經濟部能源局近日公佈 2023 年 5 月份油/能耗測試數據，包含國產小貨車/小客貨車、進口小客車、進口小貨車與電能小客車均有提交送測資料，多款國內已上市或將上市的新車油耗資訊正式揭露，其中重點車款涵蓋大改款 CR-V、Tucson L Turbo Hybrid、Opel 旗下的 Grandland 與 Astra 部分車型，以及 Audi RS 7 Performance、Jaguar F-Type R 75 等豪華品牌車型。

經濟部能源局公佈 2023 年 5 月份油/能耗測試數據重點車款涵蓋大改款 CR-V、Tucson L Turbo Hybrid、及 Jaguar F-Type R 75 等豪華品牌車型。

大改款 CR-V 敲定 8/9 上市，3 車型均取得能效 2 級

據 U-CAR 掌握消息指出，大改款 CR-V 將於 8 月 9 日在臺上市，並於 8 月 12 日陸續進駐展間，在測試數據中，可以確認 CR-V 規劃的 3 款車型，均搭載 1.5 升渦輪增壓動力，正確排氣量為 1,498 c.c.，搭配 CVT 變速箱，在能耗測試中，車重較輕的兩個等級，繳出市區 12.18 公里、高速 17.31 公里以及平均 15 公里的油耗表現，至於剩下的單一車型則為市區 12.54 公里、高速 16.4 公里以及平均 14.7 公里的能耗成績，3 款車型均為能源效率等級 2 級。

大改款 CR-V 將於 8 月 9 日在臺上市，在能源局測試數據中，3 款車型等級分別取得平均 15 公里/平均 14.7 公里的能耗成績，能源效率均為 2 級。

Tucson L Turbo Hybrid 雙受測車型平均油耗 20.9/21.1 公里

甫於 6 月登場的 Hyundai Tucson L Turbo Hybrid，同樣也出現在本次的國產小貨車/小客貨車數據中，送測雙車型中，分別取得市區 17.83 公里、高速 23.19 公里、平均 20.9 公里/市區 18.75 公里、高速 22.72 公里及平均 21.1 公里的成績，在能源效率部分，皆為 2 級。

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 送測雙車型中，分別取得平均 20.9 公里/平均 21.1 公里的成績，在能源效率部分，皆為 2 級。

Opel Grandland 與 Astra 部分車型分別取得能效 4 級/3 級

看到進口小客車部分，Opel 接續於上半年導入臺灣市場的 Grandland 與 Astra，同樣搭載排氣量 1,199 c.c.的渦輪增壓引擎，Grandland 部分，本次送測之 Business Elegance Modern 以上車型，繳出市區 13.38 公里、高速 18.47 公里以及平均 16.2 公里的油耗表現，能源效率為 4 級 ; 至於中型掀背 Astra，送測的為目前接單採 17 吋鋁圈的車型，則取得市區 14.12 公里、高速 19.41 公里以及平均 17.1 公里的油耗成績，能源效率為 3 級。

Opel Grandland Business Elegance Modern 以上車型，繳出市區 13.38 公里、高速 18.47 公里以及平均 16.2 公里的油耗表現，能源效率為 4 級。

Opel Astra 於 6 月份在臺上市，送測車型取得市區 14.12 公里、高速 19.41 公里以及平均 17.1 公里的油耗成績，能源效率為 3 級。

本次唯一 PHEV 受測車，Eclipse Cross PHEV 純電續航 54 公里

5 月份在臺上市的 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，搭載 2.4 升 4 缸 MIVEC 引擎、容量 13.8kWh 的鋰電池組，透過插電式油電複合動力系統搭配下，在能源局測試數據中，繳出平均 57.1 公里的油耗表現，在用電效率部分，每度電可跑 5.9 公里，至於純電行駛里程則為 54 公里，取得能源效率 1 級 。

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，搭載 2.4 升引擎、容量 13.8kWh 的鋰電池組，透過插電式油電複合動力系統搭配下，在能源局測試數據中，繳出平均 57.1 公里的油耗表現。

