#22
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據側面了解1799以下 | ||||||||||||||||||||||
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回應 samllfriend (BENZ TRUCK) 所寫1801CC...沒幾個人會買吧
多1CC要多繳稅金
#23
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| 油耗的確沒什麼特色，不過車子和Camry比差不多重耶，如果車子大小又和Camry差不多，那就算省油了吧 以下是2.0大家比一比 Toyota Camry 2.0 車重 1480±50 kg 燃料 汽油 市區油耗 11.0 km/l 高速油耗 16.0 km/l 平均油耗 12.8 km/l Mazda Mazda3 2.0 車重 1300 kg 燃料 汽油 市區油耗 12.2 km/l 高速油耗 17.4 km/l 平均油耗 14.1 km/l Nissan Bluebird Sylphy 2.0 車重 1260±30 kg 燃料 汽油 市區油耗 13.2 km/l 高速油耗 18 km/l 平均油耗 15 km/l Honda Civic 2.0 車重 1305±50 kg 燃料 汽油 市區油耗 12.2 km/l 高速油耗 18.7 km/l 平均油耗 14.4 km/l 油耗總評比2.0： Nissan Bluebird Sylphy 2.0 > All New Lancer > Honda Civic 2.0 > Mazda Mazda3 2.0 > Toyota Camry 2.0 以上數據請注意All New Lancer 是最重的車，如果像一般2.0再減個150~200公斤，油耗應該會是第一 | |||
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感謝這位大大提供的數據比較
這樣看起來
以車重對應油耗
Lancer的油耗應該是相當突出的吧！
可不是普普沒啥特色喔
#24
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三菱新世代的全鋁合金引擎真的令人刮目相看, 不只搭載在outlander上的2998cc引擎另人驚訝的油耗, 連乘載1.5噸 new lancer的1998cc引擎在油耗上也一樣出色, 不過我蠻好奇new lancer究竟是為什麼會這麼重?? 美規的也沒這麼重, 還是已經把乘客重量算進去了
#25
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感謝這位大大提供的數據比較 這樣看起來 以車重對應油耗 Lancer的油耗應該是相當突出的吧！ 可不是普普沒啥特色喔 | ||||||||||||
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14.5只輸SLYPHY的油耗
(車身卻重滿多)
這樣....應該不算〝普普〞吧
版大的標準還真是高
#26
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有關車重的問題真的很奇怪，我有去美國查，美國那公佈的數據是2922磅=1325公斤，所以說，為什麼會平白多出這200公左右呢？
美國那也有公佈油耗但我看不懂~~~
5MT City/Highway (mpg)1 21/292
CVT City/Highway (mpg)1 22/292
Combined (mpg) 24
Fuel Tank Capacity (gal./l) 15.3 / 59
Recommended Fuel Regular Unleaded, 87 octane min.
美國那也有公佈油耗但我看不懂~~~
5MT City/Highway (mpg)1 21/292
CVT City/Highway (mpg)1 22/292
Combined (mpg) 24
Fuel Tank Capacity (gal./l) 15.3 / 59
Recommended Fuel Regular Unleaded, 87 octane min.
#27
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| 三菱新世代的全鋁合金引擎真的令人刮目相看, 不只搭載在outlander上的2998cc引擎另人驚訝的油耗, 連乘載1.5噸 new lancer的1998cc引擎在油耗上也一樣出色, 不過我蠻好奇new lancer究竟是為什麼會這麼重?? 美規的也沒這麼重, 還是已經把乘客重量算進去了 | |||
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車重因該是全配頂級板的重量吧!!
還有就是~
請注意最內側那跟桿子是蝦咪!!
