投馬5ㄧ票
聽說WISH的第3排座位粉小坐起來很不舒服

	回應 justice8264 (G蛋開花) 所寫
	投馬5ㄧ票 聽說WISH的第3排座位粉小坐起來很不舒服

如果WISH第三排不舒服的話
馬五會更不舒服...不信你自己體驗一下
且馬五的第二排椅背比WISH還要低，人高馬大的人坐長途肩膀都不能支撐到！

都不錯ㄚ

如果可能 何不多等一年 , 因此日本 wish 要大改 台灣何時改 ?
mazda5 剛出來 等一年後 比較穩定 再看看吧 否則新車種多少一堆bug
還有台 nissan 7 人的 , ford Smax 都是 2007左右
多等一年看看吧

grand scenic 不知道會不會進來 ?

	回應 fly403759 (FLY) 所寫
	🙂 各問大大呀?? 我很喜歡MAZDA 5 跟 TOYOTA WISH 但是不知這2臺車 哪一個好 可以告訴我優缺點嗎????😊

======參考一下之前討論=====
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=34553

=======老菜鳥分析:=========

國產:
首重:引擎變速箱油耗:(NO:1=WISH)--(NO:2=MAZDA5)--(NO:3=SAVRIN)

再來:維修保養及品質可靠耐用度:(NO:1=WISH)--(NO:?=MAZDA5)--(NO:?=SAVRIN)一般評價

然後:底盤懸吊操控性:(NO:1=WISH..Z)--(NO:1.5=MAZDA5)--(NO:3=SAVRIN)

接著:主被動安全性.氣囊之配置:(NO:1=WISH..Z)--(NO:2=MAZDA5)--(NO:3=SAVRIN)循跡.穩定控制--安全氣囊--自己查,國內無撞擊數據

再者:消耗性零件耐用度:(NO:1=WISH..Z)--(NO:3=MAZDA5)--(NO:3=SAVRIN)一般評價

次之:車子的整體銷售量::(NO:1=WISH))--(NO:2=SAVRIN)--(NO:3=MAZDA5)

再次之:------空間:(NO1:=SAVRIN)

再次之:--上下便利:(NO1:=MAZDA5)--滑門

還有----個人主觀的邏輯思考.刻板印象.特殊喜好-----等

其他-----------自己列吧!

