139

則留言

7

滷蛋(monotro)

2006/12/10 13:15:04

發文

#222046 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
之前就覺得dragcity兄說話用字帶有粵系腔,現在大概可猜是廣西的?!


看不太懂他的字😞

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 13:21:37

發文

#222051 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
這些言詞,充滿中國人的避重就輕😠
我一一來解釋一下,還有,我不喜歡頭又大,因為它軟趴趴

1。由於安全氣囊爆裂,導致駕駛員當場死亡,副駕駛員重傷
安全氣囊在某些狀況下,的確會造成成員嚴重傷害,但是,那是少數狀況,當80%能保護成員的時候,安全氣囊就應該裝設,這也是美國車100%都有雙安的原因


2。因為雖然發動機艙已經完全撞毀,但車廂基本上還是完整的。
引擎區根本沒有撞毀,撞毀的只是他表面的皮,重要的引擎骨架,幾乎完全沒有正確的吸收撞擊力,由於對方是大型車,大樑本來就比轎車高,這是一起鑽車底的事件,整個撞擊力完全不靠車頭吸收,而是靠一片版今,以及防火牆上面的鋼樑,試問,單靠一條鋼樑以及短短的儀錶板區域,能夠承受整車的衝擊力道嗎?


3。再看看車廂內部,就讓人不寒而慄了----中控台完全變形,直接潰縮至車廂內部!
根本在講廢話,直接鑽車底,又剛好閃過A柱,直接衝往防火牆,潰縮區域當然會變成車室內部


4。而駕駛員的直接死因,就是被嚴重潰縮至車廂內部,並出現斷裂的方向盤給...
一下子說被安全氣囊打死,一下子說被方向盤插死,到底是怎麼死的?嗯嗯,心臟不跳死的


5。這輛發生車禍的凱美瑞,為何在車廂框架仍然完整的情況下,中控台和方向盤卻嚴重破損並直接潰縮入車廂從而導致車內成員死亡。
開天窗有看過嗎?通常發生在小轎車,鑽進高底盤車輛的狀況,撞擊點通常由A柱開始,試想,哪台車能耐的住所有撞擊力通通由A柱承受?就算賓士,富豪等,也只能保證,一隻250公斤的麋鹿,在64公里時速,直接撞擊A柱,成員不會死,A柱不會斷,A柱不會插進來,方向盤不會打到人,氣囊不會炸到人
但是,那台高底盤農用車,說不定有10噸重呢?勞斯萊斯也受不暸吧,誰的防火牆用一公噸鋼鐵打造的啊?


所以說,這種話,騙騙中國人可以,因為大多數人仍然遭受共產迫害,沒有很自由的資訊,騙台灣人?想太多了吧,台灣人都是高知識份子,都有追根究底的精神
有圖有真相,我不認為這是頭又大的錯,而是該問
1。他綁安全帶了嗎?
2。他車輛有ABS嗎?為何閃不過?
3。他有緊急閃躲的能力嗎?
4。他知道ABS如何使用嗎?
5。寫這篇文章的人,有持平而論嗎?
6。還有,台灣CAMRY安全帶撞擊會斷裂,成員撞儀表板死亡,不知道頭又大認錯了沒有


台湾高知识份子也喜欢和大陆高中生一样,老子开LS43O,老子开BMW,老子在英国有城堡,老子在英国养马一年就几千万
可见台湾的教育水平了.




真不知道你這個外國人再說啥
質疑你們寫文
你跟我說城堡幹碼?
真是莫名奇妙
邏輯真奇怪

無言耶
號呆
大摳呆
翁呆
阿哩佈達
聽不懂了吧

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 13:31:57

發文

#222052 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫



大陸駕駛目前水準仍普遍低落

有待加強安全觀念



大陆最起码有车队参加A1,参加WRC部分赛段,大陆落后,台湾就是没人会驾驶,统一了再慢慢教你们



北七喔
誰要讓你們這種流氓國家統一阿
網路任何通話都要受到監控
秘密警察制度
集權共產暴權
主播報新聞不可以漏字,漏5字被開除
衛星連線慢五秒,才可以讓警察過濾內容,才可以關閉轉播
迫害民主萌芽
沒有言論自由,會被警察抓走
不能自由結社
不可以申請抗議表達心聲
新聞百分百要經過新聞局核可才可以播放
政府深怕人民知道真相,只會隱瞞,欺騙
沒有獨立檢察系統
不敢撥出胡錦濤在美國被法輪功嗆聲的衛星畫面
不可以罵總統
沒人敢調查總統有沒有貪污
.......................


