關於CIVIC8 可加92汽油的疑問
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#2
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我覺得業務不敢保證保固問題是因為，他不知道哪邊汽車壞掉是跟油品有關係吧
#3
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查日本原廠CIVIC1.8 2.0(TYPE R除外)說明書標示使用燃料為：無鉛レギュラー
在日本無鉛レギュラーガソリン指的是オクタン価(辛烷值)在88至92間的無鉛汽油。
當然另外也有說無鉛ハイオク(辛烷值在98-100)也可使用，
至於TYPE R就只能用無鉛ハイオク，
相信以此類推使用台灣同一顆R18A也是差不多情形。
#4
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原廠手冊一定有寫關於燃油的要求
國產車大部分都是要求92無鉛含以上......
其實92跟95也才差$0.7
50公升了不起差個$35
我聽到比較多人在問可不可以加98😆....
92可以的啦..
國產車大部分都是要求92無鉛含以上......
其實92跟95也才差$0.7
50公升了不起差個$35
我聽到比較多人在問可不可以加98😆....
92可以的啦..
#5
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日本規定的辛烷值和台灣的辛烷值算法不一樣，
汽油辛烷值計算方式有二:馬達法和研究法
日本是用馬達法的測試數據，台灣是用馬達法加研究法測試數據除以二，
所以日本的92辛烷值不等於台灣的92。
馬達法測試數據都是比研究法為高(高出多少則還要再查)。
汽油辛烷值計算方式有二:馬達法和研究法
日本是用馬達法的測試數據，台灣是用馬達法加研究法測試數據除以二，
所以日本的92辛烷值不等於台灣的92。
馬達法測試數據都是比研究法為高(高出多少則還要再查)。
#7
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不會爆震的話那種油都可以加.只是加92爆震機率比較大要注意.台本原廠不是強調92無鉛C8可也以加嗎?😰
#8
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中油全球資訊網-石油教室-汽油小常識
http://www.cpc.com.tw/big5/content/index01.asp?sno=78&pno=50
辛烷值怎麼測定?
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有"美國地區使用RON與MON之平均值表示之"。
台塑石化知識百科-油的知識-請參見世界主要國家汽油規範簡表
http://www.fpcc.com.tw/knowledge/knowledge_08.asp
http://www.cpc.com.tw/big5/content/index01.asp?sno=78&pno=50
辛烷值怎麼測定?
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有"美國地區使用RON與MON之平均值表示之"。
台塑石化知識百科-油的知識-請參見世界主要國家汽油規範簡表
http://www.fpcc.com.tw/knowledge/knowledge_08.asp
#9
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| 日本規定的辛烷值和台灣的辛烷值算法不一樣， 汽油辛烷值計算方式有二:馬達法和研究法 日本是用馬達法的測試數據，台灣是用馬達法加研究法測試數據除以二， 所以日本的92辛烷值不等於台灣的92。 馬達法測試數據都是比研究法為高(高出多少則還要再查)。 | |||
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回應 hkn0928 (乘風) 所寫摘錄中油油品部
一、什麼是辛烷值，為什麼那麼重要？
辛烷值是汽油引擎爆震的指標，正確的辛烷值可以避免引擎爆震，並確保發揮最佳之性能。汽油分級是按辛烷值九二、九五及九八來分。我們所用的辛烷值是研究法辛烷值。辛烷值測定有研究法與馬達法兩種，差別在試驗時引擎的轉速不同。美國汽油是以研究法與馬達法兩種方法測定之辛烷值之平均值作為汽油的號數。其他國家多以研究法測定之辛烷值為汽油之號數，美國的八七、八九、九三分別相當於台灣的九二、九五、九八。
摘錄國立臺灣師範大學 能源教育網
辛烷值怎麼測定？
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值RON（Research Octane Number），量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值MON（Motor Octane Number），量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。
