針對品牌麾下最新純電休旅成員 Ariya，Nissan 在 2023 下半年時就已經預告將為車系推出 Nismo 車型，也就是性能版的選擇，隨後在 2024 年 1 月的東京改裝車展舞臺上，正式發表了 Nissan Ariya Nismo，相隔僅數月之後，Nissan 在 9 月上旬也藉由電動車日，在歐洲首度展演了 Ariya Nismo，同時預告歐洲市場將在 2025 年初發表。

Nissan 在 2024 年第一季末時，正式在日本發表了 Ariya Nismo，根據所配置的電池容量大小，共計有 Ariya Nismo B6 以及 B9 兩種車型，而歐洲市場僅有單純大電池的單一車型設定。

Nissan 在 2024 年初時，正式發表了 Ariya Nismo 車型，隨後也陸續透露了產品市場規畫，預告歐洲市場將推出 Ariya Nismo，近日則是在歐洲市場首度亮相，預告將於 2025 年在歐洲市場上市。

雖然在電動車領域中，動力數據已經不若傳統燃油車來得「珍貴」，但各大品牌在電動車領域中，還是會積極推出運動化、性能化的產品，強化產品多樣性與選擇性，當然也是將自家性能戰力的傳承延續下去。Nissan 在 2024 年初，為 Ariya 車系所帶來的 Nismo 車型，導入賽車空力套件設計的外觀造型，車室內也有著境計畫的用料與鋪陳，甚至也特別把 Formula E 的賽車聲浪也導入其中。

Ariya Nismo 在外觀上導入專屬空力套件，不僅僅是為了賦予更運動化的視覺魅力，也是為了更進一步提升空力表現。

除了外觀內裝不同之外，當然在動力輸出設定上也更為強勢，預計在 2025 年於歐洲正式發表的 Nissan Ariya Nismo，不同於日本市場推出大電池與小電池兩種，日規市場大電池 B9 版本搭載了標稱 91kWh 電池，而小電池的 B6 則是標稱 66kWh 版本，歐洲市場目前僅有大電池的配置。對應 Nismo 版本的動力輸出設定，無論大小電池版本的 Ariya Nismo 接搭載有 e-4orce 四驅系統。

Nissan 所公布的歐規 Ariya Nismo e-4orce，前後軸馬達各自可供輸 30.6 公斤米扭力，系統綜效扭力來到 61.2 公斤米，馬力數據則是 320kW (435ps)，從靜止加速到時速 100 公里可在 5 秒內完成，從時速 80 公里加速到 120 公里，則是在 2.4 秒內完成。最重要、也最能突顯 Nismo 價值的部分，則是 Ariya Nismo 設定有 Nismo Mode 的駕駛模式，以期更能突顯出 Nismo 在電動車上，同樣也能不同於一般。