#162
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其實這沒有差吧
也跟考照時事手排還是自排無關吧
也跟開手排自排車無關
是習慣的問題
本人上班時都是開手排車(堅達)
每天都在開
休假時開自排車
但我開自排車時我也是左右腳並用(左腳煞車右腳油門)
也沒啥麼不順或肇事或是爆衝
反而這是好的
只要習慣妳左腳的敏銳度會更好
車博士郭守歲先生有說過相關問題🙂
現在一般車種都是自排車
所以對考手排車的人來講
會有習慣性遺忘左腳的靈敏性
開習慣自排車慣用右腳
再開手排車時
左腳的敏銳度便會降低
習慣都使用右腳的駕駛
在警急狀況下有許多都將煞車及油門搞混導致不應該的車禍
但是只要注意安全左腳右腳是沒有差別的
也跟考照時事手排還是自排無關吧
也跟開手排自排車無關
是習慣的問題
本人上班時都是開手排車(堅達)
每天都在開
休假時開自排車
但我開自排車時我也是左右腳並用(左腳煞車右腳油門)
也沒啥麼不順或肇事或是爆衝
反而這是好的
只要習慣妳左腳的敏銳度會更好
車博士郭守歲先生有說過相關問題🙂
現在一般車種都是自排車
所以對考手排車的人來講
會有習慣性遺忘左腳的靈敏性
開習慣自排車慣用右腳
再開手排車時
左腳的敏銳度便會降低
習慣都使用右腳的駕駛
在警急狀況下有許多都將煞車及油門搞混導致不應該的車禍
但是只要注意安全左腳右腳是沒有差別的
#163
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😌賽車手大概都會左腳踩煞車(與用左腳跟踩離合器)、用右腳踩油門，但是那是為了省下零點幾秒的時間，我想一般人開車應該不需要才對，因為確實有可能在緊急狀況下誤踩油門。
#164
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我覺得左腳煞車超危險,因為遇到緊急狀況
會變成左腳大力採煞車,右腳也大力催油門..
因為緊張啊~這個左腳踩煞車問題,我也想過
用右腳踩煞車的目的:就是要讓你的腳離開油門吧
會變成左腳大力採煞車,右腳也大力催油門..
因為緊張啊~這個左腳踩煞車問題,我也想過
用右腳踩煞車的目的:就是要讓你的腳離開油門吧
#165
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| 我覺得左腳煞車超危險,因為遇到緊急狀況 會變成左腳大力採煞車,右腳也大力催油門.. 因為緊張啊~這個左腳踩煞車問題,我也想過 用右腳踩煞車的目的:就是要讓你的腳離開油門吧 | |||
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回應 hsiao-hau (男人的世界就是車) 所寫你有這樣開過嗎?
你有過這樣的經驗嗎?
你身邊有人有過這樣的經驗嗎?
還是你只是這樣認為. 這樣覺得.
據說. 聽說. 疑似. 據..身邊消息...
記者都是這樣發新聞的.
反正說話不用負責.
#166
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| ...就跟左撇子一樣.叫他用右腳踩煞車反而會不習慣,而且煞車力道不易拿捏反而容易發生危險 (這是他的講法),所以他一直這樣子開車,即使已有很多人"糾正"過他. | |||
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個人就是左撇子😇
不過在第一次開姐姐的車載她上路時
因新手的關係
也是怕煞車會來不及反應
也是右腳油門左腳煞車
(左腳輕碰在煞車腳踏板上,可在第一時間內踩煞車😀)
一路上左腳就一直保持著待踩的姿勢😆
這件事我永遠都記得
斗六到台中開了二小時多的省道路途
因左腳一直處於隨時都要踩煞車的姿勢
下車時人差點向左邊直直的倒下去😰
整個左腳腳踝就是只有非常酸、非常痛、無法使力😭
後來在爬文時看到右油門左煞車的人
若不自覺踩到煞車燈亮時
這時已經在累積危害自身及用路人的危險程度了
試想開40以上煞車輕輕踩到剛好煞車燈亮的話
根本感覺不出來有煞車
可是呢.................
