Honda的鈑金問題
0
#2
0
我有一台喜美5代.平常代步.有時跑跑山路.所以有一般胎和熱溶胎兩套輪胎.有一次我趕時間.開的很快.又忘了我前一天換回一般胎了.結果遇到了白目計程車.尾巴甩出去掃到電線桿.我想說並不大力.我就繼續開.結果到紅綠燈時.下車一看.我的4門喜美.....一邊變三門的了....我晚上回家.把行李箱內裝拆掉.拿一個5磅榔頭.又敲又用腳踹.又把他弄回4門了.鈑金薄有啥不好.^^.....ㄎㄎㄎ
上面是事實兼打哈哈.下面是認真的喔.
車子撞擊時的吸收衝擊能力跟車子的鈑金厚薄.沒有絕對的關係.
要跟TOYOTA比起來.HONDA的鈑金算好的.車子是喜歡最重要.
也沒人會閒著沒事撞個車玩玩.去下訂吧.
上面是事實兼打哈哈.下面是認真的喔.
車子撞擊時的吸收衝擊能力跟車子的鈑金厚薄.沒有絕對的關係.
要跟TOYOTA比起來.HONDA的鈑金算好的.車子是喜歡最重要.
也沒人會閒著沒事撞個車玩玩.去下訂吧.
#3
0
個人不覺得Accord板金會薄啊…
而且以安全性來說，A7全車系至少都有雙AIR BAG…
而且以安全性來說，A7全車系至少都有雙AIR BAG…
Honda Accord V6 3.0 VTEC
#5
0
HONDA展示間有樣品供你敲敲看
你也可以量量看厚度～或是目測
親自走一趟就可以化解你的一律了
你也可以量量看厚度～或是目測
親自走一趟就可以化解你的一律了
#6
0
板金厚度確實是和安全性無關，最重要的是"車體結構"，我是Honda業代，手上有一些撞擊測試的資料，可供您參管考，或您自已可上國外一些車輛撞擊測試網站(如美國國家高速公路安全管理局)，相信您會對Accord的安全性，信心大增。
#7
0
Accord 2.0LX、EX都配有駕駛座輔助氣囊、右前座輔助氣囊。
Accord 2.0EX-S更增加""前座側邊輔助氣囊""
這就比買Camry值得多了..買Accord比Camry更安全。
Camry要買到G版以上才配有"前雙SRS"其餘都沒有
若車禍...
Accord 2.0EX-S更增加""前座側邊輔助氣囊""
這就比買Camry值得多了..買Accord比Camry更安全。
Camry要買到G版以上才配有"前雙SRS"其餘都沒有
若車禍...
#8
0
轎車不是戰車,
保護乘客的方式是設計良好的縮潰區,
以保護車室的完整.
而不是不被砲彈打穿~~
鈑金厚度 = 安全性這種謬論大概只有完全不懂車的人會講吧?
保護乘客的方式是設計良好的縮潰區,
以保護車室的完整.
而不是不被砲彈打穿~~
鈑金厚度 = 安全性這種謬論大概只有完全不懂車的人會講吧?
回應 Andrewkito (Kito) 所寫
#10
0
🙂
ACCORD要改款了 ~ 幾乎只剩EX-S
要買要快, 還送Data Dot, DVD等東西
不過個人還是建議NEW CAMRY比較好....嘻嘻
因為本來還在A和C之間猶豫不決
但是新車牽到手, 馬上變舊款車, 有點不爽~
所以投靠C的懷抱...😇
ACCORD要改款了 ~ 幾乎只剩EX-S
要買要快, 還送Data Dot, DVD等東西
不過個人還是建議NEW CAMRY比較好....嘻嘻
因為本來還在A和C之間猶豫不決
但是新車牽到手, 馬上變舊款車, 有點不爽~
所以投靠C的懷抱...😇
#11
0
 |
|  | |
| 我有一台喜美5代.平常代步.有時跑跑山路.所以有一般胎和熱溶胎兩套輪胎.有一次我趕時間.開的很快.又忘了我前一天換回一般胎了.結果遇到了白目計程車.尾巴甩出去掃到電線桿.我想說並不大力.我就繼續開.結果到紅綠燈時.下車一看.我的4門喜美.....一邊變三門的了....我晚上回家.把行李箱內裝拆掉.拿一個5磅榔頭.又敲又用腳踹.又把他弄回4門了.鈑金薄有啥不好.^^.....ㄎㄎㄎ 上面是事實兼打哈哈.下面是認真的喔. 車子撞擊時的吸收衝擊能力跟車子的鈑金厚薄.沒有絕對的關係. 要跟TOYOTA比起來.HONDA的鈑金算好的.車子是喜歡最重要. 也沒人會閒著沒事撞個車玩玩.去下訂吧. | |||
 |  |
說的對!夠用就好!保命最重要!不是厚就好!要厚我想戰車最厚😊,
再厚你開快車又怎樣!不是嗎!開車愛車!小心行駛得萬年船🙂
#12
0
|
| | |
| 🙂 ACCORD要改款了 ~ 幾乎只剩EX-S 要買要快, 還送Data Dot, DVD等東西 不過個人還是建議NEW CAMRY比較好....嘻嘻 因為本來還在A和C之間猶豫不決 但是新車牽到手, 馬上變舊款車, 有點不爽~ 所以投靠C的懷抱...😇 | |||
| |
其實...C只有車殼跟內裝是新的ㄝ....