看來重量增加的蠻對了~
操控可能會是國產車最好的!!😍😍
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#28
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| 有關車重的問題真的很奇怪，我有去美國查，美國那公佈的數據是2922磅=1325公斤，所以說，為什麼會平白多出這200公左右呢？ 美國那也有公佈油耗但我看不懂~~~ 5MT City/Highway (mpg)1 21/292 CVT City/Highway (mpg)1 22/292 Combined (mpg) 24 Fuel Tank Capacity (gal./l) 15.3 / 59 Recommended Fuel Regular Unleaded, 87 octane min. | |||
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我推測應該是有把乘客載重都算在內, 去能源局看其他的車子, outlander 3.0的車重是1833, 但實際上空車重是16xx, 而有些一樣車子型號卻有五人和七人座差異的, 他們測試的車重也差了一百多公斤, 光椅子重不可能差到一百多公斤吧! 所以合理推測是把乘客算進去了, 這樣以new lancer來看, 加個兩百公斤差不多
#29
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希望他的重量能表現在安全上
進口馬三都搭配6氣囊了
FOCUS耐撞也不是空口無憑
還有就是...我真的很想看車頭改成怎樣
已經預計等9月就買
如果又改成幸福房車頭 我真的不知道該怎辦
進口馬三都搭配6氣囊了
FOCUS耐撞也不是空口無憑
還有就是...我真的很想看車頭改成怎樣
已經預計等9月就買
如果又改成幸福房車頭 我真的不知道該怎辦
#31
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| 有關車重的問題真的很奇怪，我有去美國查，美國那公佈的數據是2922磅=1325公斤，所以說，為什麼會平白多出這200公左右呢？ 美國那也有公佈油耗但我看不懂~~~ 5MT City/Highway (mpg)1 21/292 CVT City/Highway (mpg)1 22/292 Combined (mpg) 24 Fuel Tank Capacity (gal./l) 15.3 / 59 Recommended Fuel Regular Unleaded, 87 octane min. | |||
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我猜,
5MT 市區/高速 (英哩每加侖) 21/29.2
CVT 市區/高速 (英哩每加侖) 22/29.2
平均 (英哩每加侖) 24
油箱容量 15.3加侖/59公升
建議用油: 無鉛, 辛烷質 87 最少
#32
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我也應該是出就會買吧，但前提是不能落差太大~~~
如果說油耗部份真的是載人測試的，那實際油耗應該是15以上吧~~~
剛去三菱的經銷商那，有問了一下，他說他有去看過車模，修改不大，不錯看，另外在車
子價格部份預估落在65~75之間，一定比Honda Civic 2.0便宜，最高會在78.9(Grounder基本款的價格)
如果說油耗部份真的是載人測試的，那實際油耗應該是15以上吧~~~
剛去三菱的經銷商那，有問了一下，他說他有去看過車模，修改不大，不錯看，另外在車
子價格部份預估落在65~75之間，一定比Honda Civic 2.0便宜，最高會在78.9(Grounder基本款的價格)
#33
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| 我也應該是出就會買吧，但前提是不能落差太大~~~ 如果說油耗部份真的是載人測試的，那實際油耗應該是15以上吧~~~ 剛去三菱的經銷商那，有問了一下，他說他有去看過車模，修改不大，不錯看，另外在車 子價格部份預估落在65~75之間，一定比Honda Civic 2.0便宜，最高會在78.9(Grounder基本款的價格) | |||
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如果外觀相差不大 看到實車之後我就下單了😀
65萬~79萬也不算貴 2千CC賣70萬 OK拉
再來就是 他耐撞程度如何呢?
希望能顛覆我對日本車的觀念
開日本車總有一種不安全感
我之前三台車都是FORD車系
mondeo撞壞之後
現在座駕altis...開起來就是不同
尤其是高速漂浮感= = 家人都說我開mondeo習慣
開小車才這樣
#34
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可惜丁丁兄你是在台北，小麻煩，不然的話，我們就來團購~~~哈哈哈
#35
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台規版應該不會有那根引擎室拉桿吧!!! | |||
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不一定啦!