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但是日本呢？當然跟我們一樣是用RON法來當量測條件。
ㄧ家日本JOMO能源公司網頁內提到：
Q:ハイオクとレギュラーの違いを教えてください。
レギュラーのリサーチ法オクタン価(辛烷值)が90程度に対し、ハイオクは98～100 程度
リサーチ法也就是RON，
所以日本的汽油辛烷值計算方法是跟我國相同的。
#10
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看到這手癢我來補充一下好了.國內慣用的辛烷值是"研究法辛烷值".國外有些是用"馬達法辛烷值".二種辛烷值均使用同一種試驗引擎進行測試.只是試驗條件不同.研究法辛烷值為模擬車輛於市區低速行駛且常有加速動作之操作情形.馬達法辛烷值則模擬車輛在高速或是高負荷行駛的情形.目前台灣二家供應汽油品廠商都是添加MTBE甲基第三丁基醚(甲醇+異丁烯搞出來的東東)來提高辛烷值.其辛烷值印像中超越烷化油的85~90或重組化油98~102可達到103~108左右.講到這就要提一下辛烷值的界定.辛烷值係在標準單汽缸測試引擎中.分別以受測汽油跟標準燃料油試驗.比對二者產生的暴震強度而得到之.現行標準是用"異辛烷"或"三甲基戊烷"訂為辛烷值100."正庚烷"訂為辛烷值0.以異辛烷與正庚烷依不同比例為標準燃料油.當受測油料暴震強度與某一標準燃料油相同時.即以該標準燃料油中異辛烷百分比數為該油之辛烷值.以上是指汽油辛烷值.各位大大也許有人注意到.那柴油怎不講辛烷值.各家柴油怎分辯誰的較好誰的較差.誰的夠力誰的軟腳?這牽扯到16烷值跟七甲基壬烷.真講起來等等上床會軟腳.各位有興趣的可以上yahoo查一下.總之柴油要very好其關鍵在裂解16烷值的環狀物其氫化飽和及去除.現階段國內中油跟台塑的油品質都算very好了.各位可以安心加啦...
#11
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很高興我這一篇發文能引起大家的興趣🙂
不過即便由以上"推論" CIVIC8是可以加92的
不過也只表示 是日本境內的CIVIC8可以
我的意思是
我希望是我看漏了 因為DM上面並未註明"可以使用92無鉛汽油"
完全是以推論來證明
廠商的宣傳DM在法律上也視為契約的內容之一
但是除此之外
那些經由推論證實與口頭傳述 有時候廠商是可以不認帳的
(雖然口頭允諾仍然有一定的法律效益,但是廠商可以歸為個人行為)
正如國內許多健康產品 或多或少會提到或是暗示有某些效果
但是在包裝上和DM是完全不會提到 因為這是具法律效用的
------------------------------------------------------
假設我一直加92且乖乖回廠用原廠油品定保,在3年10萬公里保固前壞了
原廠報告書寫:燃油添加錯誤導致
有可能發生以下對話:
我:我加92耶,怎會這樣,不是可以加92嗎😞
廠商:誰告訴你的?
我:我看雜誌上都這樣寫啊!!😰
廠商:那是他們報導錯誤!!
我:你們日本網站上也有寫可以用辛宛值較低的燃油啊,而且換算後應該是可以啊😠
廠商:那是日本境內,同樣的引擎在不同國家不見得適用,各國油品認定採用標準不一樣,
我們網站上應該也沒有告訴車主可以這樣用吧!!
我:當初購車,你們業務有跟我強調可以!!😩
廠商:嗯~不好意思,那是業務為了業績,個人的行為,不能代表本公司,
但是業務沒有教育完善,的確是本公司的錯,此點本公司會檢討改進,謝謝您的指教
-------------------------------------------------
以上的狀況,如果最後我拿DM出來,指明他們有向消費者承諾,
那麼,廠商也就無法推託
不管CIVIC8可以加92也好,加瓦斯也好,吸油氣也好,加純水更好😀
如果廠商不做承諾表明,一切都是枉然,不是嗎😇
不過即便由以上"推論" CIVIC8是可以加92的
不過也只表示 是日本境內的CIVIC8可以
我的意思是
我希望是我看漏了 因為DM上面並未註明"可以使用92無鉛汽油"
完全是以推論來證明
廠商的宣傳DM在法律上也視為契約的內容之一
但是除此之外
那些經由推論證實與口頭傳述 有時候廠商是可以不認帳的
(雖然口頭允諾仍然有一定的法律效益,但是廠商可以歸為個人行為)
正如國內許多健康產品 或多或少會提到或是暗示有某些效果
但是在包裝上和DM是完全不會提到 因為這是具法律效用的
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假設我一直加92且乖乖回廠用原廠油品定保,在3年10萬公里保固前壞了
原廠報告書寫:燃油添加錯誤導致
有可能發生以下對話:
我:我加92耶,怎會這樣,不是可以加92嗎😞
廠商:誰告訴你的?
我:我看雜誌上都這樣寫啊!!😰
廠商:那是他們報導錯誤!!
