回應 outman (傲郎) 所寫
	如題　 口怕的yaris 銷售量更是一舉攻上第二名 遠遠超越 camry vios 讓人感到頭又大的mark 真不是浪得虛名的!! 也讓小車後市看漲 看來在油價不斷上漲下 台灣郎真的改變消費習慣了!! 看看二月初 sylphy 會有什麼樣的成績!!

只能說台灣真是嚴重的頭又大情節...
以價格來看swift tiida5D都比yaris合理多了...
因為油價高漲所以yaris熱賣??
連油錢都精打細算的人會不考慮到車價??
我想正確的理由應該就是我打的第一行吧...

Yaris 在美日歐都賣得比 Swift與 Tiida 好(日本以外好很多)，不是只有本地。

😵買頭又大第一都是"省油",第二"二手車價好",第三"牛頭牌是品質保證"很多人都是對汽車外行只知道買車除了選"頭又大"其它啥都不知道!!(不信去問問買頭又大的朋友其它廠牌汽車的知識十個有九個他們肯定說不出來,而頭又大能說的就只有上述三個其它啥也說不出來)

受傷最重的應該是vios,產品區隔不夠清楚
不像日產區隔的太清楚反而賣不好(tiida-sylphy)

Toyota力保市佔率29.3% 年度目標勉強達成

而力拼市場佔有率目標的Toyota，在本月掛出了11,007輛，雖然比起2005年的高期僅有70%的水準，但是較11月份成長29.1%之多，追逐年度目標的企圖心明顯。而全年結算的結果，合計掛出了107,462輛，在36.6萬的市場之中，達成29.3%的市場佔有率，較2005年的29.2%略高0.1個百分點。雖然年販目標並未順利達成，但是在市場下滑28.8%的情形下，仍能勉力擴大市場佔有率，對於技術母廠亦已有所交待，2006年算是順利的渡過。
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由此看來內傷最嚴重的應該是自家人相殺 新車並未提升整體的市佔率 這哥當初t牌的規劃是不一樣的
要看後市了 最可惜的是tiida 1.6沒生產5們的不然yaris可能車價不會這麼貴

遠遠超越 camry vios...

==> 只比Camry多台77啦...

Yaris: 2,052
Camry: 1,975

我有看過Swift的計程車, 真希望台北的計程車都能改開Yaris,
省油, 環保, 並且都慢慢開~~~~~~~~😝

＠＠　不要啦！！
從SWIFT改成YARIS
只是五十笑百步
既然花錢搭計程車了
當然是大一點比較舒適
雖然不至於要每個計程車都是百萬名車
但是如果都能2.0的噗噗
坐的舒適　不是很好嗎？？
為什麼要從從SWIFT改成YARIS咧？
大概你不常搭計程車吧！
呵～～～～

你確定是這樣嗎?
如果tiida-sylphy掛牛頭牌的話,一樣是賣的呱呱叫~

又,我看不懂你的話.
受傷最重的應該是vios,產品區隔不夠清楚 ---> 表示賣不好
不像日產區隔的太清楚反而賣不好 --> 賣不好
用"不像"當連接詞..我就不太了解你想表達的意思.

	回應 gavinh (來亂的) 所寫
	受傷最重的應該是vios,產品區隔不夠清楚 不像日產區隔的太清楚反而賣不好(tiida-sylphy)