引擎跟底盤都一樣沒變動....
當然啦.喜歡.夠用.就好了.
#13
0
🙂
康大, 您應該有研究過T車
說實在的, 如果舒服的載全家人出遊
也真的熱血不起來(安全第一)
但是舒適不是就是要順順開?對吧!
想知道康大對Camry 2.4要上市
Nissan要做的對策?(排氣量的優勢不見了!?)
我還在觀望說...
ps.我試乘Teana時頭撞到門框
出入及空間實在有點小...
康大, 您應該有研究過T車
說實在的, 如果舒服的載全家人出遊
也真的熱血不起來(安全第一)
但是舒適不是就是要順順開?對吧!
想知道康大對Camry 2.4要上市
Nissan要做的對策?(排氣量的優勢不見了!?)
我還在觀望說...
ps.我試乘Teana時頭撞到門框
出入及空間實在有點小...
#14
0
|
| | |
| 🙂 康大, 您應該有研究過T車 說實在的, 如果舒服的載全家人出遊 也真的熱血不起來(安全第一) 但是舒適不是就是要順順開?對吧! 想知道康大對Camry 2.4要上市 Nissan要做的對策?(排氣量的優勢不見了!?) 我還在觀望說... ps.我試乘Teana時頭撞到門框 出入及空間實在有點小... | |||
| |
ericars大.不敢說研究啦.
其實您應該知道我非常討厭T車...^^
車子這玩意.當然要看您的需求.
我也覺得C很漂亮.有大牛頭的感覺了.
但是我會擔心的是.由於物.原料價格一直飆漲.
零件價格也會有反應.但是TOYOTA的成本控制很硬.
讓零件供應商不得不偷工減料.造成近期幾年TOYOTA品質嚴重下滑.
雖然2.4是新引擎.而且也是在TOYOTA社長公開道歉後的產品.
應該會注意到品質的問題.但是我無論如何也不會建議人去試試看.
是否有改善.要時間來證明.所以我會建議往別的車型發展.
至於TEANA在9月份會有小改款.大燈.保桿.鋁圈都有變動.
鋁圈變的很醜.而且改款後價格也會如同TIIDA一樣硬梆梆.
現在買.可以拿到的折扣.等改款後來買大燈保桿還有找.
但是雖然出入的問題是習慣.可以改.但是空間就無解了....
雖然同級車整體比較我還是認為TEANA 2.3 中間款比較優.
但是還是要看你囉.或者往進口車去了解一下?
既然是以全家出遊為考量.為啥不考慮休旅車呢?
#15
0
慢慢開最安全...如果喜歡狂飆猛飆的人就算讓他開勞斯萊斯也是一樣不安全吧...😀
#16
0
其實鈑金要是厚到碰撞不易變形的話 , 那麼裡面的乘客就慘了 !!
任何車廠的所生產的三廂式轎車 其前後設計絕對是為了要保護駕駛及乘客而在一定的撞擊下必會潰縮的 !
任何車廠的所生產的三廂式轎車 其前後設計絕對是為了要保護駕駛及乘客而在一定的撞擊下必會潰縮的 !
#17
0
於
2006/09/16 18:35:23
發文
當你眼見E39倒車撞到普利密歐時.你再來思考這問題吧.
一個掉漆.
一個前保桿內鐵變形.保桿二側釦子孔開啦.水箱架也要"橋".
水排也要換.大燈座孔因為擠壓變形斷裂沒法固定.也報銷.
板金厚度跟安全沒關係?小弟才疏學淺.不敢論斷.
但是雙B.VOLVO.SAAB.及諸多美國車廠.所生產的車.基本上都不薄吧.
而車身結構上歐系車也一向以堅固聞名.為甚麼不學日系車結構勇就好啦.
現在金屬那麼貴.板金上省點錢.
