#22
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| 我是偏向買TIIDA 因為馬力比較大 出外遊玩滿載時也比較不會吃力 但是如果在市區用 其實這兩台都是不錯的車 COLT蠻多的方便性跟收納性 TIIDA是空間大 馬力比較大 兩台車都蠻省油的 😀 | |||
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回應 blackbear598 (壞小孩) 所寫+1 認同大大說的
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我ㄧ試車就想吐的感覺 竟然叫做雷諾調教的底盤....😭 喔買尬.... | ||||||||||||
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😀😀😀😀😀😀😀
#24
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想吐是懸吊太軟還是太硬..如果是太軟的話..那它牌車....😰
#25
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| Colt plus 快倒後座椅以 很方便 高低可調彈性行李箱隔板 可以放比較高的物品 而且放球狀物體 在開門也不怕掉下來 而且後面屁屁大 發生車禍可以當潰縮空間 如果不急著買車 等一陣子在買 三菱價錢很軟 很好殺價 維修也是三菱比較方便 迴轉半徑小 而且這種小RV空間視野也比較大 我推薦colt plus | |||
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我也覺得colt plus比較好
我個人是覺得它的空間運用很多
而且看起來變化也很輕鬆，感覺是設計好的
不是那種為了要變化空間，而東挪西娜，前拉後推的那種
此外它的油耗表現在他們家族的反應都還不差，油價實在是太貴啦
個人支持colt plus一票
#26
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我ㄧ試車就想吐的感覺 竟然叫做雷諾調教的底盤....😭 喔買尬.... | ||||||||||||
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Tidda和Clio III是共用底盤~
但也許在台灣NISSAN的調教下...走味了...
#27
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| 小弟想換車,考慮價格空間能較大舒適與實用及省油,對三菱的Colt plus及日產的Tiida 1.8 5D在做選擇,請有開過或買這兩台車之車主大大,提供建議或分析哪台各方面較好或較適合. Thanks!🙂 | |||
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而我當時也有考量過colt plus,它的好處是引擎cc數較小,必然省油些的,車長較短,迴轉半徑較好(4.9m),tiida5.2m
但我還是勸你去試開看看,內部空間做工,及引擎室,後車箱都打開,看引擎及行裡空間的佈置及作工,鈑件的工和隔音紮不紮實
看完開完,選你決的最好和最好開的就對啦!
#28
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🙂~個人還蠻喜歡COLT的~
特別是美女開！
特別是美女開！
#29
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Tidda和Clio III是共用底盤 但也許在台灣NISSAN的調教下...走味了... | ||||||||||||||||||||||
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那種感覺不算是硬
是那種想硬~又硬的很奇怪的感覺
轉彎的時候也懸吊也拉不太住...過彎怕怕的...
因此在下我得到的結論是.....
調教個蛋啊
我真的去買來雷諾來開就好了....
價錢又沒差多少...開起來感覺差太多了😩
雖然我沒開過Smart....
但我還是不敢相信..這跟smart底盤是共用的
#30
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而我當時也有考量過colt plus,它的好處是引擎cc數較小,必然省油些的,車長較短,迴轉半徑較好(4.9m),tiida5.2m 但我還是勸你去試開看看,內部空間做工,及引擎室,後車箱都打開,看引擎及行裡空間的佈置及作工,鈑件的工和隔音紮不紮實 看完開完,選你決的最好和最好開的就對啦! | ||||||||||||
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不
真的要試歐系底盤，不能試國產車的
真的要試試正版的，你會感覺比較真實
#31
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不 真的要試歐系底盤，不能試國產車的 真的要試試正版的，你會感覺比較真實 | ||||||||||||||||||||||
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嗯~歐系底盤~真的很有特色~
像我之前的Clio~殺彎時~後輪抬腳~三輪過彎~轉向精準！
跟車的朋友以為我要失控~但習慣就好~那種操控~真
特別是一些...國產船~
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[quote=tim-civic (clio男)]
船😆😆😆😆😆😆😆
畢竟
不可能只把底盤移植過來，就學的到歐系底盤的精隨
但是這種說法到是可以"誤導"不少人
實際效果真的十萬八千里
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嗯~歐系底盤~真的很有特色~ 像我之前的Clio~殺彎時~後輪抬腳~三輪過彎~轉向精準！ 跟車的朋友以為我要失控~但習慣就好~那種操控~真的不是一般國產車能比擬的！ 特別是一些...國產船~ | ||||||||||||||||||||||
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船😆😆😆😆😆😆😆
畢竟
不可能只把底盤移植過來，就學的到歐系底盤的精隨
但是這種說法到是可以"誤導"不少人
實際效果真的十萬八千里
#33
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🙂沒錯~
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