你要誰交誰
等你有自由民主,開放
再來說統一吧

對了,你們國家不是不可以連結到民主聖地的網站嗎?
你該不會是駭客吧

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 13:34:35

發文

#222054 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫



大陸駕駛目前水準仍普遍低落

有待加強安全觀念



大陆最起码有车队参加A1,参加WRC部分赛段,大陆落后,台湾就是没人会驾驶,统一了再慢慢教你们


德國媒體:中國車禍多得嚇人
中國交通事故的死亡率急劇上升,原因很複雜,但概括起來不外行車駕駛技術和汽車本身的安全指標不合格綜合而成。為了克服這一困境,中國開始引入德國交通安全技術。

據「上海日報」的報道,中國全國參與交通的車輛加起來大約是全世界交通車輛的3%,但全球交通事故的15%發生在中國。中國國內改善交通安全的各類想法不是沒有,從對事故起因的研究到加強對駕駛人員的培訓以及直接購置安全技術手段,應有盡有。換言之,在供求關係中,供的環節已經存在,要做的是,在加強交通安全的宣傳和培養責任感的同時,促成「求」這一環節的生成。

中國公安部為2005年交通事故做的統計顯示,該年一共在全國發生了10萬起交通事故。但各方,其中包括中國有關方面,都認為這個數字過低,真正的交通事故要遠遠超出這個數字。不過即便是一年10萬起交通事故,鑒於中國人均擁有汽車的比例較低,仍然是高得令人吃驚。以德國為例,德國每年每千輛小轎車發生0.15起死亡事故,同類數據在中國則高達8.1。這是大眾汽車公司與同濟大學創立的交通安全科研項目出具的數字。除大眾外,其他有在華業務的汽車廠商如法國的標誌等也開始了安全行車項目。在標誌的努力下,中國漸漸引入汽車兒童座椅。

行車意識和車輛本身的安全

在中國,目前還普遍缺乏那種「行車社會意識」,大眾汽車公司的事故問題專家騰策爾認為,這是說中國從騎自行車到開汽車的過渡轉變得太快,「在中國街道上,險境不是通過降低車速,而是靠摁喇叭來緩解。」這樣做經常發生惡性後果,因為中國司機往往連最基本的「紅燈停、綠燈行」的交通規則都不屑一顧,不遵守。交通路上基本上因循了「誰車大,誰先行」的「叢林原則」:載重卡車通行無阻,小轎車只需注意大卡車,行人的地位排在最後。

風險因素的第二點是技術方面的。中國雖然有相關的法律規定,但對車輛安全的監督卻沒有開始。沒有對車輛狀況的監督。中國載重汽車的一半都存有很大的技術缺陷。

大環境下,個人怎麼辦?

在國家還沒有利用現有法律法規對對行車安全進行監督的情況下,只能指望個人發揮協積極作用了。一般人買車時會把安全因素放在很重要的位置,但出錢時,喜歡知道錢都用到了什麼地方,比方把錢換成了皮座墊就很好,至於有沒有ESP電動穩定系統( Elektronische Stabilisierungsprogramme)或者是不是安裝保險氣囊卻是次要的。還有人花錢購買安裝了安全設施,但在行車時卻不系安全帶,理由是:都有氣囊了,還要安全帶幹什麼?2006年中國國內生產轎車的3%安裝了安全氣囊,據德國一個生產氣囊廠家的預計,2009年將會有9%的汽車裝有氣囊。

就安全氣囊而言,即便到了2009年,中國也還是落後於西方平均水平。德國氣囊的覆蓋率占72%。中國有朝一日也會趕上這一水平。在這個過程中,經濟上給予的優惠以及國家下達的規定就是至關重要的因素。美國已明文規定,從2009年起4.5噸以下的新車必須安裝ESP。而中國汽車要進入西方市場,就必須達到當地的安全標準。



我一直在怀疑这篇文章是德国大众为了推销ESP写的,大陆高速限速120公里,在南方一年下雪的天气在半月内,我们这大概是3天,广东不下雪,这种情况下...ESP有什么用?






所以就說你們活在一個被政府欺騙的社會裡面
搞不懂為何你們政府會限制ESP的用途介紹

ESP又不是下雪才可以使用
第三代ESP可不只有你單純的想像

井底之蛙,瓜瓜瓜

dragcity(dragcity)

2006/12/10 13:35:40

發文

#222056 IP 187.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1,你理解力有问题,我不和你多说.

