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一樓的仁兄是問F1引擎的馬力，不是要買Honda的車，二樓的朋友你有賣F1引擎嗎？幾多錢啊？

2003年時BMW的引擎馬力可以說是F1裡最大的，但今年據說是Honda的馬力最大，已經高達970匹。

其實..今年馬力最大的F1引擎是Toyota的..
只不過在各方面無法配合的情況下..
只能暫時拿到第四名的成績(美國站後)

不過,今年賽事的新規則,
一具引擎要用上兩場比賽,
我想各廠在引擎輸出上都會有所保留吧..

HONDA的車手SATO,
外號不就是縮缸大王,
老是把HONDA的車子操掛..

F1不僅是比引擎,也比賽車底盤的調校,
因此,
這也怪不得..
威廉斯車隊老是怪BMW提供的引擎很鳥..
BMW老是罵威廉斯車隊的調校有問題..

TOYOTA和邁拉倫都是採用新引擎的車隊,
今年的表現真是出色,
相對法拉利..
看來2005這台車,跑完今年..
明年得搬出壓箱寶了,
不然..
以後的紅軍可能得換TOYOTA做做看了..

BMW買了Sabuer
明年之後應該比較會更精采了
BMW總算有自己的車隊...
這下不需要怪東怪西了

恩.. 在F1 賽車場上 HONDA的引擎 可算是歷史悠久
也擁有不錯的成績

引擎也不是決勝 的重點
不然 眾所皆知的大馬力 TOYOTA 早就贏了

還有藍色法拉利 為啥 就是 跑不贏 紅色 法拉利

引擎對於F1的影響力 會慢慢縮小
不像以前那樣了

恩.. 在F1 賽車場上 HONDA的引擎 可算是歷史悠久
也擁有不錯的成績

引擎也不是決勝 的重點
不然 眾所皆知的大馬力 TOYOTA 早就贏了

還有藍色法拉利 為啥 就是 跑不贏 紅色 法拉利

引擎對於F1的影響力 會慢慢縮小
不像以前那樣了
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F1的規則每年都會改變,主要是避免強隊一直拿冠軍, 比賽就無可看性,引擎的影響力一定有,F1比賽比的是錢之外還是錢!車手與車況各佔一半,光車子好還不行,要有像舒馬赫或漫畫書裡的藤原拓海的駕駛,就可以將車輛性能完全發揮,車隊團隊強也佔有很大因素,進站時間差幾秒,就會讓對手超越過去,以目前來說honda引擎輸出還是前幾名,目前toyota還不是對手,但toyota有的是錢可以挖角到一流的車手及團隊,honda只能靠自己挖掘像buton及sato非一流車手及團隊,所以狀況非常不穩定,成績就不理想.

沒錯.引擎不是絕對的,掌握權力的才是真正的power,強如法拉利也被伯尼給搞掉了.