錢多喔.
一個掉漆.
一個前保桿內鐵變形.保桿二側釦子孔開啦.水箱架也要"橋".
水排也要換.大燈座孔因為擠壓變形斷裂沒法固定.也報銷.
板金厚度跟安全沒關係?小弟才疏學淺.不敢論斷.
但是雙B.VOLVO.SAAB.及諸多美國車廠.所生產的車.基本上都不薄吧.
而車身結構上歐系車也一向以堅固聞名.為甚麼不學日系車結構勇就好啦.
現在金屬那麼貴.板金上省點錢.
錢多喔.
#18
0
不好意思喔
小弟我看過的車禍
也不乏有是歐系車和日系車的小碰撞
歐系車比日系車損傷更嚴重的案例
當然沒圖沒真相 你可能認為我在胡說
但這種小碰撞還是得看雙方當時的條件而定
單方面說誰的鋼板薄誰的鋼板厚
誰比較耐得住小撞擊誰比較不行
不甚客觀吧
很多人說的歐洲車鋼板厚耐撞
小弟我不甚認同
小弟我看過的車禍
也不乏有是歐系車和日系車的小碰撞
歐系車比日系車損傷更嚴重的案例
當然沒圖沒真相 你可能認為我在胡說
但這種小碰撞還是得看雙方當時的條件而定
單方面說誰的鋼板薄誰的鋼板厚
誰比較耐得住小撞擊誰比較不行
不甚客觀吧
很多人說的歐洲車鋼板厚耐撞
小弟我不甚認同
#19
0
於
2006/09/16 22:20:28
發文
|
| | |
| 不好意思喔 小弟我看過的車禍 也不乏有是歐系車和日系車的小碰撞 歐系車比日系車損傷更嚴重的案例 當然沒圖沒真相 你可能認為我在胡說 但這種小碰撞還是得看雙方當時的條件而定 單方面說誰的鋼板薄誰的鋼板厚 誰比較耐得住小撞擊誰比較不行 不甚客觀吧 很多人說的歐洲車鋼板厚耐撞 小弟我不甚認同 | |||
| |
嗯.沒錯.的確有些日系車.尤其是日裔美規車.在美國做的.板金也不薄.
不過小碰撞板金厚的會輸薄的.或許我主觀.我還真想像不到.
求救.小可愛教授.
#20
0
唉~😌
都2006年了~
為何還有人在討論這早已有結論的問題?!😴
板金厚度可以說根本無關這台車耐不耐撞~或安不安全~
那薄薄一片哪來安全可言~
連腳都能踹凹!!
能讓你安全的是車體骨架!![b]能讓你安全的是車體骨架!!
但是~板金厚度重不重要?? 當然重要!!
重要在哪呢?!
好的板金,厚度夠~材質彈性高!
再好一點,還輕量化~
為的是防止一般小差撞的彈性變形之空間~
這樣小差撞頂多掉掉漆,還不至於有永久變形,
維修時就是烤烤漆就ok了~
板金可是比烤漆貴!!
為何高級車給人不耐撞的感覺呢?
應該不是不耐撞~而是一撞引擎室和前方緩衝區會被撞散開~
但是乘客室的區域應該變形不大!!
為何呢?
唉~還不是為了保護被撞的人!
就植物人的醫療費用和換台車的錢,應該車子比較便宜吧!!
都2006年了~
為何還有人在討論這早已有結論的問題?!😴
板金厚度可以說根本無關這台車耐不耐撞~或安不安全~
那薄薄一片哪來安全可言~
連腳都能踹凹!!
能讓你安全的是車體骨架!![b]能讓你安全的是車體骨架!!
但是~板金厚度重不重要?? 當然重要!!
重要在哪呢?!
好的板金,厚度夠~材質彈性高!
再好一點,還輕量化~
為的是防止一般小差撞的彈性變形之空間~
這樣小差撞頂多掉掉漆,還不至於有永久變形,
維修時就是烤烤漆就ok了~
板金可是比烤漆貴!!
為何高級車給人不耐撞的感覺呢?
應該不是不耐撞~而是一撞引擎室和前方緩衝區會被撞散開~
但是乘客室的區域應該變形不大!!
為何呢?
唉~還不是為了保護被撞的人!
就植物人的醫療費用和換台車的錢,應該車子比較便宜吧!!
#21
0
車又不是拿來撞的 ..........😰
最近由於看了Camry、Accord、Teana等車
我本人還蠻偏好Accord，但是親友給我的建議是說Honda的鈑金超薄，所以不建議買Honda
不知道版上的前輩能不能給我一點建議，謝謝