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| 我實在不懂能源局對於B1與超級柴油市場價差每公升"才"新台幣0.5元.有什麼吸引力? 新出的生質柴油B1對車子有無影響是個問題了.如此價差0.5元 即使想愛護臺灣.沒吸引力的價位.對於車子愛護與保守的車主會有多少意願去嘗試 | |||
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回應 x0323 (ㄚ毛) 所寫大大 抱歉ㄚ 小弟的淺見
我知道油錢很讓大家頭痛
但是也是為能源局也是為了環保..差0.5 也是錢ㄚ 對一些人比較在意的人來說 說不定會很好
沒有吸引力的價位 0.5元 那每次中油漲個0.2~0.4之間 加油站為什麼就大排長龍
而且生質柴油排出來的廢氣 至少比超級柴油排的廢氣環保多了
想看看 我每天經過基隆路 多少紅綠燈 多少的車都在怠速 別說汽車了 機車一堆等紅綠燈 那的味道就受不了了
所以 我想有好沒有壞~~!!(對於柴油車主來說)
機會就像老二 握緊就會變大 人非聖賢 機掰難免
#3
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於
2007/07/29 20:15:41
發文
我以為生質柴油比一般的貴勒
不要說便宜,就算價格一樣我也願意加
為了環保衝一發吧!!
不要說便宜,就算價格一樣我也願意加
為了環保衝一發吧!!
#4
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如果客運業和小黃肯配合的話....
在不傷引擎的前提下,可以省很多倒是真的🙂🙂
在不傷引擎的前提下,可以省很多倒是真的🙂🙂
#6
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於
2007/07/30 01:07:40
發文
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只添加1趴生質柴油 不知排出的廢氣是乾淨幾趴? 😵 | |||
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目前〔生質油〕生產量小，成本在柴油之上．
減價０，５元是鼓勵作用，還是由政府(或台中油)吸收補貼，
用意是，替代能源及減輕廢排的宣導作用．
新出的生質柴油B1對車子有無影響是個問題了.如此價差0.5元
即使想愛護臺灣.沒吸引力的價位.對於車子愛護與保守的車主會有多少意願去嘗試