休旅車重心高開車要小心

ericars(ericars)

2006/10/24 11:58:56

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#211495 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
10/24蘋果日報
桌球名師 墜車燒死
摔20米橋下 女乘客齊亡

【葉濬明、孫英哲╱彰化報導】國內知名桌球教練蘇俊名昨凌晨駕車回彰化家,在中二高北上和美交流道出口處,疑突然轉向出口時車速太快,又遇上強勁側風,致車輛失控,車輛猛力擦撞匝道口分隔島後,飛起跨在匝道護欄滑行,再翻落二十公尺高的高架橋下,引發火燒車,蘇俊銘被活活燒死車內。同車女乘客林卉妤則被拋出車外當場死亡。
http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20061024&Sec_ID=5&Art_ID=2978777##
車速過快轉彎不及
警方調查,死者蘇俊名(四十八歲,彰化和美人)是彰化縣桌球訓練中心總教練、桌球委員會總幹事;林卉妤(三十九歲,台中市人)是職業經絡按摩師,兼桌球訓練中心執行長。兩人前天到高雄市看望蘇俊名的兒子蘇巨湧比賽桌球後,昨凌晨走中二高回彰化時出事。
彰化縣體育總會桌球委員會主委張榮輝感慨說:「蘇俊名的死,絕對是國內桌球界的一大損失。」因蘇俊名曾培育包括他三名子女在內的多名桌球國手,彰化桌球訓練中心成員聞訊,難過得痛哭失聲。
警方指出,車禍發生在昨天凌晨三時許,當時蘇俊名駕駛休旅車,載著林卉妤在中二高北上一百九十一公里、即和美交流道前要下交流道時,疑因蘇發現快開過頭,便緊急打方向盤開向匝道,致失控擦撞分隔島,島前三個大型圓錐桶被撞倒。
慘不忍睹
車輛翻落大肚溪堤岸旁防汛道路上,車身嚴重扭曲,撞飛散落的零件碎片燃起熊熊烈火。趕到搶救的一名消防員說:「不僅車子陷入一團火球,附近草地上更火光處處,看起來很像一場空難,現場一片狼籍,令人慘不忍睹。」
國道七隊快官分隊長黃修哲研判,當時車速應超過百公里以上,雖曾緊急煞車並在黃線區留下煞車痕,仍來不及轉入匝道,直接衝撞分隔島水泥墩後,因衝力過猛,整輛車騰空飛起,車身跨在匝道護欄上滑行至少五、六公尺,護欄受重力而彎曲,油箱撞破致護欄上沾滿油漬,車身再衝出護欄翻落二十公尺高架橋下的防汛道路上,車輛瞬間起火燃燒,林卉妤則被拋出車外。
目擊駕駛羅榮幸說,在經過和美交流道前,他行駛中間車道,肇事車行駛他前面的內側車道,突然往外側切準備下交流道,可能是車速太快一時轉彎不及,才連續追撞分隔島、護欄鐵柱後翻落高架橋下。



家屬聞訊痛哭失聲
和美消防隊將火勢撲滅後,在駕駛座發現一具男子焦屍;一名女子則多處骨折躺在堤防邊坡上,已氣絕身亡。警方從車牌號碼確認車主為男子蘇俊名,經查詢他兒子蘇巨湧後,確認女死者是林卉妤。蘇俊名的妻子趕到出事現場,看到丈夫燒焦的遺體,忍不住痛哭失聲,呆坐堤岸路邊不發一語。
彰化縣警局交通隊隊長黃君韜推斷車速太快外,不排除遇上強勁側風導致車輛失控。他建議駕駛人行經該路段應放慢速度,也希望高工局能在該路段設擋風牆,維護行車安全。黃君韜指出,二高和美路高架路段在空曠地區,又臨大肚溪出海口河道,每年十月起進入東北季風,強風直撲車道產生的瞬間快速側風,經常達七級以上陣風,如同颱風強陣風,易造成行駛車輛左右搖晃,甚至失控翻車。
黃君韜建議駕駛人行經該路段,除應減速慢行,保持安全車距。他也建議高速公路工程局應比照歐美國家,在通過空曠地區道路兩側興建擋風牆,以克服部份高架路段的側風問題。

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則留言

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ericars(ericars)

2006/10/24 12:10:00

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#211498 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

拔方向盤防盜 愛車仍遭竊
警報響未巡查 保全判賠8萬

【張琦珍、王吟芳╱連線報導】男子聶明圓去年八月將轎車停在社區地下室停車場,為防遭竊,除將行車電腦、方向盤拔除,還將車停在子母車位的後位,用哥哥的轎車擋在前位,卻依舊遭竊,負責社區安全的聯邦保全雖辯稱不負責車輛保管,但士林地院認為防盜器曾鳴響,但保全員未巡查,判賠八萬二千元。



http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20061024&Sec_ID=5&Art_ID=2978122
魔高一丈
聶的愛車是二○○一年出廠的三陽喜美三門轎車,他於前年以三十六萬購得,並於去年兩度改裝,花費近四十萬元,平日與哥哥的本田雅歌轎車,一起停放在台北市行善公寓社區B1棟地下室子母車位。



