【 AUTONET 蔡致堅 】
台灣掀起一陣單廂轎式休旅車風潮，TOYOTA Wish、MAZDA 5、MITSUBISHI Savrin三款車打得戰況激烈，而MITSUBISHI總代理中華汽車為了作出產品區隔，決定推出小一號的Colt Plus，其直接對手變為進口車！

原本中華汽車計畫導入Colt五門版，然而小型車的成本和獲利不成正比，掀背小型車在台灣僅能算是小眾市場，再加上日本MITSUBISHI於2004年底所發生一連串的醜聞，導致台灣中華汽車與日本原廠展開長時間的協商談判，最後終於底定導入Colt Plus國產化。


其實在Colt Plus導入國產化之前，中華汽車也考慮以進口方式以進Colt五門或Colt Plus，但光是售價上可能就超過70萬元左右，再加上原廠所開出的條件過苛，所以才決定放棄進口模式，改採國產化方式；然而以現行日規或歐規版的Colt Plus來看，配備面絕對無法滿足消費者需求，因此將會把恆溫空調、皮椅、天窗等列為清單中，而先前為了Grunder所開發如儀表板等諸多零組件，也有可能會運用在Colt Plus上。


而動力上，全世界的Colt Plus均配置一具直四1.5升引擎，但台灣版可能會改採1.6升排氣量，外觀造型約有九成以上維持不變。


至於售價，估計可能在新台幣45-50萬元前後，不過正確的數字大概要等到2007年第一季正式發表後才會知道。如果Colt Plus的身價真能從45-50萬元起跳，那麼有著歐洲血統的Colt Plus，直接影響的就屬VW Golf Plus、PEUGEOT 206 SW等歐系車款國產1.5升了！