我:你們日本網站上也有寫可以用辛宛值較低的燃油啊,而且換算後應該是可以啊😠
廠商:那是日本境內,同樣的引擎在不同國家不見得適用,各國油品認定採用標準不一樣,
我們網站上應該也沒有告訴車主可以這樣用吧!!
我:當初購車,你們業務有跟我強調可以!!😩
廠商:嗯~不好意思,那是業務為了業績,個人的行為,不能代表本公司,
但是業務沒有教育完善,的確是本公司的錯,此點本公司會檢討改進,謝謝您的指教
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以上的狀況,如果最後我拿DM出來,指明他們有向消費者承諾,
那麼,廠商也就無法推託
不管CIVIC8可以加92也好,加瓦斯也好,吸油氣也好,加純水更好😀
如果廠商不做承諾表明,一切都是枉然,不是嗎😇
#12
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於
2007/04/01 02:31:32
發文
科技是會進步的!
一般傳統印象是....
柴油車不環保.
渦輪車熄火前要讓渦輪cool down.
開車前要原地暖車.
現在來看的話,柴油車真的不環保嗎?渦輪還要cool down嗎?開車要原地暖車嗎?
愛車吃什麼油....看壓縮比<---這會不也是既定印象?
一般傳統印象是....
柴油車不環保.
渦輪車熄火前要讓渦輪cool down.
開車前要原地暖車.
現在來看的話,柴油車真的不環保嗎?渦輪還要cool down嗎?開車要原地暖車嗎?
愛車吃什麼油....看壓縮比<---這會不也是既定印象?
#13
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我只是希望 藉由這一篇討論來讓大家注意到這件事情🙂
車商在市場上不斷的為自己的產品找定位
有時候難免略略灌水,這我們不怪車商😌
灌太多或是大多都灌一些那就有欺騙的嫌疑了
2700的車室空間??這是軸距,其他廠牌也依樣
大家真正能用的空間是這樣大嗎😝
各位對於汽油的講解都是對的
確實,加什麼油看壓縮比是一個基本的方法
也確實因為科技的進步,變的不再是唯一的依據🙂
CIVIC8確實可以使用92也是被證實的事實😆
但是明明可以卻不敢大大方方保證還是頭一遭😰
不問可不可以用,只問明確的標示在哪裡!!
明知可以卻不敢用,很悶耶,就因為我找不到他寫在哪😞
直接加~放心加~!!請問,掛點了你賠啊,我可沒力在買了😌
在這年代,買東西都會比價,為什麼可以加92就非得屈就加95
如果加92加95沒有差,就不會有人唉唉叫說車子一公升跑幾公里了
為的是什麼??不就是省油錢嗎😌
那92和95的價差加上他的"高速省油性",不是省更多??😀
難道這不是當初吸引各位選購的特點之一嗎??為什麼現在反而不重視!!😵
車商在市場上不斷的為自己的產品找定位
有時候難免略略灌水,這我們不怪車商😌
灌太多或是大多都灌一些那就有欺騙的嫌疑了
2700的車室空間??這是軸距,其他廠牌也依樣
大家真正能用的空間是這樣大嗎😝
各位對於汽油的講解都是對的
確實,加什麼油看壓縮比是一個基本的方法
也確實因為科技的進步,變的不再是唯一的依據🙂
CIVIC8確實可以使用92也是被證實的事實😆
但是明明可以卻不敢大大方方保證還是頭一遭😰
不問可不可以用,只問明確的標示在哪裡!!
明知可以卻不敢用,很悶耶,就因為我找不到他寫在哪😞
直接加~放心加~!!請問,掛點了你賠啊,我可沒力在買了😌
在這年代,買東西都會比價,為什麼可以加92就非得屈就加95
如果加92加95沒有差,就不會有人唉唉叫說車子一公升跑幾公里了
為的是什麼??不就是省油錢嗎😌
那92和95的價差加上他的"高速省油性",不是省更多??😀
難道這不是當初吸引各位選購的特點之一嗎??為什麼現在反而不重視!!😵
#14
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於
2007/04/03 23:25:31
發文
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| 我只是希望 藉由這一篇討論來讓大家注意到這件事情🙂 車商在市場上不斷的為自己的產品找定位 有時候難免略略灌水,這我們不怪車商😌 灌太多或是大多都灌一些那就有欺騙的嫌疑了 2700的車室空間??這是軸距,其他廠牌也依樣 大家真正能用的空間是這樣大嗎😝 各位對於汽油的講解都是對的 確實,加什麼油看壓縮比是一個基本的方法 也確實因為科技的進步,變的不再是唯一的依據🙂 CIVIC8確實可以使用92也是被證實的事實😆 但是明明可以卻不敢大大方方保證還是頭一遭😰 不問可不可以用,只問明確的標示在哪裡!! 明知可以卻不敢用,很悶耶,就因為我找不到他寫在哪😞 直接加~放心加~!!請問,掛點了你賠啊,我可沒力在買了😌 在這年代,買東西都會比價,為什麼可以加92就非得屈就加95 如果加92加95沒有差,就不會有人唉唉叫說車子一公升跑幾公里了 為的是什麼??不就是省油錢嗎😌 那92和95的價差加上他的"高速省油性",不是省更多??😀 難道這不是當初吸引各位選購的特點之一嗎??為什麼現在反而不重視!!😵 | |||
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可不可以加92...答案是可以!
