回應 Protoss (小實) 所寫
	小弟前一陣子剛買新車(Honda A7)😆，看手冊上保養一萬公里才做一次，跟我前一台車車五千公里保養一次不一樣耶😰，不知道這一萬公里的定義為何，是不是設定為一般平面道路使用民眾？ 因小弟每天回家必爬三公里的山路，而且山路也蠻陡的，小弟是不是需要改成五千公里就進廠保養一次，還是依照原手冊一萬公里即可，請各位大大或專業保養廠的專家幫小弟解惑一下，謝謝。😊

如果你的開車方式是順順的開不常大腳油門,只要換全合成的油1萬換一次是沒問題的
假使不放心的話也可以提早到7千左右換油

感謝提供寶貴意見🙂

可不可以再問一下，其實小弟開車由應該踩的算輕的吧(因為每次紅燈起步我都會被前車拋遠😰，但是尾速不算低😆最後還把人家超掉，如果距離夠遠的話)，爬山路會比平面再多採一點點(不多踩車速真的很慢大概二十幾而已)，這樣會算是重踩油門嗎？🙂

	回應 Protoss (小實) 所寫
	感謝提供寶貴意見🙂 可不可以再問一下，其實小弟開車由應該踩的算輕的吧(因為每次紅燈起步我都會被前車拋遠😰，但是尾速不算低😆最後還把人家超掉，如果距離夠遠的話)，爬山路會比平面再多採一點點(不多踩車速真的很慢大概二十幾而已)，這樣會算是重踩油門嗎？🙂

這樣會算是重踩油門嗎？🙂
Ans:還好......聽你描述約總油門2/5不到吧
小弟我常跑復興鄉,全程開冷氣,隨便爬山也超過油門1/2....


若您不放心,就5000km換一次吧(我的車也是1年內的車)
我是5000km換一次,從頭到尾還沒用過所謂的合成油.
我都是去大潤發買一瓶66~88元的來換,一次4.3~4.5瓶,也不覺得沒啥不好,供你參考.

其實前陣子ALTIS引擎機油泥事件眾說紛紜
在1萬公里保養也備受爭議(操作手冊也是說ㄧ萬公里保養)
T廠回應計程車屬於嚴苛環境行駛(嚴苛環境有市區走走停停/山路/行駛距離7KM以內/操車/重踩油門等)
應該5000就要保養(保養廠也有可能要多賺保養費)........
我個人覺得油的品質應該也有差別,台灣屬於熱帶氣候,溫度高/路況差/走走停停/粉塵重等
在種種原因裏油很快就會變質了,性能上就會衰退
也許在新車時期不會覺得,可是日積月累最後會怎樣不得而知
不過車子在開到10萬~20萬的時候大概就會想換車了
所以就看你自己囉,因為5000及10000公里保養都OK啦
就看你的需求及經濟能力,還有你對車的性能要求
我自己是都5000公里保養,因為我總覺得不要因為省了小錢而花了大錢
ㄧ台車畢竟也是辛苦的血汗錢買來的

	回應 justice8264 (G蛋開花) 所寫
	其實前陣子ALTIS引擎機油泥事件眾說紛紜 在1萬公里保養也備受爭議(操作手冊也是說ㄧ萬公里保養) T廠回應計程車屬於嚴苛環境行駛(嚴苛環境有市區走走停停/山路/行駛距離7KM以內/操車/重踩油門等) 應該5000就要保養(保養廠也有可能要多賺保養費)........ 我個人覺得油的品質應該也有差別,台灣屬於熱帶氣候,溫度高/路況差/走走停停/粉塵重等 在種種原因裏油很快就會變質了,性能上就會衰退 也許在新車時期不會覺得,可是日積月累最後會怎樣不得而知 不過車子在開到10萬~20萬的時候大概就會想換車了 所以就看你自己囉,因為5000及10000公里保養都OK啦 就看你的需求及經濟能力,還有你對車的性能要求 我自己是都5000公里保養,因為我總覺得不要因為省了小錢而花了大錢 ㄧ台車畢竟也是辛苦的血汗錢買來的

題外話啦 說到ALTIS 他們說是因為記乘車的關係 但未合以前PREMIO EXISOR TERCEL都是一萬保養依次就沒關係 現在換成ALTIS CAMRY就有關係?
我的建議也是 多花一點錢好啦
如果要省點就市每壹萬回廠保養 5000去外面純換機油就好了 (也就是不換機油芯)這也是一個辦法

