以上的車都幾2.0為基準(因為2.0柴油車好像比較多)

以上問題純屬疑問,並非批評柴油車!!

	回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
	1.為什麼每個柴油車幾乎都有渦輪,是不是沒渦輪動力就會不足呢? 要是沒有渦輪,原動力數據大約會是多少?這樣是否又會更省油? 2.柴油車雖然都會說,以2.0的排氣量可擁有3.0的扭力, 可是加速力為什麼沒有跟3.0的車一樣?(以0-100加速來說) 3.為什麼柴油車的馬力都會比較小?(跟同級2.0比起來) 是因為轉速的關係嗎?(因為柴油車大多只有4千轉左右)

柴油引擎會增加TURBO是要使它有更大的動力,沒有TURBO的輔助除了動力減少外油耗很有可能會因此變得更耗油(動力不足造成重拖),柴油引擎的優點是低轉速大扭力,所以很適合高載重車輛或爬坡及市區行駛,至於0-100的加速著重在馬力的部分,這點柴油車就比較位居弱勢,以現在的柴油引擎馬力不見得會比同排氣量的汽油引擎小

1.為什麼每個柴油車幾乎都有渦輪,是不是沒渦輪動力就會不足呢?
要是沒有渦輪,原動力數據大約會是多少?這樣是否又會更省油?

因為燃油特性所以馬力會比較小（我猜粘稠爆炸力低等），沒渦輪我猜１３０匹變成１００匹，應該會更省油

2.柴油車雖然都會說,以2.0的排氣量可擁有3.0的扭力,
可是加速力為什麼沒有跟3.0的車一樣?(以0-100加速來說)

因為她轉速提升可能不快，還有它馬力比較小，它主要是保持在最大扭力平原，來馱附重物等，還有因為扭力奇大，如果妥善利用那１０００轉的扭力高原，陀重物以後加上爬坡的再加速，也會很猛，會比汽油車猛

3.為什麼柴油車的馬力都會比較小?(跟同級2.0比起來)
是因為轉速的關係嗎?(因為柴油車大多只有4千轉左右)

我猜應該是柴油的問題，可能比較黏稠還有爆炸力較低的關係，至於轉速，我想可以調教吧，例如某車斷油轉速在６６００轉，但是最大馬力卻再６０００轉，所以經過調教以後，這顆引擎的最大馬力應該可以提早發揮

我猜辣，還要等專家來加強

🙂用另一個方式來解說的話你或許更容易瞭解,柴油車就好比是牛車而汽油車就是馬車了!牛車基本訴求在於載重,而馬車卓著於速度,希望這個回答你能接受!😊

	回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
	1.為什麼每個柴油車幾乎都有渦輪,是不是沒渦輪動力就會不足呢? 要是沒有渦輪,原動力數據大約會是多少?這樣是否又會更省油? 2.柴油車雖然都會說,以2.0的排氣量可擁有3.0的扭力, 可是加速力為什麼沒有跟3.0的車一樣?(以0-100加速來說) 3.為什麼柴油車的馬力都會比較小?(跟同級2.0比起來) 是因為轉速的關係嗎?(因為柴油車大多只有4千轉左右)

1,柴油為什麼有渦輪? 不如要問,柴油為什麼沒有渦輪? 比起汽油引擎,柴油引擎轉速變化小，遇到渦輪遲怠的機會也比汽油引擎少，而柴油引擎產生的廢氣溫度比汽油引擎來得低(柴油熱效率高)，推動渦輪比汽油引擎自然是輕鬆。所以，柴油引擎和渦輪天生就是絕配。沒有渦輪引擎可能會讓柴油引擎的耗油量增加
(請把觀念轉換一下,渦輪以柴油引擎來說,並不是附加的東西,就和汽油引擎有火星塞一樣自然)

其實還有很多啦...我直接從Wiki百科截下一段,大家有興趣就翻翻

Turbochargers are in many ways more suited to operation in diesel engines. The smaller speed range that Diesel engines work in (between 1000 and 5000 rpm for a private car, and as little as 1000-2500 rpm for a larger unit in a commercial vehicle) mean that the turbocharger has to change speed less, reducing turbo lag and improving efficiency. Diesel engines do not require dump valves (see the turbocharger article for more information) and have lower exhaust temperatures which reduces stress on the turbine blades. The turbodiesel engine can also help with the amount of torque it can give out. Commonly used in trucks, it helps improve the towing capacity of a truck, as well as fuel economy.

Referred from WIKIPEDIA

2,以極限加速來說,大馬力占了比較大的優勢,汽油引擎轉速比較高,可以減少換檔次數。但是以日常行車來說，低轉速大扭力比較能減少需要拉轉速的場合，開起來比較輕鬆一點。

