全新Ford Mondeo公布價格 是96萬還是49萬
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#2
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😰價位從原本的頗具競爭力變成快沒競爭力了~~~~
#3
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😰應該是誤把英鎊當美金吧！！
建議各位還是等左駕向的德國報價吧。
建議各位還是等左駕向的德國報價吧。
#4
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全新Ford Mondeo公布價格 是96萬還是49萬😵 昨晚在u-car明明看到49萬 想說未來國產了不起貴個廿萬 今早起來 怎麼96???😵 | |||
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回應 astra1123 (bob) 所寫其實昨晚十點多就改啦！
詳細內容請參閱
http://www.whatcar.co.uk/news-article.aspx?NA=224292
😆
#5
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歐洲當地的平均車價高於本地，2.0 的車子沒有台幣百萬幾乎買不到的。
比較現有款式就知道，本地 Ford 國產價格會比同型歐洲原廠價格低(不少)。
比較現有款式就知道，本地 Ford 國產價格會比同型歐洲原廠價格低(不少)。
#6
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品牌知名度已經輸給對手了...
除非整體優點贏過它家...不然頗難出線...
希望不會像以往一樣~叫好不叫座了...
加油!!!
除非整體優點贏過它家...不然頗難出線...
希望不會像以往一樣~叫好不叫座了...
加油!!!
#7
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96萬是2.3頂級版的價位吧??2.3VVT+六速手自排和現在沒人要的Metrostar比進步很多喔!!
#8
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| 歐洲當地的平均車價高於本地，2.0 的車子沒有台幣百萬幾乎買不到的。 比較現有款式就知道，本地 Ford 國產價格會比同型歐洲原廠價格低(不少)。 | |||
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😵會嗎??
前年去歐洲旅遊看見電視廣告, 像雷諾,標緻當地產的小車都落在8000~10000歐元
換算台幣不會比較貴
#9
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於
2007/02/28 11:02:25
發文
入門款1.6 49萬沒錯啊
頂級的才是96~156
車子好像越來越貴耶😰
頂級的才是96~156
車子好像越來越貴耶😰
#10
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😵會嗎?? 前年去歐洲旅遊看見電視廣告, 像雷諾,標緻當地產的小車都落在8000~10000歐元 換算台幣不會比較貴 | ||||||||||||
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台灣是貴在關稅+貨物稅+車商
100萬的車搞不好再那50萬😰
#11
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台灣是貴在關稅+貨物稅+車商 100萬的車搞不好再那50萬😰 | ||||||||||||||||||||||
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還有歐元匯率還有運費有的沒的
而且美國車有優惠
歐洲車沒有
#13
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沒有…如果照U-Car上寫的沒錯的話… 入門款的14995英鎊換算成台幣的確是96萬… 昨天我去yahoo奇摩那邊去換算時也嚇了一跳… | ||||||||||||
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現在台幣換英鎊 大約1:64.4
的確是96萬 ,但是報價是歐元還是英鎊阿
U-CAR資訊對嗎???
#14
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現在台幣換英鎊 大約1:64.4 的確是96萬 ,但是報價是歐元還是英鎊阿 U-CAR資訊對嗎??? | ||||||||||||||||||||||
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歐元匯率比較低
如果是歐原因該能低個10萬~20萬
#15
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英国车价全球最贵
大陆无良车商把车定了高价都拿去和英国比---看,比英国还低不少呢
干吗不去和车价最便宜的美国比呢
市场决定价格,相信新款MONDEO国产后会比英国便宜
大陆无良车商把车定了高价都拿去和英国比---看,比英国还低不少呢
干吗不去和车价最便宜的美国比呢
市场决定价格,相信新款MONDEO国产后会比英国便宜
陳掬:"各位鄉親父老大家好，我最敬愛的勞動界的朋友們……"
“你去高雄，吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動”
“你們說對不對？”
#16
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50萬台幣或是1萬出頭歐元在歐洲只能買最陽春的 Twingo 或是 Ka。(原廠網站)
很多人以為歐洲當地車子很便宜，其實不然。當地的汽車貨物稅也將近 20%，轉嫁到零售價格十分可觀。
更多人以為美國是買車人的天堂，其實不見得。舉 Focus 來說，以同級車原廠網站的報價加上 8% 的稅金來算，2.0 Focus 的總價是高過本地的，更別提還是第一代的 Focus。(2008 那一款仍然是第一代!)
簡單來說，售價老早就是本地 Ford 的強項了，國產新 Mondeo 值得討論的絕對不是定價。
很多人以為歐洲當地車子很便宜，其實不然。當地的汽車貨物稅也將近 20%，轉嫁到零售價格十分可觀。
更多人以為美國是買車人的天堂，其實不見得。舉 Focus 來說，以同級車原廠網站的報價加上 8% 的稅金來算，2.0 Focus 的總價是高過本地的，更別提還是第一代的 Focus。(2008 那一款仍然是第一代!)
