第八代Honda Accord還蠻好看的~
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~~~~講笑話是我的職志~~~~
#2
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🙂真的變的很流線，可是尺寸又往上一層囉！
#3
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我覺得第一張圖片...
有種MB S系列的味道..
我的感覺啦= =
😆
有種MB S系列的味道..
我的感覺啦= =
😆
#4
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車長4米93，停車的便利性是一大考驗!
#5
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現在購車很重視油耗數據，口碑，毛病多寡，😌
外觀則是大同小異？😩😩😩😩😌
外觀則是大同小異？😩😩😩😩😌
#6
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| 現在購車很重視油耗數據，口碑，毛病多寡，😌 外觀則是大同小異？😩😩😩😩😌 | |||
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回應 hwc3341 (阿皮小志) 所寫K24A引擎算是上一代(七代)引擎，沒有改朝換代的感覺
(雙田的3.5都上了新引擎!!)
跟TOYOTA Camry 2.4一樣，用舊引擎先...
除了外觀，到底給了消費者甚麼牛肉??
我等等九代好了...我的Accord 7.5才剛買
比起八代，還年輕動感的多~
#7
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第八代Honda Accord的車頭有點拉的太長了~
感覺起來前輪非常接近前門~
是否代表引擎在前輪軸的前面~
這樣車重心比~前輪會很重~這樣操控會好嗎?
感覺起來前輪非常接近前門~
是否代表引擎在前輪軸的前面~
這樣車重心比~前輪會很重~這樣操控會好嗎?
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#8
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給偶歐規2.2柴油上身啦~~~😵
#9
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這是日規第幾代？
#10
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七代
#11
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這是日規第幾代？ | |||
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原來是7代~好看~
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| 第八代Honda Accord的車頭有點拉的太長了~ 感覺起來前輪非常接近前門~ 是否代表引擎在前輪軸的前面~ 這樣車重心比~前輪會很重~這樣操控會好嗎? | |||
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還有那2799mm的軸距 . 擺明了就不是拿來殺彎道的設定
在低速連續彎就別奢求他會有什麼傑出表現 . 不過高速彎倒是可以期待看看 🙂
但我覺得這車身尺碼是美規版本的吧 ... 之前報導不是說8代ACCORD導入國產的是日規版的嗎 ?
日規的車體應該沒那麼巨大才是 .... 😞
#13
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於
2007/08/23 22:08:57
發文
我比較喜歡目前accord 7.5 的尾燈設計.🙂
#14
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| 我比較喜歡目前accord 7.5 的尾燈設計.🙂 | |||
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可以有個人能和我說明一下~為什麼在日本~ Accord 7.5的自已的名字？
#15
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可以有個人能和我說明一下~為什麼在日本~ Accord 7.5的自已的名字？ | ||||||||||||
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7代美規Accord在日本就是Inspire
不過Inspire定位比Accord還要高級
所以外觀類似美規Accord
但內裝較為高級
而同樣的
日規(歐規)Accord在美國的車型就是Acura TSX
同樣定位比Accord高一級
直得注意的是
七代以前的Inspire車型並不是採用美規Accord外觀
而是Acura TL
有點複雜
希望你看的懂
#16
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7代美規Accord在日本就是Inspire 不過Inspire定位比Accord還要高級 所以外觀類似美規Accord 但內裝較為高級 而同樣的 日規(歐規)Accord在美國的車型就是Acura TSX 同樣定位比Accord高一級 直得注意的是 七代以前的Inspire車型並不是採用美規Accord外觀 而是Acura TL 有點複雜 希望你看的懂 | ||||||||||||||||||||||
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補充一點
在日本
Inspire和Accord是不同車款
Inspire定位比Accord高級
#17
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可以有個人能和我說明一下~為什麼在日本~ Accord 7.5的自已的名字？ | ||||||||||||
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美國和台灣的 Accord 對應到在日本有兩個等級
日本 2.0 級的是 Accord / 上位 3.0 的是 Inspire. 兩者造型不同.
