本人曽経在国都豊田工作過、当時是重要零件(引擎、電脳、噴射系統、自動変速箱)由日本或是TOYOTA的海外生産工場進口、次要零件(車台、底盤、懸掛系統)由台湾和泰生産(也有外包的)、現在的国産化程度為如何並不清楚。目前旅居日本、当地的各大場也都只有高級車或上級車種之主要零件才由国内生産(豊田LEXUS系、皇冠系、MARK-X/日産CIMA、FUGA、SKYLIN等)、其他的次級車軽自動車的引擎或主要零件、都是由海外的工場生産再運回日本組装。日本給外国生産的車両之引擎大都是1～2代前的(同一代車款也一様)、不然就是根本不一様的引擎、大概是怕技術被COPY吧！

查一下頭又大的Vios和Wish，這兩台車都是泰國設計的，應該有很多零組件是泰國生產的。

之前有人說外匯的引擎(如日本)較耐操, 真是如此嗎(同型號的引擎)...

同一形式引擎的話応該一様(台湾4A-FE、日本4A-FE)、不過通常同一款車非日本国内生産的話、会用次等級之引擎(台湾4A-FE、日本4A-GE/D-4直噴)、外観上差不多可是性能上却是完全不一様。