MG Taiwan 今日(8/31)正式上市跨界小型休旅 ZS 車系，其也是 2022 年品牌重返臺灣後國產的第 2 款車系，國內僅導入單一 1.5 L 旗艦版車型、正式售價為 74.9 萬，採用 1.5 升自然進氣與 CVT 組合，其標配 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統、全景天窗、7 吋數位儀表、10.1 吋主機、後座出風口、360 度環景、EPB 與 Auto Hold。不過包含海外的 1.0T、1.3T 渦輪動力，以及純電的 ZS EV，據瞭解後續的導入機率都不高。

MG Taiwan 今日(8/31)正式上市跨界小型休旅 ZS 車系，其也是 2022 年品牌重返臺灣後國產的第 2 款車系，國內僅導入單一 1.5 L 旗艦版車型、正式售價為 74.9 萬元。

MG ZS 是 MG 品牌旗下繼 2015 年發表中型休旅 GS 後，品牌於 2017 年推出的第 2 款休旅車型，與中國市場的上汽榮威 Roewe RX3 屬雙生車型。後續原廠則在 2019 年推出小改款世代，臺灣則在 2023 年 8 月導入燃油版車型，海外提供的歐規 1.0 T 直列 3 缸渦輪(111 匹)、澳洲規格 1.3 T 直列 3 缸渦輪增壓動力(156 匹)，都未在國內導入之列，國內僅引進 1.5 升直列 4 缸自然進氣動力，但臺灣市場跟澳洲看齊，成為 ZS 車系目前全球唯二有搭載 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統的市場。

MG ZS 是 MG 品牌旗下繼 2015 年發表中型休旅 GS 後，品牌於 2017 年推出的第 2 款休旅車型，與中國市場的上汽榮威 Roewe RX3 屬雙生車型。圖為海外小改款前版本。

臺灣市場跟澳洲看齊，成為 ZS 車系目前全球唯二有搭載 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統的市場。

外觀部分，ZS 在車身尺碼的長寬高為 4,323x1,809x1,653mm，軸距為 2,585mm。車頭具有 6 角型水箱護罩，臺灣版本水箱護罩是採用較為高規的黑曜格柵設計，輔以外框用上霧銀塗裝。國內也直接標配全 LED 的頭燈組，原廠將其以銀石之翼造型命名，燈具科技部分具有手動高低可調、以及 IHC 遠近光自動切換功能，前霧燈組內建轉向輔助照明。

導入國內的 ZS，原廠藉由 2019 年的小改款更新，呈現更為年輕運動化的氣息。

ZS 在國內版本基本是採原廠最高規的霧銀與黑色高光澤細節為主。所以包含車頂的霧銀車頂架，車側的霧銀飾條，還有車頂的黑色鯊魚鰭都一併配齊。車側則是透過 3 腰線設計，呈現從 C 柱下緣向上收束的肌理視覺。足下則搭載 17 吋銀黑切削鋁圈，原廠強調造型有著葉片轉動效果。國內此次也提供 5 種多元車色選擇，包含蘇打藍、貝果橘、奶昔白、秋刀銀、墨魚黑等 5 色。

透過 3 腰線設計，呈現從 C 柱下緣向上收束的肌理視覺。ZS 在車側則也標配頗具誠意的 17 吋銀黑切削鋁圈。

國內 ZS 車頂也標配相當大面積的全景天窗，天窗佔整體車頂面積也達 90%，而且也霧銀車頂架也可進行載重 75 公斤，不論海外皆未有搭載電動尾門。車尾兩側則為原廠稱為光羽 LED 的尾燈組，搭配與車頭呼應的倒 L 型導光條。後保桿兩側則有與車頭呼應的黑色高光澤飾條。