3,因為馬力基本上是(扭力*轉速)，所以就算扭力大，沒有轉速也是拉不出馬力的。

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	1.為什麼每個柴油車幾乎都有渦輪,是不是沒渦輪動力就會不足呢? 要是沒有渦輪,原動力數據大約會是多少?這樣是否又會更省油? 因為燃油特性所以馬力會比較小（我猜粘稠爆炸力低等），沒渦輪我猜１３０匹變成１００匹，應該會更省油 2.柴油車雖然都會說,以2.0的排氣量可擁有3.0的扭力, 可是加速力為什麼沒有跟3.0的車一樣?(以0-100加速來說) 因為她轉速提升可能不快，還有它馬力比較小，它主要是保持在最大扭力平原，來馱附重物等，還有因為扭力奇大，如果妥善利用那１０００轉的扭力高原，陀重物以後加上爬坡的再加速，也會很猛，會比汽油車猛 3.為什麼柴油車的馬力都會比較小?(跟同級2.0比起來) 是因為轉速的關係嗎?(因為柴油車大多只有4千轉左右) 我猜應該是柴油的問題，可能比較黏稠還有爆炸力較低的關係，至於轉速，我想可以調教吧，例如某車斷油轉速在６６００轉，但是最大馬力卻再６０００轉，所以經過調教以後，這顆引擎的最大馬力應該可以提早發揮 我猜辣，還要等專家來加強

這要說明,,,厚厚
可能要打上一大篇,,😵

	回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
	回應 qaz90302 (京極楓) 所寫 1.為什麼每個柴油車幾乎都有渦輪,是不是沒渦輪動力就會不足呢? 要是沒有渦輪,原動力數據大約會是多少?這樣是否又會更省油? 2.柴油車雖然都會說,以2.0的排氣量可擁有3.0的扭力, 可是加速力為什麼沒有跟3.0的車一樣?(以0-100加速來說) 3.為什麼柴油車的馬力都會比較小?(跟同級2.0比起來) 是因為轉速的關係嗎?(因為柴油車大多只有4千轉左右) 1,柴油為什麼有渦輪? 不如要問,柴油為什麼沒有渦輪? 比起汽油引擎,柴油引擎轉速變化小，遇到渦輪遲怠的機會也比汽油引擎少，而柴油引擎產生的廢氣溫度比汽油引擎來得低(柴油熱效率高)，推動渦輪比汽油引擎自然是輕鬆。所以，柴油引擎和渦輪天生就是絕配。沒有渦輪引擎可能會讓柴油引擎的耗油量增加 (請把觀念轉換一下,渦輪以柴油引擎來說,並不是附加的東西,就和汽油引擎有火星塞一樣自然) 2,以極限加速來說,大馬力占了比較大的優勢,汽油引擎轉速比較高,可以減少換檔次數。但是以日常行車來說，低轉速大扭力比較能減少需要拉轉速的場合，開起來比較輕鬆一點。 3,因為馬力基本上是(扭力*轉速)，所以就算扭力大，沒有轉速也是拉不出馬力的。

簡單的解釋:
1.柴油引擎的衝程長,,如果真要靠自然吸氣,,是無法補足空氣的需求量,,所以需渦輪來補足其缺失
2.衝程越長扭力越大,,但轉速相對的變慢
3.如2所提,,衝程的關係,,想快也快步了,,所以就病需配好齒輪比,,達高速要求

ㄏㄏ...這要夠簡單的了吧😀

同樣 2.0 柴油車馬力未必比較小....
端看車廠因應市場需求的調教吧
不然 bmw 2.0柴油馬力也有 16x匹, 比一般 2.0汽油車大吧?

小弟倒是覺得, 這正好可以強迫準車主, 在選車的時候, 多想想: 自己這輛車, 是要做什麼用途? 想一想自己需要多大的馬力/扭力才夠用? 而不是一昧地花盡所有預算, 去追求絕對數字的高馬力/高扭力. 等到把自己的需求弄清楚了, 要選汽油柴油, 自然就顯而易見......

有多少人想過: 在您 80% 的用車時間裡, 170hp 夠不夠用? 還是要 300hp 才夠用?

如果 170hp 不夠您用, 那您花再多錢, 去買個 150hp 的車子, 終究會怨聲十年.....
如果 300hp 用不到一次, 那您花那麼多錢, 去買個 350hp 的車子, 只能說您錢夠多, 夠揮霍.....

下列部落格中有一篇分析柴油引擎優缺點的文章, 寫的超棒的!
有空可以去看看!
http://tw.myblog.yahoo.com/tuvcpo88/article?mid=1031&prev=1076&next=1009&l=a&fid=1

打個簡喻,大象：扭力大,馬：馬力大,各拉一部排空檔汽車,剛開始大象比馬輕鬆拉動,過一段時間後馬越拉越快並超越大象

	回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
	1.為什麼每個柴油車幾乎都有渦輪,是不是沒渦輪動力就會不足呢? 要是沒有渦輪,原動力數據大約會是多少?這樣是否又會更省油? 2.柴油車雖然都會說,以2.0的排氣量可擁有3.0的扭力, 可是加速力為什麼沒有跟3.0的車一樣?(以0-100加速來說) 3.為什麼柴油車的馬力都會比較小?(跟同級2.0比起來) 是因為轉速的關係嗎?(因為柴油車大多只有4千轉左右)

1.加渦輪是為了馬力!!沒了渦輪應該更省!!
2.1.柴油引擎轉速不好提昇~不好拉轉速~原因之一
2.2.排擋擋位數太少也是因素,4擋太少~至少要6擋!!
3.1.同上2.1
3.2.柴油車的運作方式讓馬力不大~但中高轉速輔以渦輪~可提升馬力和延長扭力高原!!

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如有需要歡迎來電預約試乘，或留下您的電話及所在地，方便與您聯繫!!!感謝您!!


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