在國內很受到消費者歡迎的 Mercedes-Benz GLC 車系自 2022 年 12 月發表後，在今年 3 月時 24/24 年式車型調漲了 2 萬元，較晚發表、於 2023 年 8 月登場的 GLC Coupé那時價格並未調整。而近期台灣賓士帶來 24/25 年式 GLC 全車系，其中包括 GLC、GLC Coupé、Mercedes-AMG GLC、Mercedes-AMG GLC Coupé各車型售價全數調漲 1 萬元，同時 24/25 年式車型皆標配了前座中間氣囊。

近期台灣賓士帶來 24/25 年式 GLC 全車系，其中包括 GLC、GLC Coupé、Mercedes-AMG GLC、Mercedes-AMG GLC Coupé各車型售價皆全數調漲 1 萬元，同時 24/25 年式車型皆標配了前座中間氣囊。

GLC 全車系漲 1 萬、升級前座中間氣囊

這回台灣賓士帶來的 24/25 年式 GLC、GLC Coupé、Mercedes-AMG GLC、Mercedes-AMG GLC Coupé，除了標配了前座中間氣囊之外，各車型價格皆調漲 1 萬元。先看到 GLC 的部分，在這波調漲後，GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 價格來到 269 萬元和 314 萬元；至於 GLC Coupé方面，GLC 200 4Matic Coupé和 GLC 300 4Matic Coupé售價則為 290 萬元與 331 萬元。而甫於 6 月份台灣賓士所發表的 AMG 版本 GLC 43 4Matic、GLC 43 4Matic Coupé與 GLC 63 S E Performance 售價則分別來到 397 萬元、409 萬元和 619 萬元。

GLC 的部分，在這波調漲後，GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 價格來到 269 萬元和 314 萬元。

GLC Coupé方面，GLC 200 4Matic Coupé和 GLC 300 4Matic Coupé售價則為 290 萬元與 331 萬元。

甫於 6 月份台灣賓士所發表的 AMG 版本 GLC 43 4Matic、GLC 43 4Matic Coupé與 GLC 63 S E Performance 售價則分別來到 397 萬元、409 萬元和 619 萬元。

動力設定部分，GLC/GLC Coupé 200 4Matic 以及 GLC/GLC Coupé 300 4Matic 皆搭載 2.0 升直列 4 缸 M254 渦輪引擎，並搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統，其中 200 4Matic 車型引擎可提供 204 匹最大馬力及 32.6 公斤米扭力輸出，300 4Matic 車型則為 258 匹/40.8 公斤米，與之相搭的第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統則可額外提供 23 匹馬力，兩款車型皆搭配 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。

動力部分，GLC/GLC Coupé 200 4Matic 以及 GLC/GLC Coupé 300 4Matic 皆搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎，搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統，200 4Matic 車型可提供 204 匹最大馬力及 32.6 公斤米扭力輸出，300 4Matic 車型則為 258 匹/40.8 公斤米。

至於較新抵臺的 AMG 版本的 GLC 車系，在外觀部分 GLC 43 4Matic 與 GLC 43 4Matic Coupé除了擁有較一般版車型更具侵略感的視覺外，動力設定上也更為強悍，在搭載 2.0 升 4 缸渦輪引擎、輔以 ISG 48V 輕油電技術，以及在 AMG Speedshift MCT 9 速跑車變速箱協調下，引擎最大馬力為 421 匹，最大扭力為 51 公斤米，48V 系統可額外提供 14 匹馬力，較一般車型增列可變阻尼懸吊系統、AMG 後輪轉向系統，自靜止加速至時速 100 公里僅需 4.8 秒，極速則設定在時速 250 公里。

GLC 43 4Matic 與 GLC 43 4Matic Coupé動力設定上更為強悍，在搭載 2.0 升 4 缸渦輪引擎、輔以 ISG 48V 輕油電技術，以及在 AMG Speedshift MCT 9 速跑車變速箱協調下，引擎最大馬力為 421 匹，最大扭力為 51 公斤米。

另外 GLC 63 S E Performance Coupé性能則更加兇猛，導入源自 Formula 1 技術的 E Performance 高性能油電動力系統，搭載強悍的 P3-Hybrid 高性能混合架構，在 2.0 升渦輪引擎搭配永磁同步電動馬達的基礎下，與 AMG Performance 4Matic+主動式四輪驅動系統相輔相成，綜效馬力達 680 匹，扭力則達到 104 公斤米，靜止加速至時速 100 公里僅需 3.5 秒，極速則設定在時速 275 公里。

GLC 63 S E Performance Coupé性能更加兇猛，導入源自 Formula 1 技術的 E Performance 高性能油電動力系統，搭載強悍的 P3-Hybrid 高性能混合架構，在 2.0 升渦輪引擎搭配永磁同步電動馬達的基礎下，綜效馬力達 680 匹，扭力則達到 104 公斤米。