加裝碳纖維引擎蓋跟尾翼有什麼好處 ?

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#零配件及改裝

就是那個光(jimmytu)

就是那個光

jimmytu

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2007/02/05 15:38:18

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#236689 IP 83.21.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

週末去新竹NOVA
看到一台 EVO (好像是改ㄉ樣子.....@@")

然後看到這台車加裝碳纖維引擎蓋跟尾翼上端也是碳纖維
表面摸起來感覺很像玻璃 😲
那是做什麼ㄉ?? 改這樣會很貴嗎??

請各位大大指教 😊

😆

#2

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不吃香蕉的猴子(monkey0130)

不吃香蕉的猴子

monkey0130

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#236721 IP 90.162.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我是覺得換碳纖維引擎蓋對車子的安全性會打折
因為車子在撞擊的時候都是要靠這些車子的鈑件來緩衝

賽車場上加碳纖維引擎蓋和尾翼
因為他本身對車子的坐艙已經做好了最安全的結構
所以車身才會加以輕量化.....

以上是一個不懂車的人亂說的

#3

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吉弟(fgharlem)

吉弟

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#236741 IP 189.225.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 monkey0130 (不吃香蕉的猴子) 所寫

我是覺得換碳纖維引擎蓋對車子的安全性會打折
因為車子在撞擊的時候都是要靠這些車子的鈑件來緩衝

賽車場上加碳纖維引擎蓋和尾翼
因為他本身對車子的坐艙已經做好了最安全的結構
所以車身才會加以輕量化.....

以上是一個不懂車的人亂說的

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
碳纖維確實能達成最大輕量化...不過F1所設計的碳纖維確實能擁有相當的緩衝饋縮喔...可不是只是輕而已..不然裝FRP就好啦^..😊

每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..

#4

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小爺(oxoxxyz)

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#236775 IP 189.57.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

碳纖維引擎蓋..其實可以容忍些許碰撞..
但是有極限的..
金屬超過極限是變形..但是可以鈑金回來~
碳纖超過極限則是碎裂..沒得舊哩..
但是碳纖維引擎蓋卻可以大大降低車子的負重😆

#5

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cervantes(f9w726)

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#236777 IP 91.69.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

😰碳纖維引擎蓋若正上方施以重壓或敲擊會裂開或破一個大洞!!那是賽車輕量化所需一般房車只是凸顯自己很有錢!!就算引擎蓋採碳纖維引擎蓋也不會因這樣百里加速快上一兩秒,極速多出四五公里!!沒有意義!!說不定會被扣上"違法改裝車"的帽子!!

#6

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人中呂布之鍵盤車手(bbrian0709)

人中呂布之鍵盤車手

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#236819 IP 90.163.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

主要是因為愛現吧!!

讓人家看了覺得很特別

不過我不敢改裝.....

不過碳纖維重量真是輕🙂

#7

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才才力三(wolf8879576)

才才力三

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#236999 IP 187.114.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

😆我想除了達到些許輕量化的目的之外,應該就是為了"配重"吧!大部份車輛由於引擎多在車頭,故全車重量大多在車頭.換裝碳纖維引擎蓋將車減輕車頭重量,進而達到合理的配重使操控性更佳!個人淺見!

最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!

#8

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HAN(tribalhan)

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#237302 IP 90.175.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

靠版件來緩衝撞擊是不夠的..

版件充其量也只是為了外表好看.

重點還是要靠車體結構來承受

像我老婆的車..寶獅307..

原廠葉子版是塑膠的...跟本沒緩衝撞擊的效果

#9

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Grey Fox(kazama_r)

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#277182 IP 75.109.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

碳纖維改裝品的用途在於輕量化,價格不便宜. 最近我想換的那組引擎蓋就差不多要2萬+1萬運費 ~ XD

#10

0

Grey Fox(kazama_r)

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kazama_r

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2007/09/13 17:59:23

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#308958 IP 75.173.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

加裝碳纖維引擎蓋後測試的感覺是,轉向感覺明顯的比以前靈敏, 車子輕快很多, 引擎熱後的水溫也有稍微降低.

