轉速不超過２０００，是不是龜車？
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#2
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如果要做到你講的
換開手排車試試看(除了商用車外台灣已經很少有在賣了)
其實會想要控制轉速無非為了省油
但是回過頭想不要開車不是更省更環保
在非開車不可的情形下
油錢的花費隨著油價的變動而使支出增加
我覺得怕由錢太貴
就買台省油的小車
若你又想要舒適又想要省油還要享受駕駛樂趣
世界上可能買不到這種車
很多事情都是妥協取捨下的結果
還有一個重點
開車要注意的是路況和行車安全
轉速是你採油門的習慣造成
不是儀表板上的轉速
要不然因為目光的轉移造成意外
我想你失去的應該高出你省的油錢很多倍吧
換開手排車試試看(除了商用車外台灣已經很少有在賣了)
其實會想要控制轉速無非為了省油
但是回過頭想不要開車不是更省更環保
在非開車不可的情形下
油錢的花費隨著油價的變動而使支出增加
我覺得怕由錢太貴
就買台省油的小車
若你又想要舒適又想要省油還要享受駕駛樂趣
世界上可能買不到這種車
很多事情都是妥協取捨下的結果
還有一個重點
開車要注意的是路況和行車安全
轉速是你採油門的習慣造成
不是儀表板上的轉速
要不然因為目光的轉移造成意外
我想你失去的應該高出你省的油錢很多倍吧
#3
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轉速不超過２０００，是不是龜車？
市區一般道路...不是，除非你一直掛在低速檔
高速公路...那你真的就很龜了😀
市區一般道路...不是，除非你一直掛在低速檔
高速公路...那你真的就很龜了😀
#4
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兩道以上的車道
我不介意烏龜車
但是我很介意併排的烏龜車
另外
雖然高速公路上 開80 是在安全限速內
雖然高速公路上 沒有規定前面沒車 就一定要你開快
但是 請各位烏龜車 不要併排開車 妨礙其他人開車的順暢度
#5
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| 轉速不超過２０００，是不是龜車？ 市區一般道路...不是，除非你一直掛在低速檔 高速公路...那你真的就很龜了😀 | |||
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回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫我認為剛為相反.
在高速公路, 速度是重點. 轉速2000, 如果有5速以上排檔, 應該都有100kph以上的速度. 除非佔用內車道, 不然跟龜扯不上邊吧.
市區走走停停, 加速性是判斷龜車與否的重要指標. 轉速低加速慢正是龜車的典範.
如果你是大排氣量的車, 想要龜都很難.
#6
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我用手排車去試
時速50
轉速就要2000多了
我對龜車的定義是60以下
在市區，尤其尖峰時間
起步後轉速2000以下
不是被叭
就是被猛超
尤其開自排車
停紅燈剛起步，轉速不催到快2800
車子根本不會自動換檔
有時想
是不是我的車子有問題
而新車又剛好在磨合期間
隨便就要破3000轉
不太好吧😩
時速50
轉速就要2000多了
我對龜車的定義是60以下
在市區，尤其尖峰時間
起步後轉速2000以下
不是被叭
就是被猛超
尤其開自排車
停紅燈剛起步，轉速不催到快2800
車子根本不會自動換檔
有時想
是不是我的車子有問題
而新車又剛好在磨合期間
隨便就要破3000轉
不太好吧😩
#7
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我想樓主想表達的是
如果想省油,就要平穩起步/加速
所以要把引擎轉速控制在2000rpm以下
在市區遇到紅燈
如果當第一台,卻堅守2000rpm以下
那加速必定是讓後車"X"的受不了
只能說
市區監守2000rpm以下省不了多少油
甚至很多車會插到你前面,讓你緊急煞車
不但耗煞車皮,重新起步更耗油
就按著車流走
把路權還給大家吧
如果想省油,就要平穩起步/加速
所以要把引擎轉速控制在2000rpm以下
在市區遇到紅燈
如果當第一台,卻堅守2000rpm以下
那加速必定是讓後車"X"的受不了
只能說
市區監守2000rpm以下省不了多少油
甚至很多車會插到你前面,讓你緊急煞車
不但耗煞車皮,重新起步更耗油
就按著車流走
把路權還給大家吧
#8
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我認為剛為相反. 在高速公路, 速度是重點. 轉速2000, 如果有5速以上排檔, 應該都有100kph以上的速度. 除非佔用內車道, 不然跟龜扯不上邊吧. 市區走走停停, 加速性是判斷龜車與否的重要指標. 轉速低加速慢正是龜車的典範. 如果你是大排氣量的車, 想要龜都很難. | ||||||||||||
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不會吧，我開過手牌FOCUS和SENTRA AD都沒有辦法用五檔+2000轉開到100
你開的車該不會是什麼高級車或改裝車吧😰
#9
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SYLPHY在高速時，2000轉大約時速110KM了 😍
SYLPHY-P
~早買早享受，晚買有折扣~
#10
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| 有一個感想 在市區 車要起動，踩油門 不想被後車按喇叭 又要控制轉速在2000以下 我覺得很困難 甚至控制在3000以下 有些狀況，例如小爬坡，都可能變成龜車了 大大是不是一樣這種情形 還是我開車技巧哪裡不對？😵 | |||
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很多人都以為我車子順順得開(牛頭牌車主標準做法)
比較省油. 也比較不傷車.