有沒有比較省錢....不會省多少.(92一桶油跑的公里數不如95)
其他缺點...."感覺"比較沒力.
這樣你會考慮加92 or 95??
#15
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可以加我知道,但是依然是老問題,廠商保固含這一狀況嗎
我那位業務可不敢保證加92壞了算保固~
其他的,我想各位車主一定都是加95,我也是
在此 很感謝各位對這一話題的支持與討論
😀
我那位業務可不敢保證加92壞了算保固~
其他的,我想各位車主一定都是加95,我也是
在此 很感謝各位對這一話題的支持與討論
😀
#16
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於
2007/04/04 03:42:01
發文
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| 可以加我知道,但是依然是老問題,廠商保固含這一狀況嗎 我那位業務可不敢保證加92壞了算保固~ 其他的,我想各位車主一定都是加95,我也是 在此 很感謝各位對這一話題的支持與討論 😀 | |||
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W國人--法律沒說不可的,就是可以!
X國人--法律沒說可以的,就是不行!
Y國人--法律明定可以,也不允許!
Z國人--法律明定不允許,也是可以!
你是屬於哪一國人呢? 呵呵
#17
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civic8 車主手冊 page 116 上有寫,只要辛烷值-RON 91 以上的汽油都能使用,加92是沒有問題的,我的civic 8都用92🙂
#18
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| civic8 車主手冊 page 116 上有寫,只要辛烷值-RON 91 以上的汽油都能使用,加92是沒有問題的,我的civic 8都用92🙂 | |||
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愛上柴引 MB CDI&sup2;
#19
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於
2009/11/16 22:27:48
發文
台灣人似乎很喜歡加95. 認為加92車子就會壞掉. 我則是這種觀念很好, 要繼續推廣下去. 因為我一直都認為, 92跟95價差太少. 我有點吃虧............
#20
0
於
2009/11/16 22:29:01
發文
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| 不是看引擎壓縮比嗎 | |||
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都甚麼時代, 連中國都上太空了, 還看壓縮比???
#21
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查日本原廠CIVIC1.8 2.0(TYPE R除外)說明書標示使用燃料為：無鉛レギュラー 在日本無鉛レギュラーガソリン指的是オクタン価(辛烷值)在88至92間的無鉛汽油。 當然另外也有說無鉛ハイオク(辛烷值在98-100)也可使用， 至於TYPE R就只能用無鉛ハイオク， 相信以此類推使用台灣同一顆R18A也是差不多情形。 | |||
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正確~ 😊
有個修車的小呆瓜不曉得,還一直問.....😇 難怪他老闆只給他低薪
「柴能兼備」 唯一首選 FORD KUGA 全新2.0L柴油版 即將上市 - U-CAR 討論區 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=279646&page=3
當初許多雜誌在評比這一部車的時候似乎都會提到這一個特點🙂
部分業務也會在介紹時候 稍微提出一下
不過 我卻感到有一點疑問
HONDA的所有廣告與規格表 並沒有註明到這一點 (寫在哪呢??)
當我問到"如果我買了 一直都加92 保固內壞了 算正常保固嗎 還是人為?"
業務也不敢拍胸脯保證,只說:那就加95就好了啊 😩
當然我指的是確定因為加的油品導致
我想問的是
能加92是好事情,但是真的發生這樣的狀況的時候
是否算不實廣告,身為消費者,只能自認倒楣嗎😞
即便引擎設計真的可以加92
但是 只要沒有註記表明 就不可以當作特點吧😞
這樣算是鑽漏洞囉😌
對CIVIC8的價值仍存疑,且問題似乎不少,品質懷疑
但整體而言仍覺得是一部不錯的車🙂