2,我还经常在中天的闷锅论坛混.不挂任何代理,你了解多点大陆再来说话啦,为免删除到此为止不再答你.
陳掬:"各位鄉親父老大家好,我最敬愛的勞動界的朋友們……" “你去高雄,吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動” “你們說對不對?”

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 13:40:20

發文

#222057 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
之前就覺得dragcity兄說話用字帶有粵系腔,現在大概可猜是廣西的?!


湖南郴州人士,生意关系长跑广州和粤北数城.



你可以買普通一點的車輛阿
看你要跑那麼遠

就不想繼續跟你吵架了


ABS,ESP(或者其他類似系統),NCAP或者NHTSA 四顆星以上,BAS,雙安+側邊+窗簾氣囊

基本上要掛掉就很難
如果怕像這台車鑽車底的話
可以買休旅車
因為它比較高
給你一些建議
敝人閱讀車輛結構與電子安全系統有些年了
給你參考一下

dragcity(dragcity)

2006/12/10 13:41:24

發文

#222058 IP 187.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫






所以就說你們活在一個被政府欺騙的社會裡面
搞不懂為何你們政府會限制ESP的用途介紹

ESP又不是下雪才可以使用
第三代ESP可不只有你單純的想像

井底之蛙,瓜瓜瓜


我为了ASR就在论坛里和一群上海大众的托就吵翻了,不要说ESP了,只是觉得没用而已,还是那句话,你多去大陆论坛看看多了解下大陆再说话啦
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4401122&fpage=1

http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4357688&fpage=1

政府限制ESP做什么国内强制要求所有车都装ESP的话,赚钱的也是政府.有时侯佩服一些练法轮工的人的想象力,你有没有挖开肚子找法轮啊?
陳掬:"各位鄉親父老大家好,我最敬愛的勞動界的朋友們……" “你去高雄,吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動” “你們說對不對?”

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 13:45:04

發文

#222059 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
1,你理解力有问题,我不和你多说.

2,我还经常在中天的闷锅论坛混.不挂任何代理,你了解多点大陆再来说话啦,为免删除到此为止不再答你.



嗯嗯 是個好主意
你看看就好

就是,你可以多看看跟中國政府政策不太搭嘎的論壇,或者雅虎台灣新聞

你會發現,其實台灣也是有能學習的地方

還有,雅虎的中國新聞

裡面的報導就比較不會一邊倒

聽聽不同的聲音



還有,好奇一問
為何你們講話都要有捲舌

如果按照注音符號
捲舌的好像不多

純粹好奇,沒有其他意思

dragcity(dragcity)

2006/12/10 13:45:39

發文

#222060 IP 187.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
之前就覺得dragcity兄說話用字帶有粵系腔,現在大概可猜是廣西的?!


湖南郴州人士,生意关系长跑广州和粤北数城.



你可以買普通一點的車輛阿
看你要跑那麼遠

就不想繼續跟你吵架了


ABS,ESP(或者其他類似系統),NCAP或者NHTSA 四顆星以上,BAS,雙安+側邊+窗簾氣囊

基本上要掛掉就很難
如果怕像這台車鑽車底的話
可以買休旅車
因為它比較高
給你一些建議
敝人閱讀車輛結構與電子安全系統有些年了
給你參考一下



你要聊车,我就好好答你,我现在是一辆上海GM 02年组装的BUICK 2.5G,自重有两吨,底盘和发动机美国进口,带ABS,双气囊,我技术很好,开车2年多,一年在4万公里左右从来没有出过事,就是因为没感觉到过侧滑才觉得ESP没用
我明年4月肯定换车,换上海VOLKSWAGEN生产的SKODA OCTAVIA,发动机EA8888,1.8TFSI虽然是大连生产的,但是出口到德国的也是这里生产,它的原装车型就带ABS,EBD,MBA,ASR我现在就集中在和上海大众反映强烈要求不要减去MBA和ASR,至于ESP,最好弄个选装,价钱不贵我就装,觉得贵就不装
陳掬:"各位鄉親父老大家好,我最敬愛的勞動界的朋友們……" “你去高雄,吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動” “你們說對不對?”