國內 ZS 標配全景天窗，天窗佔整體車頂面積也達 90%，而且也霧銀車頂架也可進行載重 75 公斤。

尾門中央由 MG 廠徽置中，並結合按壓 Logo 手動開啟尾門方式，兩側則為原廠稱為光羽 LED 的尾燈組。

ZS 內裝標配 7 吋的半數位多功能儀表、10.1 吋觸控螢幕，並支援有線連結的 Apple CarPlay 與 Android Auto，ZS 也取消大量實體鍵，改為螢幕下方實體快捷鍵操作。全車還配有後座出風口、雙前座加熱座椅，但國內車型空調為電子式冷暖空調設定、並沒有提供恆溫控制功能。

ZS 內裝標配 7 吋的半數位多功能儀表、10.1 吋觸控螢幕，並支援有線連結的 Apple CarPlay 與 Android Auto。

此外，舉凡 Keyless 與 Push Start、雨滴感應式雨刷、還有後視鏡座 USB-A 電源孔都是標配，音響則為 6 支喇叭設定，排檔座前方更有陡坡緩降啟閉鍵、ESP、360 度環景快捷鍵，國內也直接標配 EPB 電子手煞車與 Auto Hold，但國內 ZS 版本並沒有像海外版 EV 標配手機無線充電。

全車系標配皮質包覆座椅與紅色車縫線，駕駛座更有 6 向電動調整。

空調為電子式冷暖空調設定，但具有雙前座加熱座椅。

全車系標配駕駛座 6 向電動椅、全車皮質座椅與紅色縫線，後座椅並未有傾角或前後滑移可調，面積達到 1.19 ㎡的可開啟式全景天窗，開啟後面積也有多達 0.42 ㎡，創造良好的車室採光。座椅變化部分，原廠強調搭配 6/4 分離下有著多達 7 種組合，後行李廂更有少見的後廂活動底板設計。因此 ZS 在未傾倒情況下一般容積為 448 公升，將底板下潛 11.5 公分後可增加 80 公升、擴充至 528 公升，後座全傾倒後則可高達 1,375 公升。

ZS 有少見的後廂活動底板設計。在未傾倒情況下一般容積為 448 公升，將底板下潛 11.5 公分後可增加 80 公升，來到 528 公升。

國內 ZS 全車系標配 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統，包含 ACC 智慧型全速域主動車距巡航控制附 Stop&Go(最低設定值為時速 30 公里)、TJA 交通壅塞輔助系統、LKA 車道保持輔助系統與 LDP 車道偏離輔助系統(時速 60 公里以上作動)、LDW 車道偏離警示系統、FCW 前方防碰撞預警系統、AEB 自動緊急煞車輔助系統、BSD 盲點偵測系統、LCA 車道變換輔助系統、RCTA 後方盲區偵測系統、IHC 遠近光燈自動調節系統、SAS 智能限速輔助系統。全車系也標配 360 度環景，可在中控螢幕顯示 2D、3D 多視角的切換，甚至還可設定打方向燈自動顯示左右畫面。

國內 ZS 全車系標配 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統，包含 ACC 智慧型全速域主動車距巡航控制附 Stop&Go(最低設定值為時速 30 公里)、TJA 交通壅塞輔助系統等。

ZS 標配 360 度環景，可在中控螢幕顯示 2D、3D 多視角的切換。

國內 ZS 僅搭載單一原廠代號 15S4C 的 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎，具有 DVVT 雙連續可變汽門正時科技，搭配 CVT 變速箱附模擬 8 速手自排，國內最大馬力為 120 匹/6,000 轉、最大扭力為 15.3 公斤米/4,500 轉，國內能源局油耗公告為每公升 15.3 公里。

行車模式部分，ZS 僅有變速箱撥到 Sport 檔可切換，切到 Sport 檔後向上/下撥、則可進模擬手排 8 速。方向盤輔助力道則有分為輕盈、標準、沉穩等 3 種。懸吊結構則為前麥佛遜、後扭力樑。

國內 ZS 採單一 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎動力，具有 DVVT 雙連續可變汽門正時科技，搭配 CVT 變速箱附模擬 8 速手自排，最大馬力為 120 匹/6,000 轉、最大扭力為 15.3 公斤米/4,500 轉。