這時整個煞車系統已經在慢慢累積煞車所帶來的熱量了
等到真的要用到煞車時
新車或許還OK
老舊車況就......😰😰
所以
從此左撇子的我改掉右油門左煞車的習慣😊
#167
1
如果照這個習慣來開手排車,
減速時是要直接踩煞車到熄火,
還是打空檔再來踩煞車,
在緊急時...兩支腳可能會打架唷
減速時是要直接踩煞車到熄火,
還是打空檔再來踩煞車,
在緊急時...兩支腳可能會打架唷
#169
1
於
2014/08/15 10:38:50
發文
於
2014/08/15 10:38:50
發文IP 188.251.*.*
自排車設計習慣是延續手排車右撇子習慣來的，
所以還是都會建議右腳踩踏，一來容易分辨，
二來力道右腳本來就比左腳大很多，
但是注意，這是右撇子的習慣，
有的人天生左撇子習慣很依賴的，
左腳很有大之外，也很慣用左腳，
只要他能訓練好分辨問題，
緊急狀況沒問題就行了，
這只是大家都以右撇子觀點來看待這件事，
法規也沒限定怎麼用怎麼開，
我們怎能用右撇子觀點來強硬要求左撇子的人硬要改過來，
當然啦，假如發文者的老公是右撇子，那是改過來的好。
於
2014/08/15 10:41:29
發文IP 188.251.*.*
自排車設計習慣是延續手排車右撇子習慣來的，
所以還是都會建議右腳踩踏，一來容易分辨，
二來力道右腳本來就比左腳大很多，
但是注意，這是右撇子的習慣，
有的人天生左撇子習慣很依賴的，
左腳很有力之外，也很慣用左腳，
只要他能訓練好分辨問題，
緊急狀況沒問題就行了，
這只是大家都以右撇子觀點來看待這件事，
法規也沒限定怎麼用怎麼開，
我們怎能用右撇子觀點來強硬要求左撇子的人硬要改過來，
當然啦，假如發文者的老公是右撇子，那是改過來的好。
所以還是都會建議右腳踩踏，一來容易分辨，
二來力道右腳本來就比左腳大很多，
但是注意，這是右撇子的習慣，
有的人天生左撇子習慣很依賴的，
左腳很有力之外，也很慣用左腳，
只要他能訓練好分辨問題，
緊急狀況沒問題就行了，
這只是大家都以右撇子觀點來看待這件事，
法規也沒限定怎麼用怎麼開，
我們怎能用右撇子觀點來強硬要求左撇子的人硬要改過來，
當然啦，假如發文者的老公是右撇子，那是改過來的好。
#170
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| 自排車設計習慣是延續手排車右撇子習慣來的， 所以還是都會建議右腳踩踏，一來容易分辨， 二來力道右腳本來就比左腳大很多， 但是注意，這是右撇子的習慣， 有的人天生左撇子習慣很依賴的， 左腳很有力之外，也很慣用左腳， 只要他能訓練好分辨問題， 緊急狀況沒問題就行了， 這只是大家都以右撇子觀點來看待這件事， 法規也沒限定怎麼用怎麼開， 我們怎能用右撇子觀點來強硬要求左撇子的人硬要改過來， 當然啦，假如發文者的老公是右撇子，那是改過來的好。 | |||
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其實這個也不是什麼錯誤，不必過度擔心了
我右撇子、拿手排駕照，也會左腳剎車
十年來近15萬的里程數也不曾發生雙腳同時踩踏過
解放雙足
#171
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| 改變既有的習慣初期是最危險的 當下情況老手也會變新手 若是駕駛人駕駛習慣良好不違規何不讓他用他自己最熟悉的方式開車? | |||
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買了S牌的手排車後,山路殺灣都是用左腳煞車,剛開始會踩太多,後來慢慢練到踩離合器跟煞車能有2種不同的模式
可惜國內找不到這車的LSD,不然彎道油門一拜就好,不用左腳煞車(國外的套件都超貴的😭)
#172
1
其實左腳踩煞車並不是一定錯誤。看個人習慣能不能適應而已。
有一陣子我還自己強迫自己用左腳去踩煞車以強迫自己適應左腳踩煞車的力道。
