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| 汽車穩定系統 對於體質很不穩定的車特別有需要 國產車中又以TOYOTA最有需要 因變換車道 轉彎時 輪胎都離開地面了 當然會特別需要 以穩定車身 | |||
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回應 wangcicero (汼頭牌) 所寫Toyota 的車比較需要電子穩定系統，我同意。只要在山路跑一跑就知道了。
如果超控較好的車子，可以再加上這個東西，不是更完美嗎？
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我曾經開Tucson 2.7 AWD在高速內線趕時間飆到140左右，還在聽音樂，那時剛好空調開外循環，就聞到明顯的輪胎焦味，心想是附近哪裡在處理廢輪胎？？但坐在副駕駛座的人出聲說不太對，聲音有點大，我立刻靠邊泊車查看，右後輪已經完全沒氣，只好當場換備胎，找修車廠。 飆到140一輪沒氣還要聽聲音才知道事情不對，這車可真不是蓋的。 | |||
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會不會是因為你的車是全時四輪傳動，當右後輪失去抓地力時，會將動力輸出傳到其他三輪，再加上電子穩定系統及破的是後輪（如果是前輪會慘一點，多慘？試了才知道），所以還可以開一陣子而不自知。
#23
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會不會是因為你的車是全時四輪傳動，當右後輪失去抓地力時，會將動力輸出傳到其他三輪，再加上電子穩定系統及破的是後輪（如果是前輪會慘一點，多慘？試了才知道），所以還可以開一陣子而不自知。 | |||
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您滿內行的，啊只是我的車是適時四驅，不是全時四驅啦。
如果破的是前輪應該會較早發現吧，唉，才跑兩萬的休旅兼用胎，內面都已經被輪圈磨損所以不能補胎再用了，好幾張小朋友呢，真痛~😭
不過保住小命應該就要很高興了，還是笑一下吧~😀
#24
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在台灣
Honda要頂級的Civic/Accord才有VSA, 重心高也不強調越野的CRVIII卻沒有
NISSAN也是在頂級房車有VDC, 至於SUV, 不要說這次小改的XT沒有, 連進口的Mureno也沒有VDC
Mitsubishi目前就進口的pajaro和新outlander有ASC/TCS, 國產車都沒有
TOYOTA算是給最足的
Mazda/Ford好像都還沒有耶!!
大部分歐系進口車其實都已經有了, 尤其是最近新改款的
Honda要頂級的Civic/Accord才有VSA, 重心高也不強調越野的CRVIII卻沒有
NISSAN也是在頂級房車有VDC, 至於SUV, 不要說這次小改的XT沒有, 連進口的Mureno也沒有VDC
Mitsubishi目前就進口的pajaro和新outlander有ASC/TCS, 國產車都沒有
TOYOTA算是給最足的
Mazda/Ford好像都還沒有耶!!
大部分歐系進口車其實都已經有了, 尤其是最近新改款的
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我曾經開Tucson 2.7 AWD在高速內線趕時間飆到140左右，還在聽音樂，那時剛好空調開外循環，就聞到明顯的輪胎焦味，心想是附近哪裡在處理廢輪胎？？但坐在副駕駛座的人出聲說不太對，聲音有點大，我立刻靠邊泊車查看，右後輪已經完全沒氣，只好當場換備胎，找修車廠。 飆到140一輪沒氣還要聽聲音才知道事情不對，這車可真不是蓋的。 | ||||||||||||
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其實爆胎真的不好預防,好車甚至連後輪爆胎都無法馬上知道,這樣又帶來一個問題,是不是裝有胎壓檢測系統再加上車身穩定系統才是最好的選擇,不過國產車要有這樣的配備我想不知道要等到民國幾年了?
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