簡單來說，售價老早就是本地 Ford 的強項了，國產新 Mondeo 值得討論的絕對不是定價。
#17
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| 簡單來說，售價老早就是本地 Ford 的強項了，國產新 Mondeo 值得討論的絕對不是定價。 | |||
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說得好啊！我也相信以台灣福特目前的處境，未來國產化後的MONDEO應該會訂出相當具競爭力的價格，另一方面值得關注的倒是屆時端出來的會是怎樣的一個面貌。比方說2.3升搭配六速自排以及多達七顆氣囊的安全性配備是否會真的落實到國產化後的MONDEO，希望福特六和這回不要再搞砸了。
我倒是很希望看到一款五門2.3升加6速手排的車款，如果有我一定捧著銀子先去預訂！😆
唉，繼續做我的夢吧！
#18
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說得好啊！我也相信以台灣福特目前的處境，未來國產化後的MONDEO應該會訂出相當具競爭力的價格，另一方面值得關注的倒是屆時端出來的會是怎樣的一個面貌。比方說2.3升搭配六速自排以及多達七顆氣囊的安全性配備是否會真的落實到國產化後的MONDEO，希望福特六和這回不要再搞砸了。 我倒是很希望看到一款五門2.3升加6速手排的車款，如果有我一定捧著銀子先去預訂！😆 唉，繼續做我的夢吧！ | ||||||||||||
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他們的基本款就標配7氣囊+ABS+ESP
真是令人羨慕啊
歐洲人似乎還比美國人更重視安全
#19
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1.
”從入門的五門1.6升110匹Edge車型14,995英鎊”
折合台幣是：64.7232*14995=97萬.....
”入門車型折合新台幣49萬左右，與市場上同級車型相比，頗具競爭力”
顯然有誤.......
車價跟稅負有極大的關係.....
不能純粹用匯率來作換算...
2.
德國車輸入到英國，應該有關稅，貨物稅，營業稅等.....
但市場的大小，反應單一商品的管銷成本，再加上市佔企圖心和商品的銷售形象，都會影響車價的高低.......
3.
在台灣”Mondeo”已成票房毒藥......
它是很多車友心中的痛，也是福特在台灣市佔率節節下划的元兇
從曾經的六連霸台灣車市，不可一世，到今天的市佔不到10%，四大被除名，淪為小車廠.....
4.
反應原物料上漲及通貨澎脹，今年的車價顯然會比去年高，約莫是5~8%
”從入門的五門1.6升110匹Edge車型14,995英鎊”
折合台幣是：64.7232*14995=97萬.....
”入門車型折合新台幣49萬左右，與市場上同級車型相比，頗具競爭力”
顯然有誤.......
車價跟稅負有極大的關係.....
不能純粹用匯率來作換算...
2.
德國車輸入到英國，應該有關稅，貨物稅，營業稅等.....
但市場的大小，反應單一商品的管銷成本，再加上市佔企圖心和商品的銷售形象，都會影響車價的高低.......
3.
在台灣”Mondeo”已成票房毒藥......
它是很多車友心中的痛，也是福特在台灣市佔率節節下划的元兇
從曾經的六連霸台灣車市，不可一世，到今天的市佔不到10%，四大被除名，淪為小車廠.....
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反應原物料上漲及通貨澎脹，今年的車價顯然會比去年高，約莫是5~8%
#20
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福特的股票沒上市，聽說也永遠不會上市，所以市場並不知該公司道財務如何。
台灣福特強在零件外銷，整車倒是次要收入。
我個人覺得福特引進Mondeo從頭到尾是一項失敗的策略，大多數台灣人並不喜歡歐洲平價車。如果當初引進的是日本馬自達的車款(改掛福特)，銷售量可能會好一點，畢竟台灣人喜歡日本車。
台灣福特強在零件外銷，整車倒是次要收入。
我個人覺得福特引進Mondeo從頭到尾是一項失敗的策略，大多數台灣人並不喜歡歐洲平價車。如果當初引進的是日本馬自達的車款(改掛福特)，銷售量可能會好一點，畢竟台灣人喜歡日本車。
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| 福特的股票沒上市，聽說也永遠不會上市，所以市場並不知該公司道財務如何。 台灣福特強在零件外銷，整車倒是次要收入。 我個人覺得福特引進Mondeo從頭到尾是一項失敗的策略，大多數台灣人並不喜歡歐洲平價車。如果當初引進的是日本馬自達的車款(改掛福特)，銷售量可能會好一點，畢竟台灣人喜歡日本車。 | |||
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這位大大說的是，當初福特是以全壘打(馬自達FAMILIA？不知有無拼錯)，天王星(MAZDA 626)兩主要車型叱吒台灣車壇相當久，直到TOYOTA EXSIOR上市才下轉，不過後來再推出的MONDEO，造型爭議大，性能平平，台灣市場還是以日系車接受度較高吧。🙂
全新Ford Mondeo公布價格 是96萬還是49萬😵
昨晚在u-car明明看到49萬
想說未來國產了不起貴個廿萬
今早起來
怎麼96???😵