Tesla Cybertruck 量產版最早於 2023 年 11 月在美國上市，目前僅在美國、墨西哥、加拿大 3 國交付，其餘多數國家僅有展出、並未開放訂購。如今時隔 1 年後，繼先前有平行貿易輸入商引進後，台灣特斯拉透過社群媒體也確認 Cybertruck 實車將於國內進行巡迴展出，只是有關巡展的詳細時間地點，以及新車是否會引進臺灣等細節，仍有待台灣特斯拉近一步揭示。

繼先前有平行貿易輸入商引進後，台灣特斯拉透過社群媒體也確認 Cybertruck 實車將於國內進行巡迴展出，只是有關巡展的詳細時間地點仍有待公布。

美國 Tesla 品牌最早是於 2019 年 11 月 22 日，發表了品牌首款貨卡作品 Cybertruck，當時新車發表後，臺灣官方網站也立即出現了新車預訂的選擇，只需台幣 3 千元即可下訂新車，原定在 2021 年即要投入量產。

不過後來 Cybertruck 量產版一路延宕到 2023 年 11 月 30 日，才正式在德州 Austin 的 Giga Texas 工廠生產交付。而初期除美國市場外、全球其餘市場皆未有販售。近期 Cybertruck 則才首度正式跨出美國市場，先前於 2024 年 9 月在墨西哥市場交付，近日則是在 10 月底在加拿大市場交付，目前總計僅有美國、墨西哥、加拿大共 3 款有正式由 Tesla 官方販售 Cybertruck。

圖為墨西哥 Cybertruck 訂購頁。

圖為加拿大 Cybertruck 訂購頁。

如今時隔 1 年，台灣特斯拉透過社群媒體預告，不過關於詳細的巡展時間地點、以及是否會在臺販售，仍有待後續近一步公告。

而從目前美國 Tesla 的販售資訊來看，其目前已取消 2023 年底販售初期所推出的 60,990 美金 RWD 單馬達後輪驅動版(約臺幣 195.8 萬)入門版本。目前在美國、加拿大、墨西哥等官網，僅有供應 74,490 美金 AWD 雙馬達四驅版(約臺幣 239 萬)、以及 94,490 美金的三馬達四驅的 Cyberbeast 版(約臺幣 303 萬)共雙車型。

目前在美國、加拿大、墨西哥等官網，僅有供應 74,490 美金 AWD 雙馬達四驅版(約臺幣 239 萬)、以及 94,490 美金的三馬達四驅的 Cyberbeast 版(約臺幣 303 萬)共雙車型。

量產版 Cybertruck 在車身尺碼來到車長 5,682.9mm、車高 1,790.8mm、車寬為 2,200mm(後視鏡展開為 2,413mm)，離地間隙在脫困模式下則為 433mm，而且搭配標配的電動調適性氣壓懸吊可讓車高上下調整達 305mm。全車系皆在外觀採用超硬不銹鋼外殼設計，強調可減少凹陷、損壞和長期腐蝕，並有著維修簡單快速的優點。足下則是 AWD 車型與 Cyberbeast 車型皆標配 20 吋輪圈組。

量產版 Cybertruck 在車身尺碼來到車長 5,682.9mm、車高 1,790.8mm、車寬為 2,200mm(後視鏡展開為 2,413mm)，離地間隙在脫困模式下則為 433mm。

Cybertruck 在車窗也採用防彈玻璃，強調可以抵擋時速 112 公里的鋼球衝擊、以及第 4 級冰雹衝擊，而且原廠強調搭載降噪玻璃、能使車廂內帶來靜如置身外太空的感受。

Cybertruck 在貨斗部分的尺寸，則為長 6 英尺、寬 4 英尺，約莫是長 182 公分、寬 121 公分的大小，車頭還有前行李廂的配置，原廠公布其貨斗有 1,134 公斤的最高載重能力、以及 1,897 公升的可上鎖置物空間。車內第二排座椅收摺後，則可提供額外 1,530 公升的置物空間。Cybertruck 還有提供整合式 120V、240V 的車斗和車廂插座，可透過插座為工具或為電動車充電，甚至在電網停電期間，Cybertruck 能直接向住家提供最高 11.5kW 功率的電力。