其實用左腳踩煞車反應會比右腳踩煞車的反應時間還要快~但重點是要能夠掌握踩煞車的力道。
有一陣子我還自己強迫自己用左腳去踩煞車以強迫自己適應左腳踩煞車的力道。
其實用左腳踩煞車反應會比右腳踩煞車的反應時間還要快~但重點是要能夠掌握踩煞車的力道。
#173
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| 自排車設計習慣是延續手排車右撇子習慣來的， 所以還是都會建議右腳踩踏，一來容易分辨， 二來力道右腳本來就比左腳大很多， 但是注意，這是右撇子的習慣， 有的人天生左撇子習慣很依賴的， 左腳很有力之外，也很慣用左腳， 只要他能訓練好分辨問題， 緊急狀況沒問題就行了， 這只是大家都以右撇子觀點來看待這件事， 法規也沒限定怎麼用怎麼開， 我們怎能用右撇子觀點來強硬要求左撇子的人硬要改過來， 當然啦，假如發文者的老公是右撇子，那是改過來的好。 | |||
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補充一下，現在的車越來越好了，EBD/EBA問世後，
急剎力道的問題已經沒那麼重要了，
反而反應時間才是重點，買了有這配備的車子，
車子都會幫你的，只要使用者反應夠快夠正確，
能分辨油門剎車與力道拿捏就行了。
#174
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於
2014/08/15 14:27:05
發文
於
2014/08/15 14:27:05
發文IP 129.161.*.*
這問題在其他論壇也吵過很多次了
賽車是有左腳煞車右腳油門的技巧沒錯
但那是「賽車手」在「賽車場」上的技巧
不是「一般人」在「一般道路」適用的
但硬要這樣子開車，別人也拿他沒辦法
就好像單手掌壓方向盤轉彎明明有手滑的風險
堅持這樣開的人也會回嗆這樣開久了都很順
即使穿著高跟鞋或夾腳拖開車有很高機會卡到油門踏板造成暴衝的可能
堅持這麼做的一樣會回嗆從來沒出事過
對啦對啦
都覺得自己很厲害，已經沒人有辦法阻止了
但後果...... 自己要承擔（以及被牽累的家人或朋友以及用路人也要陪著一起承擔）
於
2014/08/15 14:33:57
發文IP 129.161.*.*
這問題在其他論壇也吵過很多次了
賽車是有左腳煞車右腳油門的技巧沒錯
但那是「賽車手」在「賽車場」上的技巧
不是「一般人」在「一般道路」適用的
但硬要這樣子開車，別人也拿他沒辦法
就好像單手掌壓方向盤轉彎明明有手滑的風險
堅持這樣開的人也會回嗆這樣開久了都很順
即使穿著高跟鞋或夾腳拖開車有很高機會卡到油門踏板造成暴衝的可能
堅持這麼做的一樣會回嗆從來沒出事過
對啦對啦
都覺得自己很厲害，已經沒人有辦法阻止了
但後果...... 自己要承擔（以及被牽累的家人或朋友以及用路人也要陪著一起承擔）
如果有人這樣開車的說要載我一程
即使在荒郊野外我也會果斷說謝謝好意我心領
要開七天才能回家會很不方便
賽車是有左腳煞車右腳油門的技巧沒錯
但那是「賽車手」在「賽車場」上的技巧
不是「一般人」在「一般道路」適用的
但硬要這樣子開車，別人也拿他沒辦法
就好像單手掌壓方向盤轉彎明明有手滑的風險
堅持這樣開的人也會回嗆這樣開久了都很順
即使穿著高跟鞋或夾腳拖開車有很高機會卡到油門踏板造成暴衝的可能
堅持這麼做的一樣會回嗆從來沒出事過
對啦對啦
都覺得自己很厲害，已經沒人有辦法阻止了
但後果...... 自己要承擔（以及被牽累的家人或朋友以及用路人也要陪著一起承擔）
如果有人這樣開車的說要載我一程
即使在荒郊野外我也會果斷說謝謝好意我心領
要開七天才能回家會很不方便
#175
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如果左腳踩煞車 .... 煞車踏板應該設計在左腳位置才對！！
而不是做在右腳位置 ...