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 13:50:17

發文

#222062 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫






所以就說你們活在一個被政府欺騙的社會裡面
搞不懂為何你們政府會限制ESP的用途介紹

ESP又不是下雪才可以使用
第三代ESP可不只有你單純的想像

井底之蛙,瓜瓜瓜


我为了ASR就在论坛里和一群上海大众的托就吵翻了,不要说ESP了,只是觉得没用而已,还是那句话,你多去大陆论坛看看多了解下大陆再说话啦
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4401122&fpage=1

http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4357688&fpage=1

政府限制ESP做什么国内强制要求所有车都装ESP的话,赚钱的也是政府.有时侯佩服一些练法轮工的人的想象力,你有没有挖开肚子找法轮啊?







有點看不懂,不過
ESP跟ASR,都是可以在車子打滑失控的時候
自動減油門,自動對打滑輪煞車
這是有助於當你車子失控時,挽救的系統

車子失控打滑,有可能發生在轉彎的時候
緊急閃躲的時候,或者故意找死的時候

失控的時候,依班駕駛無法很快做出反應
如果有電子系統
至少可以在初期就對車輛作出控制

美國明年都要強制安裝ESP了阿
遊覽車也可以安裝ESP呢

性命無價,安全第一

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 13:55:33

發文

#222063 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
之前就覺得dragcity兄說話用字帶有粵系腔,現在大概可猜是廣西的?!


湖南郴州人士,生意关系长跑广州和粤北数城.



你可以買普通一點的車輛阿
看你要跑那麼遠

就不想繼續跟你吵架了


ABS,ESP(或者其他類似系統),NCAP或者NHTSA 四顆星以上,BAS,雙安+側邊+窗簾氣囊

基本上要掛掉就很難
如果怕像這台車鑽車底的話
可以買休旅車
因為它比較高
給你一些建議
敝人閱讀車輛結構與電子安全系統有些年了
給你參考一下



你要聊车,我就好好答你,我现在是一辆上海GM 02年组装的BUICK 2.5G,自重有两吨,底盘和发动机美国进口,带ABS,双气囊,我技术很好,开车2年多,一年在4万公里左右从来没有出过事,就是因为没感觉到过侧滑才觉得ESP没用
我明年4月肯定换车,换上海VOLKSWAGEN生产的SKODA OCTAVIA,发动机EA8888,1.8TFSI虽然是大连生产的,但是出口到德国的也是这里生产,它的原装车型就带ABS,EBD,MBA,ASR我现在就集中在和上海大众反映强烈要求不要减去MBA和ASR,至于ESP,最好弄个选装,价钱不贵我就装,觉得贵就不装



那很不錯阿,別克耐撞,哈哈,很安全
但是,別克會不會很容易壞阿?
台灣進口的美國車,耐用度好像不怎麼好
純粹問問了解你們國家

扯遠了,我是要說
我在山路開的時候
就曾經速度過快
導致後輪甩出去

雖然沒有很大幅度甩尾
但是,儀表板ASR的燈一直閃爍
這時候我才知道,靠邊
剛剛差點甩出去

可能你開車比較溫詢吧
沒有遇過那種狀況

我比較注重駕駛樂趣




大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 14:02:17

發文

#222064 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
之前就覺得dragcity兄說話用字帶有粵系腔,現在大概可猜是廣西的?!


湖南郴州人士,生意关系长跑广州和粤北数城.



你可以買普通一點的車輛阿
看你要跑那麼遠

就不想繼續跟你吵架了


ABS,ESP(或者其他類似系統),NCAP或者NHTSA 四顆星以上,BAS,雙安+側邊+窗簾氣囊

基本上要掛掉就很難
如果怕像這台車鑽車底的話
可以買休旅車
因為它比較高
給你一些建議
敝人閱讀車輛結構與電子安全系統有些年了
給你參考一下



你要聊车,我就好好答你,我现在是一辆上海GM 02年组装的BUICK 2.5G,自重有两吨,底盘和发动机美国进口,带ABS,双气囊,我技术很好,开车2年多,一年在4万公里左右从来没有出过事,就是因为没感觉到过侧滑才觉得ESP没用
我明年4月肯定换车,换上海VOLKSWAGEN生产的SKODA OCTAVIA,发动机EA8888,1.8TFSI虽然是大连生产的,但是出口到德国的也是这里生产,它的原装车型就带ABS,EBD,MBA,ASR我现在就集中在和上海大众反映强烈要求不要减去MBA和ASR,至于ESP,最好弄个选装,价钱不贵我就装,觉得贵就不装





講話有逗點,會看的比較清楚
不然要看好幾遍才知道你講的意思


我還有一些你們國家的問題想問你
快點回辣

dragcity(dragcity)

