#22
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好像聽說他這個引擎的進氣岐管有調整過
然後用電子節流閥取代傳統的油門拉索來控制引擎節氣閥
透過電子訊號線來控制，所以油號才有所提升的
聽起來應該是比較好的機構吧
然後用電子節流閥取代傳統的油門拉索來控制引擎節氣閥
透過電子訊號線來控制，所以油號才有所提升的
聽起來應該是比較好的機構吧
#23
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| 好像聽說他這個引擎的進氣岐管有調整過 然後用電子節流閥取代傳統的油門拉索來控制引擎節氣閥 透過電子訊號線來控制，所以油號才有所提升的 聽起來應該是比較好的機構吧 | |||
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回應 baladula (baladula) 所寫是ㄡ應該有開過心的樣子不然,lancer1.6的油耗也沒那好~~~
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開個玩笑好了：煞車時同時遙控尾門打開拋出拖曳傘煞停😀 那畫面多壯觀。😰 挖哩咧、 | ||||||||||||||||||||||
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那...原來隨車附送的大傘是要這麼用的喔~~~😲
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| Colt Plus應該算是世界戰略車吧， 有沒有米國和歐洲的碰撞測試報告呢？ （只有在歐洲找到Colt的0） | |||
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NCAP有colt plus的歐洲銷售車撞擊測試阿!
成績有4顆星，整體成績也不錯
但是......那是日本車的撞擊成績哦~
請注意台灣的是國產組裝車......
所以4顆星在台灣是假的
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NCAP有colt plus的歐洲銷售車撞擊測試阿! 成績有4顆星，整體成績也不錯 但是......那是日本車的撞擊成績哦~ 請注意台灣的是國產組裝車...... 所以4顆星在台灣是假的 | |||
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我只有找到05年COLT的，沒有COLT Plus。
http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_colt_2005/243.aspx
而且依據說明，該測試車有側邊氣囊和氣簾，這樣才是4星。
不要說國產的啦，光沒有側氣囊和氣簾，就不要想要摸到四星的邊了。
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