我想~那是一各指標~車身剛性上因該有下功夫~
所以車重才那麼重!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#36
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| 我也應該是出就會買吧，但前提是不能落差太大~~~ 如果說油耗部份真的是載人測試的，那實際油耗應該是15以上吧~~~ 剛去三菱的經銷商那，有問了一下，他說他有去看過車模，修改不大，不錯看，另外在車 子價格部份預估落在65~75之間，一定比Honda Civic 2.0便宜，最高會在78.9(Grounder基本款的價格) | |||
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車頭大改
少了殺氣 多了大器
好不好看 見仁見智
頂級版的氣囊數一定跌破大家眼鏡
所以是不是能維持80以下
個人也是很好奇啦
#37
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在能源局的油耗測試資料裡面有很清楚的寫到:
參考車重:為車重加上兩名乘客重量為準，以公斤為單位。(以美國FTP-75測試程序者加136kg，以歐盟1999/100/EC指令測試程序者加100kg)
所以依照能源局所公佈的資料來看，公佈的車重是1514kg，但是不知道是用哪一種程序來測試的，不過大概可以算出LANCER的車重應該落在1400kg左右，跟CIVIC 2.0比起來仍然重了60kg左右，跟FOCUS 2.0還滿接近的。
整體來說，仍然偏重，但油耗表現不錯，CVT應該滿有幫助的。
參考車重:為車重加上兩名乘客重量為準，以公斤為單位。(以美國FTP-75測試程序者加136kg，以歐盟1999/100/EC指令測試程序者加100kg)
所以依照能源局所公佈的資料來看，公佈的車重是1514kg，但是不知道是用哪一種程序來測試的，不過大概可以算出LANCER的車重應該落在1400kg左右，跟CIVIC 2.0比起來仍然重了60kg左右，跟FOCUS 2.0還滿接近的。
整體來說，仍然偏重，但油耗表現不錯，CVT應該滿有幫助的。
#38
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| 在能源局的油耗測試資料裡面有很清楚的寫到: 參考車重:為車重加上兩名乘客重量為準，以公斤為單位。(以美國FTP-75測試程序者加136kg，以歐盟1999/100/EC指令測試程序者加100kg) 所以依照能源局所公佈的資料來看，公佈的車重是1514kg，但是不知道是用哪一種程序來測試的，不過大概可以算出LANCER的車重應該落在1400kg左右，跟CIVIC 2.0比起來仍然重了60kg左右，跟FOCUS 2.0還滿接近的。 整體來說，仍然偏重，但油耗表現不錯，CVT應該滿有幫助的。 | |||
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我剛有依Thomas大大說的比較了一下有載人版的Mazda 3油耗，車重只多了80公斤
原車重 1300 kg
原廠公佈的油耗是14.1
但是經濟部公佈的是
車重 1380 kg
公佈的油耗是13.7
如果用這種加法，那new lancer空車油耗不就應在14.9左右？
#39
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請問坤宇大哥，
現在的台塑一號 頂級版 新車價83萬 01年的
開價12～13萬，這樣可以買嗎？
如果要買的話，要注意哪些比較重要的地方呢？
不知道這樣問，
會不會太冒昧了？😊
現在的台塑一號 頂級版 新車價83萬 01年的
開價12～13萬，這樣可以買嗎？
如果要買的話，要注意哪些比較重要的地方呢？
不知道這樣問，
會不會太冒昧了？😊
#40
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給我三菱秘密武器DI-D 1.8L柴油引擎+GDI缸內直噴+Turbo其餘免談
缸內直噴跟多點噴射的差異
傳統引擎是12.2km/liter;而GDI引擎是16.2km/liter,進步了二成四的省油性!
http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95%99%E5%AD%B8%E6%AA%94%E6%A1%88/%E5%99%B4%E5%B0%84%E5%BC%95%E6%93%8E/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%8E%9F%E7%90%86.htm
4G93 GDI 1.8L引擎 馬力165ps/5500rpm 扭力22.4kg/3500rpm
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#41
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請給我405匹FQ-400的2.0升引擎
要嘛就最大馬力
不然就最省油
不過....絕對會破80萬😰 😀
要嘛就最大馬力
不然就最省油
不過....絕對會破80萬😰 😀
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
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