殊不知
轉速過低還讓車子硬拖會引起爆震. 使得汽缸. 汽門積碳.
造成惡性循環.
你去德國. 法國看看他們的人都怎樣開手排車.
都嘛是引擎出到最大扭力時(接近3000rpm)才換檔.
等到被後車按喇叭.
那已經是非常缺德的行為了.
多為別人設想一些啦!
#11
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| 不會吧，我開過手牌FOCUS和SENTRA AD都沒有辦法用五檔+2000轉開到100 你開的車該不會是什麼高級車或改裝車吧😰 | |||
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呃... 思慮不周, 沒想到還有少數的手排車. 我要說五速自排才對.
會配五速以上自排的車要不就排氣量較大, 要不就較新上市, 2000轉時速100應該不成問題. 就算沒有也非常接近了.
#12
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換開柴油車就達到你的要求
而且不龜😀
而且不龜😀
#13
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| 有一個感想 在市區 車要起動，踩油門 不想被後車按喇叭 又要控制轉速在2000以下 我覺得很困難 甚至控制在3000以下 有些狀況，例如小爬坡，都可能變成龜車了 大大是不是一樣這種情形 還是我開車技巧哪裡不對？😵 | |||
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平路不想被後車按喇叭
又要控制引擎轉速在2000轉
對於CVT的藍鳥跟菱帥一點都不困難
因為你沒開過液壓CVT的車
還有
CV8時速100轉速才1900
CVT菱帥時速100轉速2200
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#14
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於
2007/05/29 18:07:59
發文
2000轉 ==> 100KM/H
不龜了啦 而且還可以超省油 一公升跑20KM以上
不龜了啦 而且還可以超省油 一公升跑20KM以上
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club
http://fans.skoda.club.tw/
#15
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小弟的ｐｒｅｍｉｏ ２０００轉時，時速是在８０左右．
可能是車輕所以並不覺得自己龜，
何況若後車有想超車，我都會自動閃到很邊邊，
台灣人沒品的人其實很少，只要你有”讓出車道”的行為，
都不會有人還故意插你車或擋你甚至閃你或叭你的．
至少我開到現在也只遇過不到５次．
而當我上高速時，我就不會有２０００轉的限制，
上高速我開冷氣轉速在３０００～３５００，
油枆其實沒什麼差，除非塞車！
另一個問題是，
市區道路開那麼快做什麼？
我自己試過，我大腳開法’一般開法與二千開法在台北市區，
到達目的地的相差的時間不會超過十分鐘，
因為到處是紅綠燈，大腳踩只是跟錢過不去而已，
開車前提早個十分鐘出門，省錢又環保．
請多為環保盡一點力，讓下一代有個好一點環境生存．
可能是車輕所以並不覺得自己龜，
何況若後車有想超車，我都會自動閃到很邊邊，
台灣人沒品的人其實很少，只要你有”讓出車道”的行為，
都不會有人還故意插你車或擋你甚至閃你或叭你的．
至少我開到現在也只遇過不到５次．
而當我上高速時，我就不會有２０００轉的限制，
上高速我開冷氣轉速在３０００～３５００，
油枆其實沒什麼差，除非塞車！
另一個問題是，
市區道路開那麼快做什麼？
我自己試過，我大腳開法’一般開法與二千開法在台北市區，
到達目的地的相差的時間不會超過十分鐘，
因為到處是紅綠燈，大腳踩只是跟錢過不去而已，
開車前提早個十分鐘出門，省錢又環保．
請多為環保盡一點力，讓下一代有個好一點環境生存．
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| 小弟的ｐｒｅｍｉｏ ２０００轉時，時速是在８０左右． 可能是車輕所以並不覺得自己龜， 何況若後車有想超車，我都會自動閃到很邊邊， 台灣人沒品的人其實很少，只要你有”讓出車道”的行為， 都不會有人還故意插你車或擋你甚至閃你或叭你的． 至少我開到現在也只遇過不到５次． 而當我上高速時，我就不會有２０００轉的限制， 上高速我開冷氣轉速在３０００～３５００， 油枆其實沒什麼差，除非塞車！ 另一個問題是， 市區道路開那麼快做什麼？ 我自己試過，我大腳開法’一般開法與二千開法在台北市區， 到達目的地的相差的時間不會超過十分鐘， 因為到處是紅綠燈，大腳踩只是跟錢過不去而已， 開車前提早個十分鐘出門，省錢又環保． 請多為環保盡一點力，讓下一代有個好一點環境生存． | |||