賊自備方向盤
聶說,車子失竊前,車門鎖及防盜器曾被破壞,他因此將行車電腦、方向盤等拔除,但竊賊顯然已多次勘查,也自備這些設備,才能順利將車開走。他說:「保全公司應負起責任,法院只判賠八萬二千元,我會再上訴。」聯邦保全方面則說,負責人員已下班,無法回應。
去年八月十三日,聶接到警方通知愛車遭竊,下樓查看發現哥哥原本停放在子母車位(比較的大車位,可停兩輛車)前位的車子玻璃被打破,並被竊賊推向前方車道,他的愛車則不翼而飛。一名清潔人員告訴聶,曾聽到敲破玻璃及警報聲,聶認為社區保全員有疏失,向聯邦保全求償七十五萬七千元。
但聯邦保全向法官表示,聶失竊的汽車不在保全範圍內,聶的哥哥承租車位時,雙方即約定「不負責保管責任,車損由車主自行負責。」



防盜措施無效
法官認為該公司雖不負責車輛保管,但仍有一般巡邏、安全維護的責任,如車輛警報器聲響或發現有人正在破壞車輛等,都應巡查制止。而聶的愛車遭竊時警報器曾發出聲響,但保全人員未即時巡查,應有過失,但竊賊行竊時間前後不到十分鐘,顯見聶的防盜措施無太大效果,判聯邦保全僅須負兩成責任。

X-Men(s621029)

2006/10/24 13:06:00

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#211516 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真的ㄋㄟ

我以前開公司CENTER 間達3.5頓 車子載重
在桃園往鶯歌的東西向行駛 時速90---應該還好巴

結果那天有漂毛毛雨 因我要和錢車保持距離
輕採煞車 結果恐怖的事來了 車子向左右兩邊晃動

真是嚇死我拉 還好我抓緊方向盤 不然我也可能沖到護欄外巴😰

我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優 部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog

Vincent(chchenl)

2006/10/24 13:50:37

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#211526 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

死者為大 本不應批評 不過小弟在高速公路上常看到有車子到
匝道出口才突然從內側車道硬切到最外側出去

這不但對其他車子危險 倒楣一點就會像這次的事故..
感覺很多人開車不專心 匝道出口前幾公里的標示都沒在注意....

ben68(ben68)

2006/10/24 17:55:52

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#211562 IP 189.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
SUV 車禍時造成車體翻滾的可能是一般房車的兩倍以上。
很多人以為 SUV 車體厚重,應該比較安全,其實若把翻滾的危險性加進去,其整體的危險性是高過房車的。
電子穩定控制能有效降低翻滾的風險,對於 SUV 這一類重心高的車款更是重要。

SUV 是拿來越野的,用來飆筆直平坦的公路是很奇怪的事。
地狹人稠的地方根本不適合 SUV。

抹茶星冰樂(irba)

2006/10/24 18:31:32

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#211568 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雖然以我的暱稱, 來說 "開休旅車不好", 有點沒有說服力 😆

但我還是得將我所知到的網址post出來, 大眾有 "知" 的權力, 我也不便多說些什麼

美國高速公路安全局 境內2006年式車款 "翻車率" 一覽表
發生車禍時, 翻車的機率

當然啦... 車禍致命的因素不止 "翻車" 一項, 所以, 大家自己衡量衡量囉

xza204(xza204)

2006/10/24 21:08:27

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#211594 IP 83.74.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看圖的話,我也認為有可能是切入太急所導致的。
所以為了自己和家人安全概念一定要有。
有次我開tribute在高速公路上時速90幾遇側風,車子瞬間向內偏了一個車道,離分隔島尚有一米多些,還好當時旁邊沒有車子不然就算看到也沒有用了,另外當時剛好雙手在方向盤上才得以逃過一劫。開高底盤的車危險性真的是高些,大家要多小心。

CR-V(nervlee)

2006/10/24 23:04:11

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#211624 IP 90.184.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
聽說車子有一種尋跡防滑系統,不知有沒有用,引擎室平衡桿應該也可以解決重心高的問題

CTCBTW(z13816)

2006/10/24 23:15:27

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#211631 IP 92.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😀不管是操控在好的品牌休旅車
如果駕駛打瞌睡或飆車
有再多的安全配備都沒用
還是一句老話
重點在駕駛人的駕駛狀況與心態
而非車輛本身
就像上下班開altis和假日開c320
心態不同
開車方式也不同
當然altis不適合飆車
c320就可以小飆一下無妨

一隻會打字的狗(aojullru)

2006/10/25 22:20:10

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#211824 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
的確重心高的休旅車本就較容易翻車.開休旅車操控感覺不同於開一般轎車..

ericars(ericars)

2006/10/25 22:33:56

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#211829 IP 189.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 nervlee (CR-V) 所寫
聽說車子有一種尋跡防滑系統,不知有沒有用,引擎室平衡桿應該也可以解決重心高的問題

循跡防滑"TCS" Tracking Control System
偵測四個輪子轉動量不同時, 抑制驅動輪動力輸出...防止車輛發生偏滑
主要搭載在動力較大的車輛上or行駛於雨天冰雪地帶車輛
一般市售"高級車"多有搭載, 為主動安全性配備的一項(例TOYOTA= TRC)
事實上搭載的效果在這種時候是否能派上用場卻未知
還是減速慢行的好...

引擎室拉桿頂多能強化車體剛性
抵抗車身扭曲
對於行駛/重心高並沒有幫助~

我要用功(apa20427)

2006/10/27 21:09:28

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#212249 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
開車還是小心微妙.管你開神麼車.不留意也是會出意外的...
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