能源局測油耗的方式準嗎???????
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
還有........颱風天測油耗準嗎.....呵呵........當然是放颱風假啊.......我只指風比較大的時候......
難怪....March測過好幾次了....
難怪....March測過好幾次了....
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
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測油耗什麼因素都考慮到了 但是我突然想到天候與氣溫怎麼去避免影響到數據 氣溫低空氣密度就高汽車雜誌編輯都有發現到 氣溫低馬力會完全發揮出來0-100加速成績會比大熱天測來的好 尤其是渦輪車大熱天測0-100加速成績影響很大 那...氣溫不同....測油耗難到都不會影響嗎?? | |||
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工研院台上測的,不送天候影響。^^
不過車廠的小技巧,
選最低等級的車款送測。
除非引擎、車身長寬高不同,才會依各車型送測。
另外車廠也不會笨笨的隨便找一台車去送測。
當然各家車廠還是自己會先做過測試,找成績比較好的去送測。
😀
其實能源局測試的沒有說準不準,這也只是一種測試的標準下所得出的數據
像之前FOCUS TCDI的能源局數據大概是14KM/L
可是在FORD自己舉辦的環島賽中,破20KM/L的比比皆是
證明只要妳的行車狀態可以比能源局的更嚴苛
得出更好的數據並不是問題
像之前FOCUS TCDI的能源局數據大概是14KM/L
可是在FORD自己舉辦的環島賽中,破20KM/L的比比皆是
證明只要妳的行車狀態可以比能源局的更嚴苛
得出更好的數據並不是問題
U-CAR的網站秀斗啦可以回文不可以發主題😩
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
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U-CAR的網站秀斗啦可以回文不可以發主題😩 | |||
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小弟今年五月的時候也是發生同樣的情形,
向管理員反映後仍無解。
大概等了兩個星期後才恢復正常。
😌
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測油耗什麼因素都考慮到了 但是我突然想到天候與氣溫怎麼去避免影響到數據 氣溫低空氣密度就高汽車雜誌編輯都有發現到 氣溫低馬力會完全發揮出來0-100加速成績會比大熱天測來的好 尤其是渦輪車大熱天測0-100加速成績影響很大 那...氣溫不同....測油耗難到都不會影響嗎?? | |||
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如果大家測試條件相同,應該可以測各車之間出"相對"的油耗,還是有"參考"的價值
所謂準或不準要有個比較的基礎吧?
要跟誰比較?
能源局測油耗的方式只能說比網路上的油耗心得來的"客觀", 至少測試的條件能列的都列了, 不同廠牌不同車輛也儘量以相同條件下去測試
反正就當參考, 油耗這東西永遠都不會滿足
但是我突然想到天候與氣溫怎麼去避免影響到數據
氣溫低空氣密度就高汽車雜誌編輯都有發現到
氣溫低馬力會完全發揮出來0-100加速成績會比大熱天測來的好
尤其是渦輪車大熱天測0-100加速成績影響很大
那...氣溫不同....測油耗難到都不會影響嗎??