Cybertruck 在貨斗部分的尺寸，則為長 6 英尺、寬 4 英尺，約莫是長 182 公分、寬 121 公分的大小。

全車系皆在外觀採用超硬不銹鋼外殼設計，強調可減少凹陷、損壞和長期腐蝕。車窗也採用防彈玻璃。

Cybertruck 還有提供整合式 120V、240V 的車斗和車廂插座，可透過插座為工具或為電動車充電，甚至在電網停電期間，Cybertruck 能直接向住家提供最高 11.5kW 功率的電力。

內裝方面，Cybertruck 導入與小改款 Model 3 相似的科技化鋪陳，其同樣沒有儀表板的配置，前座僅有中央 18.5 吋超大無邊框觸控螢幕，並且也取消實體排檔桿，方向盤則為上下平把的多角形設計、並將方向燈與喇叭等功能整合在左右盤輻，簡約的黑白相間中控臺與門板中，也提供多色的 LED 氣氛燈可切換。

Cybertruck 導入與小改款 Model 3 相似的科技化鋪陳，其同樣沒有儀表板的配置，前座僅有中央 18.5 吋超大無邊框觸控螢幕也提供多色的 LED 氣氛燈可切換。

而一如改款 Model 3 等車，Cybertruck 在後座還導入後置 9.4 吋觸控螢幕，並配備全新的使用者介面，車內也為標準的 5 人座布局，並搭載全玻璃車頂讓乘員享有廣闊的車廂景觀。車內也有前座 2 組無線充電、多個 65W USB-C 充電孔、120V/240V 電源插座，讓駕乘者可以在前座、後座或車斗為手機、筆記型電腦或工具快速充電。全車也搭載 15 支喇叭，包括 2 個專用中低音揚聲器和分散式擴大機，並有錄音室級音效動態系統。空調系統則像 Model Y 等車內建醫療級 HEPA 濾網，有助於防護 99.97%的懸浮微粒。

車內也為標準的 5 人座布局，並搭載全玻璃車頂讓乘員享有廣闊的車廂景觀。

Cybertruck 在後座還導入後置 9.4 吋觸控螢幕，並配備全新的使用者介面。

Cybertruck 是品牌首款換搭 48V 鋰電池小電瓶、以及 800V 高電壓架構的車款，與過去 Model Y 等車採用的 400V 電壓架構不同，不過原廠並為揭露各車型詳細的電池組容量。

採用雙馬達四輪驅動的 AWD 車型，其則是公布最大馬力為 600 匹，能在 4.3 秒完成靜止加速破百，最高極速仍限制在 180 公里，拖曳能力提升為 4,990 公斤。續航里程部分 EPA 續航里程為 523 公里，但 AWD 與 Cyberbeast 車型皆可另外選配名為「Range Extender」增程電池組，其為另外獨立安裝於貨斗之中、會稍微侵入貨斗置物空間，追加增程電池組後 AWD 車型的續航里程可高達 716 公里。

AWD 車型選配名為「Range Extender」增程電池組後，續航里程可高達 716 公里。

性能最為強悍的 Cyberbeast 車型，則採用 3 馬達四驅配置，並未有 Tesla 執行長 Elon Musk 曾經預告的 4 馬達車型，Cyberbeast 車型最大馬力來到 845 匹，其在「狂野模式」中、靜止加速破百扣除起步時間為 2.7 秒，車輛最高極速則大幅提升為 209 公里，拖曳能力同樣為 4,990 公斤。EPA 續航部分一般電池為 484 公里，但選配增程電池後則可來到 667 公里。AWD 與 Cyberbeast 兩款四驅車型的 DC 快充充電功率峰值皆為 250kW，與過去 Model Y 等採 400V 架構的車款相同，但原廠強調 AWD 車型充電 15 分鐘可補進 235 公里續航、Cyberbeast 同樣時間也能補進 206 公里續航。

最為強悍的 Cyberbeast 車型，則採用 3 馬達四驅配置，選配增程電池後則可來到 667 公里。