Jaguar F-Type 雙車型現蹤豪華品牌，預告第 3 季帶來驚喜

豪華品牌部分，5 月份於國內發表的 Audi RS 7 Performance，測試成績稍晚於 RS 6 Performance 公佈，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎與 48V 油電系統的動力基礎下，取得市區 5.96 公里、高速 10.93 公里以及平均 8.4 公里的油耗成績，其能源效率為 5 級。

Audi RS 7 Performance 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎與 48V 油電系統的動力，取得市區 5.96 公里、高速 10.93 公里以及平均 8.4 公里的油耗成績，能源效率為 5 級。

在本次能源局油耗/能耗測試中，出現了另一個值得關注的亮點，便是 Jaguar 送測的 F-Type 與 F-Type Convertible，且同樣搭載 5.0 升動力單元，F-Type 取得市區 5.57 公里、高速 11.42 公里以及平均 8.1 公里的油耗成績，能源效率為 4 級，至於 F-Type Convertible 則繳出市區 6.27 公里、高速 11.73 公里以及平均 8.9 公里的油耗成績，能源效率 3 級。

Jaguar F-Type 取得市區 5.57 公里、高速 11.42 公里以及平均 8.1 公里的油耗成績，能源效率為 4 級。

經 U-CAR 詢問國內總代理台灣捷豹，近期送測的 F-Type 為海外市場於 2022 年亮相的 F-Type R 75 系列車型，作為品牌告別燃油動力前、迎向誕生 75 周年，所推出別具紀念意義的最終車型，由海外市場車型預覽，在排氣量吻合之下，導入車型應當搭載 5.0 升 V8 引擎，可供輸出最大馬力達 575 匹，極速可達 299 公里，而總代理也表示，關於國內實際導入車型，最快將在第 3 季會揭露較明朗的新車資訊。

Jaguar F-Type Convertible 繳出市區 6.27 公里、高速 11.73 公里以及平均 8.9 公里的油耗成績，能源效率 3 級。

Jaguar 總代理台灣捷豹表示，關於國內實際導入之 F-Type R 75 系列車型，最快將在第 3 季會揭露較明朗的新車資訊。

純電名單 Ioniq 6 續航達 730 公里，EQS SUV 預計 7 月登臺

在 5 月能耗測試數據中，送測的純電車款包含 BMW iX1 xDrive30、Hyundai Ioniq 6 與 Mercedes-EQ EQS SUV 450 4Matic ; 數據顯示，iX1 xDrive30 送測車型最大馬力為 272 匹，在啟動 Boost 功能之下，可創造出 313 匹的最大馬力輸出，經國內能源局在 WLTC 測試規範下，純電里程為 455 公里，能效測試值為 6.4km/kWh。

BMW iX1 xDrive30 經國內能源局在 WLTC 測試規範下，純電里程為 455 公里，能效測試值為 6.4km/kWh。

Hyundai Ioniq 6 於 3 月份正式在臺上市，規劃導入包含 EV400、EV600 與 EV600 Performance 等車型，分別搭載容量 53kWh、77.4kWh 電池組，可供輸出最大馬力分別為 225 匹、321 匹，經國內能源局在 NEDC 測試規範下，不同車型的純電里程自 546 公里至 730 公里，能效測試值則由 5.8km/kWh 至 7.7km/kWh。

國內能源局在 NEDC 測試規範下，Hyundai Ioniq 6 不同車型的純電里程自 546 公里至 730 公里，能效測試值則由 5.8km/kWh 至 7.7km/kWh。

預計 7 月份在臺上市的 Mercedes-EQ EQS SUV，搭載容量 108.4kWh 電池組、前後永磁電動馬達及 4Matic 四輪驅動系統，受測車型為 450 4Matic 單一動力單元，其最大馬力為 355 匹，在國內能源局在 NEDC 測試規範下，純電里程為 699 公里，能效測試值為 5km/kWh。