如果是女人還可以原諒 .. 笑一笑 ... 怎麼會有男人連這個都不懂？？？
真是奇怪的社會 ...
而不是做在右腳位置 ...
如果是女人還可以原諒 .. 笑一笑 ... 怎麼會有男人連這個都不懂？？？
真是奇怪的社會 ...
#176
0
這篇又被翻上來了....!
以前看過,但又重新看了一遍,
真是不錯!
也令我驚訝...台灣真的有這麼多人是用雙腳開自排車!
我平日開純手排車,也會開到自排車,
開自排時都是延續手排的習性,就是右腳掌管油門與煞車.
開手排時當然左腳只負責離合器,不過有一陣子有刻意練習左腳煞車,,,,,
才發現.....這左腳煞車還真是不容易啊!!!
平時右腳因長期的適應,能很精準的控制煞車力道,
換成左腳後......猛然發現...這力道的掌控還真不簡單,,,,,
猶如平日用慣右手持筷,一下子換成左手持筷時,菜都夾不穩.....
所以我還蠻配服可以做到左腳精準控制煞車的人....!
至於緊急突發狀況,那就考驗自己的反射動做了!(這時還要用想的就太慢了!!)
如果左腳煞車,右腳油門的諧調性已溶入骨髓,那真的就沒差了!!
PS: 可否讓車廠生產適合左撇子用的煞車踏板位置呢??好符合人體工學??😍
以前看過,但又重新看了一遍,
真是不錯!
也令我驚訝...台灣真的有這麼多人是用雙腳開自排車!
我平日開純手排車,也會開到自排車,
開自排時都是延續手排的習性,就是右腳掌管油門與煞車.
開手排時當然左腳只負責離合器,不過有一陣子有刻意練習左腳煞車,,,,,
才發現.....這左腳煞車還真是不容易啊!!!
平時右腳因長期的適應,能很精準的控制煞車力道,
換成左腳後......猛然發現...這力道的掌控還真不簡單,,,,,
猶如平日用慣右手持筷,一下子換成左手持筷時,菜都夾不穩.....
所以我還蠻配服可以做到左腳精準控制煞車的人....!
至於緊急突發狀況,那就考驗自己的反射動做了!(這時還要用想的就太慢了!!)
如果左腳煞車,右腳油門的諧調性已溶入骨髓,那真的就沒差了!!
PS: 可否讓車廠生產適合左撇子用的煞車踏板位置呢??好符合人體工學??😍
行車平安
#177
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很明顯的
很多人沒有用左腳剎車過也可以講的天花亂墜
😌
很多人沒有用左腳剎車過也可以講的天花亂墜
😌
#178
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他有用腳踩煞車嗎?!
有嘛!
那就對了!
有嘛!
那就對了!
離退休的45個基數還剩66個月
#179
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於
2014/08/15 19:53:19
發文
前幾天看到前方一台行駛間的colt plus,
煞車燈和第三煞車燈一直都恆亮著,
我就跟家人說,
那台駕駛大概就是用雙腳開車,
左腳可能一直輕微的含著煞車....😌
煞車燈和第三煞車燈一直都恆亮著,
我就跟家人說,
那台駕駛大概就是用雙腳開車,
左腳可能一直輕微的含著煞車....😌
#180
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很認真看完才發現是舊文😇
#181
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| 前幾天看到前方一台行駛間的colt plus, 煞車燈和第三煞車燈一直都恆亮著, 我就跟家人說, 那台駕駛大概就是用雙腳開車, 左腳可能一直輕微的含著煞車....😌 | |||
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煞車優先系統就是為這些兩腳開車的人發明的 😆
那些喜歡用兩腳開車的，
不用在那邊說自己都沒兩腳同時踩過，
那是因為你們沒有遇到緊急狀況霸了，
等遇到一次你們就會怕了 😆😆😆
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