油泥絕對是機油引起的,當然引擎設計不同產生的多寡也不相同
姑且不論T廠的車積油泥情況
會注意車子保養況狀的車主ㄧ定都是愛車的
所以我也贊同樓上大大的說法
因為我也都每5000公里定期保養
然後約3萬或4萬再回原廠大保養

	回應 Protoss (小實) 所寫
	感謝提供寶貴意見🙂 可不可以再問一下，其實小弟開車由應該踩的算輕的吧(因為每次紅燈起步我都會被前車拋遠😰，但是尾速不算低😆最後還把人家超掉，如果距離夠遠的話)，爬山路會比平面再多採一點點(不多踩車速真的很慢大概二十幾而已)，這樣會算是重踩油門嗎？🙂

其實以你這樣說不算是大腳油門,開快不會傷引擎,最怕的是惡操
以你的說法一萬換一次沒有問題的🙂

感謝大家給小弟寶貴的意見。我想我還是五千換一次好了，畢竟這輛車真的打算要開很久的。謝謝大家🙂

現在的機械加工和金屬材質, 以及化學製品與機油規範等等, 皆較30年前大有進步; 雖說現在交通壅塞, 但30年前車廠規定5000換一次機油的那一套, 現在實在沒那必要。

但要更嚴格的說起來的話, 機油的壽命取決於使用條件下的操作時間, 完全不該用里程來決定; 但是為 完全不該用里程來決定; 但是為了讓大眾有一個遵循的通用法則, 才會簡單的用里程數來判斷。

常有人會說喜歡拉高轉操車的, 最好提前換油間隔, 這是因為拉高轉機油工作溫度都會較一般行使狀況高; 理論上溫度每高攝氏10度, 劣化速度快一倍。一般狀況機油溫度約90度, 激烈操駕兩下就上110度....甚至130度!

營業車常在市區龜爬, 甚至發動車輛開冷氣在定點排隊,換算起來跑相同里程數時, 機油已使用了更長時間......其他的自己推演.....

	回應 triton (triton) 所寫
	現在的機械加工和金屬材質, 以及化學製品與機油規範等等, 皆較30年前大有進步; 雖說現在交通壅塞, 但30年前車廠規定5000換一次機油的那一套, 現在實在沒那必要。 但要更嚴格的說起來的話, 機油的壽命取決於使用條件下的操作時間, 完全不該用里程來決定; 但是為 完全不該用里程來決定; 但是為了讓大眾有一個遵循的通用法則, 才會簡單的用里程數來判斷。 常有人會說喜歡拉高轉操車的, 最好提前換油間隔, 這是因為拉高轉機油工作溫度都會較一般行使狀況高; 理論上溫度每高攝氏10度, 劣化速度快一倍。一般狀況機油溫度約90度, 激烈操駕兩下就上110度....甚至130度! 營業車常在市區龜爬, 甚至發動車輛開冷氣在定點排隊,換算起來跑相同里程數時, 機油已使用了更長時間......其他的自己推演.....

That`s right.😆

我的車我以前開CIVIC，原廠說5000換機油，我也照做，的確，不到5000車子開起來就不太順，到了車子五萬公理以後，我換好一點機油，還是廠原指定的，發現跑一萬再換都還很好開，從此都是一萬換一次。

其實機油稍好一點的都可以一萬換一次，因為很多進口車（跟國產同一型號的）都是手冊說一萬才換，我想是台灣的維修廠要多賺一點錢ㄅ，因為裕隆業務告訴我，裕隆連維修技師都有背業績壓力，每個月要『騙』多少車主的維修費，因此。。。。。

ALTIS我也開過，也是一萬換一次，而且我是一年跑四萬的人，也都沒有問題。

現在開雅歌，還是一萬換一次，今天的里程數已經快五萬，車子還是跑得很順，各位可能認為我是開車很順的人，所以可以一萬換一次，其實我是蠻操車子的，轉速會拉到紅線區的，時速也會超過200的，這樣開車，機油一萬換一次都沒問題，樓上某位大大說的沒錯，機油甚至整個汽車工業比30 年前進步太多，已不可同日而語。

放心ㄅ，山路爬個三公里算小事啦，HONDA引擎耐操啦，我的CIVIC泡水滅頂以後，開了15萬公里，都沒有任何問題，高速公路照樣跑180（可能是快樂表，哈哈）。

看你的駕駛狀況!

台灣氣溫高
還是5000就保養比較好

小弟也用開A7，如果大部份在市區行駛，或是像您會爬山路

還是建議5000KM換一次機油，勤換油比換貴的油來得重要…😀