高快速公路小型車後座強繫安全帶是場烏龍??
小客車,無論一般或高速(快速)道路,都要強制繫安全帶
大客車,高速或快速道路,強制繫安全帶......
我想這樣會比較合適....
因為大客車,在一般道路強制繫安全帶,曾經搭過公車的人,就知道實務上是不太可行的...
大客車,高速或快速道路,強制繫安全帶......
我想這樣會比較合適....
因為大客車,在一般道路強制繫安全帶,曾經搭過公車的人,就知道實務上是不太可行的...
而且...邵曉鈴有繫安全帶......
大概是因為那台車算是"自用大客車"
所以安全帶才兩點式的,不像小客車是3點式的..
所以,邵曉鈴條款,可能是烏龍一場,也可能會變成美麗的錯誤,
就像證嚴的一灘血
大概是因為那台車算是"自用大客車"
所以安全帶才兩點式的,不像小客車是3點式的..
所以,邵曉鈴條款,可能是烏龍一場,也可能會變成美麗的錯誤,
就像證嚴的一灘血
應該先以教育,宣導為主吧。
動不動就說要罰錢,好像只要錢視的。
為了安全我知道,但是要安全不是賺錢。
政府好像把罰單當成賺錢的工作。
哪天可能會說,為了各位的健康著想吃飯前要先洗手。
沒洗手的要罰500元整,這也是為了各位的身體健康。
動不動就說要罰錢,好像只要錢視的。
為了安全我知道,但是要安全不是賺錢。
政府好像把罰單當成賺錢的工作。
哪天可能會說,為了各位的健康著想吃飯前要先洗手。
沒洗手的要罰500元整,這也是為了各位的身體健康。
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應該先以教育,宣導為主吧。 動不動就說要罰錢,好像只要錢視的。 為了安全我知道,但是要安全不是賺錢。 政府好像把罰單當成賺錢的工作。 哪天可能會說,為了各位的健康著想吃飯前要先洗手。 沒洗手的要罰500元整,這也是為了各位的身體健康。 | |||
沒洗手的要罰500元,
這個主意好,
到時國庫就麥可麥可了,
國庫空虛就要成為歷史名詞了。
後座繫安全帶很痛苦ㄝ
而且他們的是自用大客車
而我們的是小客車
那要係安全帶為神麼要等到大官員的誰獲自己怎樣
才要通過法律
強制係安全帶
如果今天換成老百姓呢?
三思~
而且他們的是自用大客車
而我們的是小客車
那要係安全帶為神麼要等到大官員的誰獲自己怎樣
才要通過法律
強制係安全帶
如果今天換成老百姓呢?
三思~
開車坐車,不管前座後座,小客車大客車都要繫安全帶,只要座椅附有安全帶就要使用,這是無庸置疑的。
問題是,這一次的車禍事件到底傷害出自何處? 恐怕不是安全帶繫不繫的問題。
後座安全帶的作用主要是防止前撞擊時後座乘客往前座衝撞,甚至會傷害到前座乘客,至於對於側撞與翻滾,後座安全帶的作用不大。
此次主要的傷害來自高重心的 minivan 被高速超車失控的小車撞翻,將來防範的重點應該是防止車輛高速時失控與翻滾。在主動安全上,電子穩定控制系統 (ESC) 可以有效防止失控與翻滾,特別是對於高重心的車款; 而側氣囊與側氣連對於側撞擊與翻滾可以收到防護的效果。
問題是,這一次的車禍事件到底傷害出自何處? 恐怕不是安全帶繫不繫的問題。
後座安全帶的作用主要是防止前撞擊時後座乘客往前座衝撞,甚至會傷害到前座乘客,至於對於側撞與翻滾,後座安全帶的作用不大。
此次主要的傷害來自高重心的 minivan 被高速超車失控的小車撞翻,將來防範的重點應該是防止車輛高速時失控與翻滾。在主動安全上,電子穩定控制系統 (ESC) 可以有效防止失控與翻滾,特別是對於高重心的車款; 而側氣囊與側氣連對於側撞擊與翻滾可以收到防護的效果。
藉著邵曉鈴受傷的新聞事件而快速通過,被外界別稱為『邵曉鈴條款』。
要說立委諸公們搞不清楚狀況,不如說立委們搶政治頭香搶的兇。
這次邵曉鈴乘坐的是臺掛著『白底綠字』車牌的『自用大客車』,
跟立法初審通過的小型車沒有任何關係。
立委們趕在事情發生後的三天內就初審通過小型車後座強繫安全帶,
還有媒體說這法如果早早通過,邵曉鈴就不會受這樣重的傷了。
請立委們搞清楚就算三讀通過,通過的也只是小型車,
而不是她們這次搭乘的『自用大客車』。
請立委要玩真正的『邵曉鈴條款』就把『大客車』列入,
關心一下乘坐大眾交通工具的人民吧!