2006/12/10 14:07:08

發文

#222065 IP 187.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫



那很不錯阿,別克耐撞,哈哈,很安全
但是,別克會不會很容易壞阿?
台灣進口的美國車,耐用度好像不怎麼好
純粹問問了解你們國家

扯遠了,我是要說
我在山路開的時候
就曾經速度過快
導致後輪甩出去

雖然沒有很大幅度甩尾
但是,儀表板ASR的燈一直閃爍
這時候我才知道,靠邊
剛剛差點甩出去

可能你開車比較溫詢吧
沒有遇過那種狀況

我比較注重駕駛樂趣






大陆BUICK组装质量还可以,可能和我们买的早有关,那时候BUICK 2.5G刚出来,卖28.8万,只优惠2千,折台币是114万,估计和台湾进口的BUICK差不多价格了,甚至可能还高一点,这台车现在只是12万公里左右,前两年我父亲开,他坐镇湖南,跑的少,一年2万公里左右,后来我放弃在北京的工作回家乡帮他忙他就送给我,我开拓广东市场跑的就比较多,至今也是做些基本保养,换过一次轮胎,发动机冷却液有点泄漏,平时小毛病有点多(坏个灯泡什么多)没有大毛病

我开车是以安全第一,为人处事也是如此,可能和受过文革的父亲教导有关,但你若是觉得我开车温顺,大可以约我去上海天马山赛车场一赛,上次去上海玩朋友的RX-8借我跑过一次,成绩,中等😀
陳掬:"各位鄉親父老大家好,我最敬愛的勞動界的朋友們……" “你去高雄,吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動” “你們說對不對?”

dragcity(dragcity)

2006/12/10 14:10:34

發文

#222066 IP 187.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫





講話有逗點,會看的比較清楚
不然要看好幾遍才知道你講的意思


我還有一些你們國家的問題想問你
快點回辣



不要说你们国家,可以说大陆
我虽理解一中两解(中华人民共和国,中华民国)
但前提是一个中国
陳掬:"各位鄉親父老大家好,我最敬愛的勞動界的朋友們……" “你去高雄,吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動” “你們說對不對?”

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 14:14:26

發文

#222068 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫



那很不錯阿,別克耐撞,哈哈,很安全
但是,別克會不會很容易壞阿?
台灣進口的美國車,耐用度好像不怎麼好
純粹問問了解你們國家

扯遠了,我是要說
我在山路開的時候
就曾經速度過快
導致後輪甩出去

雖然沒有很大幅度甩尾
但是,儀表板ASR的燈一直閃爍
這時候我才知道,靠邊
剛剛差點甩出去

可能你開車比較溫詢吧
沒有遇過那種狀況

我比較注重駕駛樂趣






大陆BUICK组装质量还可以,可能和我们买的早有关,那时候BUICK 2.5G刚出来,卖28.8万,只优惠2千,折台币是114万,估计和台湾进口的BUICK差不多价格了,甚至可能还高一点,这台车现在只是12万公里左右,前两年我父亲开,他坐镇湖南,跑的少,一年2万公里左右,后来我放弃在北京的工作回家乡帮他忙他就送给我,我开拓广东市场跑的就比较多,至今也是做些基本保养,换过一次轮胎,发动机冷却液有点泄漏,平时小毛病有点多(坏个灯泡什么多)没有大毛病

我开车是以安全第一,为人处事也是如此,可能和受过文革的父亲教导有关,但你若是觉得我开车温顺,大可以约我去上海天马山赛车场一赛,上次去上海玩朋友的RX-8借我跑过一次,成绩,中等😀





嗯嗯
問個無聊的問題
rx8在中國算1300CC還是2600CC阿


還有
不知道你那台別克
引擎是OHV形式的嗎?
還是SOCH,還是DOCH

如果是OHV,這樣在高速的在加速能力如何
例如80km KICK DOWN 拉到120KM
會不會跟DOCH引擎差距很多

這是我對別克引擎的一大疑問捏

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 14:17:44

發文

#222069 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫





講話有逗點,會看的比較清楚
不然要看好幾遍才知道你講的意思


我還有一些你們國家的問題想問你
快點回辣



不要说你们国家,可以说大陆
我虽理解一中两解(中华人民共和国,中华民国)
但前提是一个中国




哀有

不要扯上政治辣
我們不喜歡談政治呢

談車子吧
我一般用法都這樣
想不到造成你困擾
你真愛國 @@

人家不要讓你上
就不要硬上
等我們公投通過
在來上吧

彈丸之地
不值得吧


對了,你還沒回答
未啥會有捲舌音

dragcity(dragcity)