#11

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大師之鎖

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#309230 IP 188.245.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

荷包輕量化

#12

0

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#309244 IP 74.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真的碳纖維超貴

甚至進口數量都被限制

路上大部分看到的都是"仿碳纖"貼紙

貼的好,視覺效果還不錯

因為許多廠商會在碳纖維成型時使用編織的造型

讓每個角度反光的效果不同,有立體感

#13

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qusi(crossbom911)

qusi

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#309452 IP 91.68.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 desmond (Desmond) 所寫

真的碳纖維超貴

甚至進口數量都被限制

路上大部分看到的都是"仿碳纖"貼紙

貼的好,視覺效果還不錯

因為許多廠商會在碳纖維成型時使用編織的造型

讓每個角度反光的效果不同,有立體感

真的進口碳纖維很堅固喔!

台灣仿的只能說看起來真的很像!

大部分都是貼紙啦~比較便宜，又不會太脆弱

#14

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leekeywear(leekeywear)

leekeywear

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2007/09/15 06:58:22

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#309699 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 monkey0130 (不吃香蕉的猴子) 所寫

我是覺得換碳纖維引擎蓋對車子的安全性會打折
因為車子在撞擊的時候都是要靠這些車子的鈑件來緩衝

賽車場上加碳纖維引擎蓋和尾翼
因為他本身對車子的坐艙已經做好了最安全的結構
所以車身才會加以輕量化.....

以上是一個不懂車的人亂說的

再去找找資料你這樣說完90%是不對的
參考依下F1結構方面資料你會有更多收穫

#15

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~無限~S2000(00123)

~無限~S2000

00123

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2007/09/15 10:10:47

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#309733 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

😍碳纖維😍

碳纖維具有元素碳的各種優良性能:
如"比重小""重量輕""耐熱性極好""熱膨脹係數小""耐腐蝕性"等
同時.它又具有纖維般的柔曲性.可進行編織加工和纏繞成型~

它和樹脂形成的複合材料的比強度和比模量比~鋼和鋁合金~還高3倍左右.
碳纖維複合材料應用在航太器材上.可以顯著減輕重量.
提高有效載荷.改善性能~

碳纖維已逐步擴大用在民用工業.如賽車工業和運動器材等方面.
1981 年世界碳纖維產量約為 1500噸.日本的產量佔一半以上.

含碳量在 90％以上的高強度高模量纖維。
含碳量在 99％以上的稱為石墨纖維。

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

#16

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汽車笨蛋(61004)

汽車笨蛋

61004

2007/07/16

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2007/09/15 12:45:18

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#309759 IP 250.126.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

改裝碳纖維最主要應該只有2種情況吧

第一種就是真的需要(但是是在賽車場上😍

第二種就是裝闊裝好看的讓警察抓😆

#17

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無的放矢(0936620121)

無的放矢

0936620121

2007/09/15

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2007/09/15 13:21:51

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#309772 IP 92.132.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你是看到白色正九代那一台喔?

#18

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阿卡(maylin3200)

阿卡

maylin3200

2008/06/09

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2008/08/21 22:58:19

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#593726 IP 189.59.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

[quote=crossbom911 (qusi)]

回應 desmond (Desmond) 所寫

真的碳纖維超貴

甚至進口數量都被限制

路上大部分看到的都是"仿碳纖"貼紙

貼的好,視覺效果還不錯

因為許多廠商會在碳纖維成型時使用編織的造型

讓每個角度反光的效果不同,有立體感

真的進口碳纖維很堅固喔!

台灣仿的只能說看起來真的很像!

大部分都是貼紙啦~比較便宜，又不會太脆弱

[/quote
對ㄚ!如果價錢不許可的話又想玩玩碳纖維其實水轉印的效果也很不錯的,雖然是轉印在物體表面同樣也有立體的感覺,視覺效果還不錯!本人的內裝部份也是去轉印卡夢還真的有不錯的視覺感,內裝不再是以前死死板板的,真的有差ㄋ?一樣有碳纖維的效果,最中要它不是貼紙.喜歡的車友門可以嘗試看看不用花大錢就可以有超質的視感.