==========當然,老菜鳥文章,歡迎提數據.證據---來踢館=========

================撇開:==================
一:老王賣瓜的文章
二:業代間的煙幕彈
然後:可以愉快購車====多爬文====

我老弟是做改裝車的技師(NISSAN甩尾車)
看到各位前輩的留言
我不得不說
wish和mazda5基本上這兩台都不錯
安全性的定義不是耐撞而已
而是駕駛者的正確觀念和態度
wish和mazda5當初也比較過了
當初這兩台都不是我的考慮
我的首選是日本剛上市的mazda MPV
外型酷似mazda5的放大版
引擎2.3T 渦輪增壓245匹馬力(只繳2.0的稅金)
new previa有的ottoman頭等艙座椅
電動側滑門及豪華影音配備都有
遠勝過new previa(toyota)
不過令人失望的台馬就是不引進
想來想去只能從wish和mazda5(因為不喜歡三菱的休旅車外型)中選一款
馬五不只是側滑門方便
它的引擎是新世代的
不過台馬沒有沿用m6的2.3引擎(這是最大的敗筆)
台馬市場敏銳度真的反應慢半拍(台馬執行長該換人做了)
但這也是好事一件,有競爭才會成長
希望最後獲利的是我們消費者
個人試駕wish和mazda5覺得mazda5起步較慢一點(有點像nissan的特性)
駕駛座視野開起來不像休旅車
儀表板很高(我的身高175cm,駕駛座的倚子也調到最高)
開起來跟轎車沒兩樣
可是試開wish後(駕駛座的倚子也調到最高)
就有居高臨下的感覺(像開休旅車一樣)
開起來沒壓迫感
不過mazda5的四向方向盤比較好(適合身材不同的人)
排檔座的設計wish比較好
(我常常靠壁停車剛好駕駛座的門擋到牆壁,我都直接輕鬆穿過副駕駛座開門出來)
但是mazda5的排檔座的設計可沒那麼輕鬆就可以穿過副駕駛座開門出來
(其實最輕鬆穿過副駕駛座開門出來的是CR-V,可惜它不是七人座,日本新款的七人座CRV可以考慮喔)
mazda5的側滑門真的很方便
不過實際車室空間整體沒有wish理想(尤其是第三排)
只要真的去試坐過m5第二排空間的高度確實比wish高
但是m5屁股尾巴的線條下修犧牲了第三排的頭部空間
wish的側面高度線條是一致性,第二排有多高第三排就接近多高,
所以一家七口乘坐WISH空間比較均衡
兩者的內裝質感都各有其特色(英雄所見略同)
實際省油性wish比m5略勝一籌(還比camry2.0省一點)
個人覺得mazda5在安全性略勝一籌
不過實際2006的wish後保不只加保麗龍還有內鐵(大家到內湖保養廠及營業所的門口可以看到整隻內鐵加保麗龍活生生的展示,與保桿的密合度達95%,因為我在現場有鑽下去看06年的wish後保桿內確實有裝內鐵及保麗龍,06年以前的要裝要另外花3千多元,這種感覺很不好)
以上這些原廠都不公開,因為怕麻煩吧!
最後我還是選wish(個人的偏好)
不管你是wish或mazda5使用者,恭喜你
兩款都有其特性及優點,愛你所選比較重要(車子不是買來給別人開的)
而且買這兩款車的人都不是白痴
少部分的人不要再互相攻擊了,不要讓車商漁翁得利
最重要的是駕駛者的開車觀念和態度最重要
聽人家說哪一台最耐撞哪一台最爛,車子不是買來撞滴!
之前在金山野柳的公路上就發生賓士跟SAVRIN擦撞,時速100,賓士斷成兩截,車門變成藍寶堅尼一樣往上翹, SAVRIN車頭毀一半,氣囊已炸開,兩車包含駕駛及副駕駛座的成員通通陣亡,賓士車的駕駛就是前花蓮縣縣長的兒子(教書的),旁邊載的是他的學生,在這邊先跟家屬說一聲抱歉,勾起傷痛,也提醒大家養成好的開車習慣,才是真正的主動安全,在這邊也呼籲亡命之徒不要再飆車了,真正的賽車手是在賽車場上拚技術,不是在馬路上害人害己

🙂 客觀公正,受益匪淺

阿新兄的談話非常中肯實在，受益良多!🙂

之前在金山野柳的公路上就發生賓士跟SAVRIN擦撞,時速100,賓士斷成兩截,車門變成藍寶堅尼一樣往上翹, SAVRIN車頭毀一半,氣囊已炸開,兩車包含駕駛及副駕駛座的成員通通陣亡,賓士車的駕駛就是前花蓮縣縣長的兒子(教書的),旁邊載的是他的學生,在這邊先跟家屬說一聲抱歉,勾起傷痛,也提醒大家養成好的開車習慣,才是真正的主動安全,在這邊也呼籲亡命之徒不要再飆車了,真正的賽車手是在賽車場上拚技術,不是在馬路上害人害己
是在花蓮海洋公園附近啦