(目前在台灣的 Accord 均是用 上位 Inspire 的車體造型)
這次新 Accord 導入後, 在日本是對應到這兩個等級. 基本上應該會將這兩級併掉.
但是因為尚未正式公開, 也有說這次也有可能只對應到 Inspire, 底下的 Accord
會另找其他車種補 (Concept 4 之類) 的講法...
#18
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八代Accord的車頭
包括水箱罩和頭燈
都是目前HONDA的最新家族設計
看看Stream , Odessey , civic .......等
都是類似的設計手法
至於好不好看見仁見智
我是覺得Stream的車頭樣子較好看啦
包括水箱罩和頭燈
都是目前HONDA的最新家族設計
看看Stream , Odessey , civic .......等
都是類似的設計手法
至於好不好看見仁見智
我是覺得Stream的車頭樣子較好看啦
#19
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美國和台灣的 Accord 對應到在日本有兩個等級 日本 2.0 級的是 Accord / 上位 3.0 的是 Inspire. 兩者造型不同. (目前在台灣的 Accord 均是用 上位 Inspire 的車體造型) 這次新 Accord 導入後, 在日本是對應到這兩個等級. 基本上應該會將這兩級併掉. 但是因為尚未正式公開, 也有說這次也有可能只對應到 Inspire, 底下的 Accord 會另找其他車種補 (Concept 4 之類) 的講法... | ||||||||||||||||||||||
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感謝~也就是說~台灣的7.5代在日本是只有3.0的嘍？
#20
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感謝~也就是說~台灣的7.5代在日本是只有3.0的嘍？ | |||
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對, (以造型相似度來看的話)
日本本田目前這兩條產品線
ACCORD -
2.0A / 2.0A4WD, 2.0EL / 2.0EL4WD, TYPES, 2.4TL
http://www.honda.co.jp/ACCORD/grade-data/index.html
全長（m） 4.665
全幅（m） 1.760
全高（m） 1.450 ~ 1.470
軸距（m） 2.665 ~ 2.670
車重量（kg）1,370 ~ 1,460
INSPIRE -
3.0TE, 3.0TL,
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/grade-data/index.html
全長（m） 4.855
全幅（m） 1.820
全高（m） 1.455
軸距（m） 2.740
車重量（kg） ─ 1,540 ~ 1,550
== 相比之下 ==
台灣版 ACCCORD -
http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a29b1899-7253L.jpg
車長 4860 mm
車寬 1820 mm
車高 1455 mm
軸距 2740 mm
車重 1450 ~ 1555 kg
故就諸元來看, 如果骨架不要搞怪的話, 台灣的 ACCORD 不論是 2.0 或是 3.0 應該都是均一用日本上級型 INSPIRE 的車體.
#21
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對, (以造型相似度來看的話) 日本本田目前這兩條產品線 ACCORD - 2.0A / 2.0A4WD, 2.0EL / 2.0EL4WD, TYPES, 2.4TL http://www.honda.co.jp/ACCORD/grade-data/index.html 全長（m） 4.665 全幅（m） 1.760 全高（m） 1.450 ~ 1.470 軸距（m） 2.665 ~ 2.670 車重量（kg）1,370 ~ 1,460 INSPIRE - 3.0TE, 3.0TL, http://www.honda.co.jp/INSPIRE/grade-data/index.html 全長（m） 4.855 全幅（m） 1.820 全高（m） 1.455 軸距（m） 2.740 車重量（kg） ─ 1,540 ~ 1,550 == 相比之下 == 台灣版 ACCCORD - http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a29b1899-7253L.jpg 車長 4860 mm 車寬 1820 mm 車高 1455 mm 軸距 2740 mm 車重 1450 ~ 1555 kg 故就諸元來看, 如果骨架不要搞怪的話, 台灣的 ACCORD 不論是 2.0 或是 3.0 應該都是均一用日本上級型 INSPIRE 的車體. | ||||||||||||
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感謝~~~
只是有點聯合國的感覺!不過真的不錯看!