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能源局將創造生質柴油B1與超級柴油市場價差每公升新台幣0.5元

ㄚ毛

我實在不懂能源局對於生質柴油B1與超級柴油市場價差每公升"才"新台幣0.5元.有什麼吸引力?
新出的生質柴油B1對車子有無影響是個問題了.如此價差0.5元
即使想愛護臺灣.沒吸引力的價位.對於車子愛護與保守的車主會有多少意願去嘗試

停車場管理員

#2

回應 x0323 (ㄚ毛) 所寫
我實在不懂能源局對於B1與超級柴油市場價差每公升"才"新台幣0.5元.有什麼吸引力?
新出的生質柴油B1對車子有無影響是個問題了.如此價差0.5元
即使想愛護臺灣.沒吸引力的價位.對於車子愛護與保守的車主會有多少意願去嘗試


大大 抱歉ㄚ 小弟的淺見

我知道油錢很讓大家頭痛

但是也是為能源局也是為了環保..差0.5 也是錢ㄚ 對一些人比較在意的人來說 說不定會很好

沒有吸引力的價位 0.5元 那每次中油漲個0.2~0.4之間 加油站為什麼就大排長龍

而且生質柴油排出來的廢氣 至少比超級柴油排的廢氣環保多了

想看看 我每天經過基隆路 多少紅綠燈 多少的車都在怠速 別說汽車了 機車一堆等紅綠燈 那的味道就受不了了

所以 我想有好沒有壞~~!!(對於柴油車主來說)
機會就像老二 握緊就會變大 人非聖賢 機掰難免

人中呂布之鍵盤車手

#3

我以為生質柴油比一般的貴勒

不要說便宜,就算價格一樣我也願意加

為了環保衝一發吧!!

哆哆哆哆哆

#4

如果客運業和小黃肯配合的話....
在不傷引擎的前提下,可以省很多倒是真的🙂🙂

MK2

#5


只添加1趴生質柴油

不知排出的廢氣是乾淨幾趴?

😵
下雨天要睡覺

Oil Kingdo

#6

回應 mk2 (MK2) 所寫

只添加1趴生質柴油

不知排出的廢氣是乾淨幾趴?

😵

目前〔生質油〕生產量小,成本在柴油之上.
減價0,5元是鼓勵作用,還是由政府(或台中油)吸收補貼,
用意是,替代能源及減輕廢排的宣導作用.

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