2006/12/10 14:19:54

發文

#222070 IP 187.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫




嗯嗯
問個無聊的問題
rx8在中國算1300CC還是2600CC阿


還有
不知道你那台別克
引擎是OHV形式的嗎?
還是SOCH,還是DOCH

如果是OHV,這樣在高速的在加速能力如何
例如80km KICK DOWN 拉到120KM
會不會跟DOCH引擎差距很多

這是我對別克引擎的一大疑問捏


1,不知道,朋友的车,杂志上介绍是1300CC,他买的时候税率1.3和2.6完全一样,去年才改革.

2.DOHC,SFI

3.加速能力我觉得很好,推背感十足,可惜到时速200KM就自动断油,安全措施的一种
陳掬:"各位鄉親父老大家好,我最敬愛的勞動界的朋友們……" “你去高雄,吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動” “你們說對不對?”

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 14:29:47

發文

#222075 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫




嗯嗯
問個無聊的問題
rx8在中國算1300CC還是2600CC阿


還有
不知道你那台別克
引擎是OHV形式的嗎?
還是SOCH,還是DOCH

如果是OHV,這樣在高速的在加速能力如何
例如80km KICK DOWN 拉到120KM
會不會跟DOCH引擎差距很多

這是我對別克引擎的一大疑問捏


1,不知道,朋友的车,杂志上介绍是1300CC,他买的时候税率1.3和2.6完全一样,去年才改革.

2.DOHC,SFI

3.加速能力我觉得很好,推背感十足,可惜到时速200KM就自动断油,安全措施的一种








1.台灣這邊因為稅金級距的問題,他被歸類在2600cc,真是無言,有點吃鱉的感覺
2.真不錯,幾年前看別克的dm,上面都還是寫SOCH,還是ohv,你們真不錯

3.200購了,我開過S320 ,雖然他限制250 但是兩百就不太敢上了,太恐怖了



對了,你們有沒有在推動撞擊測試阿
因為之前有聽說你們再推

還有,你認為你們國產車
基本的強度足夠嗎?
就是撞擊以後?
之前網路看過你們國產休旅車賣德國
結果被抓去撞擊測試
撞的慘兮兮,只有半顆星
不知道你們實際狀況為河?

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 14:33:24

發文

#222077 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
回應 dragcity (dragcity) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫




嗯嗯
問個無聊的問題
rx8在中國算1300CC還是2600CC阿


還有
不知道你那台別克
引擎是OHV形式的嗎?
還是SOCH,還是DOCH

如果是OHV,這樣在高速的在加速能力如何
例如80km KICK DOWN 拉到120KM
會不會跟DOCH引擎差距很多

這是我對別克引擎的一大疑問捏


1,不知道,朋友的车,杂志上介绍是1300CC,他买的时候税率1.3和2.6完全一样,去年才改革.

2.DOHC,SFI

3.加速能力我觉得很好,推背感十足,可惜到时速200KM就自动断油,安全措施的一种








1.台灣這邊因為稅金級距的問題,他被歸類在2600cc,真是無言,有點吃鱉的感覺
2.真不錯,幾年前看別克的dm,上面都還是寫SOCH,還是ohv,你們真不錯

3.200購了,我開過S320 ,雖然他限制250 但是兩百就不太敢上了,太恐怖了



對了,你們有沒有在推動撞擊測試阿
因為之前有聽說你們再推

還有,你認為你們國產車
基本的強度足夠嗎?
就是撞擊以後?
之前網路看過你們國產休旅車賣德國
結果被抓去撞擊測試
撞的慘兮兮,只有半顆星
不知道你們實際狀況為河?





台灣有人很討厭中國,就一值似是而非
重傷中國

也有人,整天替中國化粧,到處吹捧

所以,跟你們交談
才是了解你們的好方法呢

大熊一百零六(orangebear1006)

2006/12/10 14:36:28

發文

#222081 IP 82.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
你們會不會討厭日本人
討厭日本貨
討厭日本車呢?



還有,你有沒有去看f1
熱門新聞
Porsche正式發表小改款911車系,Porsche Taiwan亦同步公開小改款911車系的國內建議售價,新車售價為704萬元起。
2024溫布頓網球錦標賽以Range Rover、Range Rover Sport擔任合作夥伴,透過PHEV車型作為賽事指定接駁車隊。