	回應 k121552607 (阿新) 所寫
	我老弟是做改裝車的技師(NISSAN甩尾車) 看到各位前輩的留言 我不得不說 wish和mazda5基本上這兩台都不錯 安全性的定義不是耐撞而已 而是駕駛者的正確觀念和態度 wish和mazda5當初也比較過了 當初這兩台都不是我的考慮 我的首選是日本剛上市的mazda MPV 外型酷似mazda5的放大版 引擎2.3T 渦輪增壓245匹馬力(只繳2.0的稅金) new previa有的ottoman頭等艙座椅 電動側滑門及豪華影音配備都有 遠勝過new previa(toyota) 不過令人失望的台馬就是不引進 想來想去只能從wish和mazda5(因為不喜歡三菱的休旅車外型)中選一款 馬五不只是側滑門方便 它的引擎是新世代的 不過台馬沒有沿用m6的2.3引擎(這是最大的敗筆) 台馬市場敏銳度真的反應慢半拍(台馬執行長該換人做了) 但這也是好事一件,有競爭才會成長 希望最後獲利的是我們消費者 個人試駕wish和mazda5覺得mazda5起步較慢一點(有點像nissan的特性) 駕駛座視野開起來不像休旅車 儀表板很高(我的身高175cm,駕駛座的倚子也調到最高) 開起來跟轎車沒兩樣 可是試開wish後(駕駛座的倚子也調到最高) 就有居高臨下的感覺(像開休旅車一樣) 開起來沒壓迫感 不過mazda5的四向方向盤比較好(適合身材不同的人) 排檔座的設計wish比較好 (我常常靠壁停車剛好駕駛座的門擋到牆壁,我都直接輕鬆穿過副駕駛座開門出來) 但是mazda5的排檔座的設計可沒那麼輕鬆就可以穿過副駕駛座開門出來 (其實最輕鬆穿過副駕駛座開門出來的是CR-V,可惜它不是七人座,日本新款的七人座CRV可以考慮喔) mazda5的側滑門真的很方便 不過實際車室空間整體沒有wish理想(尤其是第三排) 只要真的去試坐過m5第二排空間的高度確實比wish高 但是m5屁股尾巴的線條下修犧牲了第三排的頭部空間 wish的側面高度線條是一致性,第二排有多高第三排就接近多高, 所以一家七口乘坐WISH空間比較均衡 兩者的內裝質感都各有其特色(英雄所見略同) 實際省油性wish比m5略勝一籌(還比camry2.0省一點) 個人覺得mazda5在安全性略勝一籌 不過實際2006的wish後保不只加保麗龍還有內鐵(大家到內湖保養廠及營業所的門口可以看到整隻內鐵加保麗龍活生生的展示,與保桿的密合度達95%,因為我在現場有鑽下去看06年的wish後保桿內確實有裝內鐵及保麗龍,06年以前的要裝要另外花3千多元,這種感覺很不好) 以上這些原廠都不公開,因為怕麻煩吧! 最後我還是選wish(個人的偏好) 不管你是wish或mazda5使用者,恭喜你 兩款都有其特性及優點,愛你所選比較重要(車子不是買來給別人開的) 而且買這兩款車的人都不是白痴 少部分的人不要再互相攻擊了,不要讓車商漁翁得利 最重要的是駕駛者的開車觀念和態度最重要 聽人家說哪一台最耐撞哪一台最爛,車子不是買來撞滴! 之前在金山野柳的公路上就發生賓士跟SAVRIN擦撞,時速100,賓士斷成兩截,車門變成藍寶堅尼一樣往上翹, SAVRIN車頭毀一半,氣囊已炸開,兩車包含駕駛及副駕駛座的成員通通陣亡,賓士車的駕駛就是前花蓮縣縣長的兒子(教書的),旁邊載的是他的學生,在這邊先跟家屬說一聲抱歉,勾起傷痛,也提醒大家養成好的開車習慣,才是真正的主動安全,在這邊也呼籲亡命之徒不要再飆車了,真正的賽車手是在賽車場上拚技術,不是在馬路上害人害己

還是拿賣最多的 WISH E 與 G 來比較吧!!

撇開性能版的 WISH Z，本頁上面的比較....將全部洗牌!!

所以如果想要有比較好的效果，那.....請買 WISH Ｚ

WISH J NT$ 68.8萬元
WISH E NT$ 75.8萬元
WISH G NT$ 79.8萬元
WISH Z NT$ 84.3萬元
WISH G-Option NT$ 86.8萬元
WISH Z-Option NT$ 91.3萬元

MAZDA 5 七人座豪華型 NT$ 71.9萬元
MAZDA 5 七人座尊貴型 NT$ 79.9萬元
MAZDA 5 七人座頂級型 NT$ 86.8萬元

	回應 justice8264 (飛天蠻牛) 所寫
	投馬5ㄧ票 聽說WISH的第3排座位粉小坐起來很不舒服

如果是這樣的話，那 MAZDA 5 更慘....因為 MAZDA 5 的第三排位置，比 WISH 還小"一點點"....

WISH 的座椅薄化(省料?)做的比 MAZDA 5 好，爭取了比較多的空間.....

	回應 iv1602 (iv1602) 所寫
	我開過的車可能比你騎過的腳踏車還多 福特車係依向都有依個特色就是共振大 或許是我開vq引擎習慣了 但至少我開wish沒這個情況

阿 你是T牌的業務啦😝