<br>由於是政策規定<br>是無國賠問題的<br><br>電子收費有其前瞻性與必要性<br>但面對這樣的政策兒戲<br>請大家響應抵制<br>
#2
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前車急閃ETC 後車失控撞警車
【記者盧禮賓／泰山報導】
中山高速公路泰山收費站昨晚發生一起疑因駕駛人從ETC車道臨時變換至人工收費車道引起的車禍，肇事的大貨車為閃避這輛突如其來的廂型車，失控撞上停在國道一隊外面的巡邏車和交通標誌，幸好助手僅受輕傷。
泰山收費站大型車收費車道原有兩線車道，尖峰時間外側便道開放，增為三線。ETC車道啟用後，便道即配合開放，維持兩線人工收費車道。
昨天晚上7時，一輛大貨車失控撞倒豎立在收費站前約70公尺處便道外側的「便道開放中」的標誌、凸面鏡和停在一旁國道公路警察局第一警察隊停車格的BMW巡邏車，貨車車頭凹陷，擋風玻璃碎裂一地，巡邏車右後車尾也凹陷毀損。巨大的碰撞聲響，引起正在隊部和泰山分隊執勤的員警注意，紛紛外出查看究竟。
林姓司機和助手在碰撞後，即打開車門，自行下車，助手左腳拇趾撕裂傷流血，幸無大礙。
林姓司機向警方表示，他原先行駛在外側人工收費車道，左前方一輛大型廂型車行駛在ETC車道，不知什麼原因，廂型車突然向右切至外側人工收費車道，他為了閃避，也向右切到便道，才失控肇禍。
警方對林姓司機進行酒測，酒測值為零，無酒後開車行為。他除了要修復自己的貨車外，也要賠償巡邏車的維修費，大呼倒楣。
【2006/02/14 聯合報】 ＠ http://udn.com
【記者盧禮賓／泰山報導】
中山高速公路泰山收費站昨晚發生一起疑因駕駛人從ETC車道臨時變換至人工收費車道引起的車禍，肇事的大貨車為閃避這輛突如其來的廂型車，失控撞上停在國道一隊外面的巡邏車和交通標誌，幸好助手僅受輕傷。
泰山收費站大型車收費車道原有兩線車道，尖峰時間外側便道開放，增為三線。ETC車道啟用後，便道即配合開放，維持兩線人工收費車道。
昨天晚上7時，一輛大貨車失控撞倒豎立在收費站前約70公尺處便道外側的「便道開放中」的標誌、凸面鏡和停在一旁國道公路警察局第一警察隊停車格的BMW巡邏車，貨車車頭凹陷，擋風玻璃碎裂一地，巡邏車右後車尾也凹陷毀損。巨大的碰撞聲響，引起正在隊部和泰山分隊執勤的員警注意，紛紛外出查看究竟。
林姓司機和助手在碰撞後，即打開車門，自行下車，助手左腳拇趾撕裂傷流血，幸無大礙。
林姓司機向警方表示，他原先行駛在外側人工收費車道，左前方一輛大型廂型車行駛在ETC車道，不知什麼原因，廂型車突然向右切至外側人工收費車道，他為了閃避，也向右切到便道，才失控肇禍。
警方對林姓司機進行酒測，酒測值為零，無酒後開車行為。他除了要修復自己的貨車外，也要賠償巡邏車的維修費，大呼倒楣。
【2006/02/14 聯合報】 ＠ http://udn.com
#3
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這討論區的人真的越看越不懂
ETC車道速限40K有人罵，個人是覺得有點道理。
ETC車道速限放寬60K，也有人有微詞。
還有人舉例國外速限100K，國內要比照。
這麼狹窄的車道100K會不會玩命？
快慢之間又免不了唇槍舌戰
#4
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其實我也希望過站能快一點
先決條件就是要把收費亭拆掉或改寬
先決條件就是要把收費亭拆掉或改寬