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市區要不要開快真的不是環不環保的問題
市區車多,想開快是天方夜譚
只是要跟著車流走
跟前車車速相同,同時保持安全距離才是最安全的開法
在沒違反法規的前提下,開快開慢沒人敢對你怎樣
但基於路權屬於大家的精神
市區開車不是自己省不省油的問題,跟著車流走就對了
你說差10分鐘沒差,有些人為了10分鐘差在遲到與準時,生意談成與失去生意
#17
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| 有一個感想 在市區 車要起動，踩油門 不想被後車按喇叭 又要控制轉速在2000以下 我覺得很困難 甚至控制在3000以下 有些狀況，例如小爬坡，都可能變成龜車了 大大是不是一樣這種情形 還是我開車技巧哪裡不對？😵 | |||
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這樣很累捏!!而且一直盯轉速表看,很危險捏!!😰建議你順其自然就好
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市區要不要開快真的不是環不環保的問題 市區車多,想開快是天方夜譚 只是要跟著車流走 跟前車車速相同,同時保持安全距離才是最安全的開法 在沒違反法規的前提下,開快開慢沒人敢對你怎樣 但基於路權屬於大家的精神 市區開車不是自己省不省油的問題,跟著車流走就對了 你說差10分鐘沒差,有些人為了10分鐘差在遲到與準時,生意談成與失去生意 | |||
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請問為什麼不是環保問題？
不然為什麼新聞在吵什麼停紅綠燈要熄火？
為什麼環保團體要抗議二氧化碳排放過量？
為什麼台北天空灰灰的？
為什麼要推動大眾運輸？
為什麼要做捷運？
為什麼不是環保問題？
既不違法為什麼這樣開會跟路權有關係？
提早出門您覺得如何？
為什麼一定要等到時間剛好才要出門？
趕時間開車便不會慢到那裡去，
請問您的安全跟別人的安全該如何看待？
遲到跟受傷或失去生命那個重要？
每天比別人快到１０分鐘，
若那天去撞傷或撞死人，甚至自己受傷或死亡，
您的人生或別人的人生值得用這十分鐘去換嗎？
做生意，若做一件生意連守時都做不到，
那信用就成了問題，
提早出門是做生意人守信的基本要件，
守信用的生意人都是如此的．
就算不是生意人也應守時守信，
所以提早出門吧！
#19
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我家那台車(4AT) 2000轉的時候時速100! 開在高速公路的中外線車道不算龜車吧! 市區開100算是嚴重超速吧!
#20
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起步不超過兩千轉...應該還好吧
我都是這樣起步~~
轉速盡量不要超過3000轉~~
應該就會蠻省油
不過我的TERCEL最近好像太興奮了😩
時速一百時 2500轉
時速一百一 2750轉
時速一百二 3000轉
這轉速會不會太高了啊~~
有啥辦法降低呢???😵
我都是這樣起步~~
轉速盡量不要超過3000轉~~
應該就會蠻省油
不過我的TERCEL最近好像太興奮了😩
時速一百時 2500轉
時速一百一 2750轉
時速一百二 3000轉
這轉速會不會太高了啊~~
有啥辦法降低呢???😵
我很不會講話，但是我很實在，介紹你好藥，
服用後到大醫院檢查，就知道效果!
#21
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2000轉
開的那麼痛苦
乾脆換台摩托車或多多搭乘大眾交通工具
這樣路上也比較不會塞車
我的K8..2000轉還不到80公里~~~~~CRV2..時速100也要2750轉
開的那麼痛苦
乾脆換台摩托車或多多搭乘大眾交通工具
這樣路上也比較不會塞車
我的K8..2000轉還不到80公里~~~~~CRV2..時速100也要2750轉
在市區
車要起動，踩油門
不想被後車按喇叭
又要控制轉速在2000以下
我覺得很困難
甚至控制在3000以下
有些狀況，例如小爬坡，都可能變成龜車了
大大是不是一樣這種情形
還是我開車技巧哪裡不對？😵