#22
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呆丸郎
太保守
造型前衛≠飆仔
造型前衛≠輕浮
😌
太保守
造型前衛≠飆仔
造型前衛≠輕浮
😌
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#23
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| 呆丸郎 太保守 造型前衛≠飆仔 造型前衛≠輕浮 😌 | |||
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回應 batking (小壯壯) 所寫
#24
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每天開車都會經過順益
今天第一次看到新菱帥的展示車
說真的..外型真是平凡..平凡到一點新車的漣漪都沒有🙂
今天第一次看到新菱帥的展示車
說真的..外型真是平凡..平凡到一點新車的漣漪都沒有🙂
#25
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於
2007/09/21 23:20:01
發文
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| 呆丸郎 太保守 造型前衛≠飆仔 造型前衛≠輕浮 😌 | |||
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認同+1
個人覺得中滑想太多了!~
像目前在日本大受好評的Galant Fortis從它的銷售數字來看
40歲以上的訂購者就高達72﹪
反倒是29歲以下僅佔21﹪
難道日本的飆仔都是超過40歲的嗎？😵
參考http://mitsubishi.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a70905571601
#26
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| 每天開車都會經過順益 今天第一次看到新菱帥的展示車 說真的..外型真是平凡..平凡到一點新車的漣漪都沒有🙂 | |||
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基本上它內裝的問題比外型問題大得多...
#27
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感謝百面自摸大大貼圖,
沒錯! 就是這個頭.
#28
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| 呆丸郎 太保守 造型前衛≠飆仔 造型前衛≠輕浮 😌 | |||
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可是馬自達3+6都已經淪陷了😲
#29
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雖然原本的頭被改掉很可惜，但是台版我覺得也還不錯。看久了也滿好看的，至少不會膩。
至少引擎蓋下的東西沒有被亂動，這點就不錯了。
這邊先跟Galant的車主道個歉，不是有意的。
想想當初Galant上市的時候，那個鯊魚頭真是充滿殺氣，但是無奈引擎蓋下的東西，真是無言。
後來還越改越醜(個人覺得啦，畫蛇添足)，從鯊魚頭變成豬鼻子。
這次中華至少沒改到讓人覺得吐血，看來ID進步很多。
每天下班都會經過中華三菱的展示場，其實覺得Lancer Fortis就像一部中規中矩的家庭房車，如果早幾年就推出的話，應該會賣的不錯吧。無奈，現在在台灣已經是T牌獨大了，想要翻盤，可能性應該很低吧，搶搶剩餘市場，做老二應該有機會。純粹是個人看法，如有得罪多多包涵。
至少引擎蓋下的東西沒有被亂動，這點就不錯了。
這邊先跟Galant的車主道個歉，不是有意的。
想想當初Galant上市的時候，那個鯊魚頭真是充滿殺氣，但是無奈引擎蓋下的東西，真是無言。
後來還越改越醜(個人覺得啦，畫蛇添足)，從鯊魚頭變成豬鼻子。
這次中華至少沒改到讓人覺得吐血，看來ID進步很多。
每天下班都會經過中華三菱的展示場，其實覺得Lancer Fortis就像一部中規中矩的家庭房車，如果早幾年就推出的話，應該會賣的不錯吧。無奈，現在在台灣已經是T牌獨大了，想要翻盤，可能性應該很低吧，搶搶剩餘市場，做老二應該有機會。純粹是個人看法，如有得罪多多包涵。
#31
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🙂 中華汽車以前的4門房車，因造型太犀利，銷路不佳，套ㄧ句中華業務講的話"喜歡的買不起，買的起的又不愛"。這次才做造型大轉變，畢竟車子還是要賣出去，造型穩重才能讓大多數金主掏錢!!
#32
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於
2007/09/22 13:04:31
發文
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可是馬自達3+6都已經淪陷了😲 | ||||||||||||
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馬3引擎規格改一下應該會賣的不錯
馬六的話...價格有點高勒
#33
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馬3引擎規格改一下應該會賣的不錯 馬六的話...價格有點高勒 | ||||||||||||||||||||||
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......
聽說有不少人因為買不起馬六
所以才買馬三
不過若以一部進口車來看
入門的80萬~~~其實蠻便宜的
光是那具引擎跟5速手自排
再加上整部日本來~~~~C/P值算高的了!
#34
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| 雖然原本的頭被改掉很可惜，但是台版我覺得也還不錯。看久了也滿好看的，至少不會膩。 至少引擎蓋下的東西沒有被亂動，這點就不錯了。 這邊先跟Galant的車主道個歉，不是有意的。 想想當初Galant上市的時候，那個鯊魚頭真是充滿殺氣，但是無奈引擎蓋下的東西，真是無言。 後來還越改越醜(個人覺得啦，畫蛇添足)，從鯊魚頭變成豬鼻子。 這次中華至少沒改到讓人覺得吐血，看來ID進步很多。 每天下班都會經過中華三菱的展示場，其實覺得Lancer Fortis就像一部中規中矩的家庭房車，如果早幾年就推出的話，應該會賣的不錯吧。無奈，現在在台灣已經是T牌獨大了，想要翻盤，可能性應該很低吧，搶搶剩餘市場，做老二應該有機會。純粹是個人看法，如有得罪多多包涵。 | |||
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我記得有討論過
當年galant賣不好
不是造型的錯😆
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#35
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於
2007/09/22 17:17:54
發文
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我記得有討論過 當年galant賣不好 不是造型的錯😆 | ||||||||||||
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是引擎不夠力嗎?
#36
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其實我覺得美觀這種東西比較見仁見智 還是留待市場機制來決定，台灣的主流是什麼吧 看看到ucar目前的新聞 澳洲版的camry車頭、氣霸，多帥啊~ 可是進來到台灣國產化，不也變了!殺氣都沒了~ 然後他還是賣的那麼好~ 沒有聽到什麼人說camry為什麼不用澳洲版那個造型呢~ 這種事情在各個車廠都會有的呀 畢竟大餅在哪，車商就會往那邊靠阿 | ||||||||||||
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澳洲應是主體採用台版的camry造型吧~~
#37
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| 聽說有不少人因為買不起馬六 所以才買馬三 不過若以一部進口車來看 入門的80萬~~~其實蠻便宜的 光是那具引擎跟5速手自排 再加上整部日本來~~~~C/P值算高的了! | |||
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以 80 可買純進口 2.0L
100 萬以內純進口 2.3L
來看的話, 的確 CP 值很不錯
只是對維修覺得有點毛毛的
#38
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這次30改成溫和造型 的確讓身邊 從不考慮30車系 的親友投以關注眼神並且將在週末賞車 一位開了sentra 6年 另一個是F的你愛她 看來新連蛇在完整的10月份蠻有機會搶進國產前3 等11月份看看銷售報告🙂 | ||||||||||||
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不改的話又是2.0的車,銷售一定差.
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