梅嶺車禍效應／3個月內完成修法，明年強制大客車裝置安全帶

台南梅嶺重大車禍，最新傷亡人數為22人死亡，23人重傷，
為避免類似悲劇再次發生，交通部6日研擬了多項修法草案，
預定3個月內修法完成，不僅限制遊覽車車齡不得超過12年，
並最快在明年上半年，實施大客車後座裝置安全帶規定。
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據研究指出，車禍發生時留在車內生存的機率遠遠高於被拋出車外。
此次車禍死亡者大多為成人，因成年人體重較重在車輛翻滾過程中，
所以較早被拋出車外，直接由高處墬落撞擊內臟破裂。
若能有效固定於車內不被拋出，可提高存活率，
綁上安全帶是乘車最有效將自己牢牢固定於車內的方法。
任何再新的乘坐工具都會有那人為因素，
也永遠都會有那預料中和預料外的意外，
提供載具上乘員自我選擇保護的最後工具--安全帶，
應該是政府和立委為人民所做的最基本的關心。
再次呼籲立委不要因為死的不是名人而事不關己，
或是只想藉此讓官員下不了台，
拿出真心來吧！！