身為台灣汽車銷售霸主，和泰汽車代理的TOYOTA、LEXUS與商用車HINO，在台市占率近35％，等於街上每三輛就有一輛是和泰賣的。今彩539開獎號碼查詢

除了汽車銷售本業，近年陸續跨足計程車服務、電商平台、開旅行社，在今年8月上線全新的旅遊平台App「去趣」，為什麼和泰集團需頻頻跨界？背後是一個車主養成計畫。

打地基：服務重心從車轉到「人」，建立客戶資料平台
故事要從2018年說起，豐田（TOYOTA）社長豐田章男在美國消費性電子大展（CES）宣告：「It's my goal to transition Toyota from an automobile company to a mobility company（我的目標是讓豐田從汽車公司轉型為移動服務公司）。」也就是近年火熱的MaaS（Mobility as a Service，交通行動服務）概念。

這讓和泰意識到必須從過去賣車，轉為提供消費者移動服務。隨後和泰立即召開高階主管會議，思考如何布局MaaS服務。和泰MaaS先進策略本部協理吳品璁回憶，「當時大家都不知道什麼是MaaS，但我們有一個結論——建立跨集團關係企業平台的CDP（Customer Data Platform，客戶資料平台）。」

透過建立客戶資料，更了解和泰的顧客。但當時和泰對顧客的理解，主要來自經銷商。例如，經銷商的業務對客戶非常了解，涵蓋客戶喜好、家裡成員、養什麼寵物都一清二楚，但這些資訊落實到和泰集團後，只剩下顧客買了一輛車，中間興趣喜好、家庭狀況一無所知。

3年前吳品璁被和泰汽車總經理蘇純興派去發展MaaS，「當時在MaaS平台上，我們什麼都沒有，唯一只有iRent共享租車，還有正在籌建的CDP平台。」

為了發展MaaS，和泰開始盤點自家的資源，從汽車周邊價值鏈，包含汽車銷售到中古車回收的生意，和泰都能做。

但過去累積數據是「以車輛為中心」，雖然都查得到這輛車有無貸款、租賃、產險等資訊，但是當車輛過戶後，這些數據變得無用。後來和泰發展one ID（一組帳戶密碼）來建立和泰的會員中心，透過一組帳戶密碼就能串連和泰集團旗下15個數位服務，從過去以車為中心，轉成「以人為中心」，服務顧客為主。

第一步：投入計程車、刷卡買車送點數，提高消費頻次
根據統計，台灣國產車平均換購年齡約14年，代表除了購車、保養維修服務，和泰跟顧客的互動頻率相當低。

為提高跟顧客的接觸頻率，和泰除了持續發展既有的iRent共享租車，還進軍計程車業務yoxi，目前iRent共享租車會員達155萬會員，計程車業務yoxi預計年底破100萬會員，他們更發現到，租車與叫車會員重疊率不到10%，但跟TOYOTA、LEXUS車主重疊率達20%至25%，意味和泰能夠掌握車主的使用行為。今彩539開獎號碼查詢

為了累積更豐富的數據，和泰建立「和泰Points點數」與發行「和泰聯名卡」。2021年10月與中國信託合作推出和泰聯名卡，目前已發出21萬張。

最大特色是可以買車刷卡，消費者若拿和泰聯名卡去買一輛500萬元的LEXUS汽車，不但不收手續費，還可拿到1%的回饋點數，相當於5萬點（1點1元）。如今買LEXUS的客人已有55%是刷卡付款。

同時為了讓顧客可以更善用這些點數，和泰2022年4月打造綜合型電商平台「和泰購」，目前SKU（最小庫存單位）達2.5萬件，明年上看5萬件。站上除了販售汽車精品外，還有家電3C、食品飲料、居家用品等等，消費者可以將買車拿到的點數，來折抵電商平台上的消費。

對和泰來說，發信用卡、投入電商最主要目地——更了解顧客的喜好。

第二步：走出集團生態系，打造旅遊規劃App——去趣今彩539開獎號碼查詢
而為了讓更多的消費者使用和泰的移動服務，去年8月和泰成立「和漾旅行社」取得旅行社的執照，目的是讓和泰可以在電商平台上販售旅遊商品，還打造了全新旅遊App「去趣」，吳品璁談起打造去趣的動機：「我們接下來要跨出生態系，幫移動找一個理由。」

去趣主打行程規劃軟體，取得Google圖資授權，涵蓋景點、美食、導航等資訊，並串連和泰本身的iRent租車、yoxi叫車等功能。現階段去趣提供簡易票券，並同步跟國內多家旅宿業者洽談合作，吳品璁希望打造出「旅遊版IG」。