台灣車輛測試中心應該正視國產車車身結構安全問題
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阿皮小志看了網上大家都在探討3菱的7個氣囊到底有無對其它牌車子銷售造成影響，很多人都會說某牌安全配備偷斤減兩，但大家有沒發現，為什麼台灣的車廠做車數十年，到現在為何仍能夠如此任意地推出在安全性都未經公信機構認證的車子，安全配備本來就是車子一出廠就要給我們消費者的，怎可讓這些車廠變成是它們抬高售價的工具，各位大大鄭重呼籲政府機關如交通部；經濟部；車輛測試中心等不要在一味地漠視百姓性命於不顧，要制訂一套完整標準來要求國內車車廠達到水準，像阿共仔那一邊已經開作撞擊測試，但我們國內比人家早好幾年開使做車，到現在還如此，政府官員應該與消費者站在同一邊才是‧🙂🙂
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| 阿皮小志看了網上大家都在探討3菱的7個氣囊到底有無對其它牌車子銷售造成影響，很多人都會說某牌安全配備偷斤減兩，但大家有沒發現，為什麼台灣的車廠做車數十年，到現在為何仍能夠如此任意地推出在安全性都未經公信機構認證的車子，安全配備本來就是車子一出廠就要給我們消費者的，怎可讓這些車廠變成是它們抬高售價的工具，各位大大鄭重呼籲政府機關如交通部；經濟部；車輛測試中心等不要在一味地漠視百姓性命於不顧，要制訂一套完整標準來要求國內車車廠達到水準，像阿共仔那一邊已經開作撞擊測試，但我們國內比人家早好幾年開使做車，到現在還如此，政府官員應該與消費者站在同一邊才是‧🙂🙂 | |||
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回應 hwc3341 (阿皮小志) 所寫是阿是阿
人家即使只有0分，但是都敢拿去撞來面對消費者
只可惜台灣還是老樣子，眼不見為淨
即使東西很爛，只要大家都不知道最好😩
一點面對消費者的誠意都沒有😝
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| 阿皮小志看了網上大家都在探討3菱的7個氣囊到底有無對其它牌車子銷售造成影響，很多人都會說某牌安全配備偷斤減兩，但大家有沒發現，為什麼台灣的車廠做車數十年，到現在為何仍能夠如此任意地推出在安全性都未經公信機構認證的車子，安全配備本來就是車子一出廠就要給我們消費者的，怎可讓這些車廠變成是它們抬高售價的工具，各位大大鄭重呼籲政府機關如交通部；經濟部；車輛測試中心等不要在一味地漠視百姓性命於不顧，要制訂一套完整標準來要求國內車車廠達到水準，像阿共仔那一邊已經開作撞擊測試，但我們國內比人家早好幾年開使做車，到現在還如此，政府官員應該與消費者站在同一邊才是‧🙂🙂 | |||
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誰說台灣沒有測試?😠
只是....我們台灣...都嘛...都嘛是在高速公路上面做....😌
介紹好片
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不能說的秘密!!??
這是三級片嗎??😆
這是三級片嗎??😆
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| 不能說的秘密!!?? 這是三級片嗎??😆 | |||
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支持三級片😆+1
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支持三級片😆+1 | ||||||||||||
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+1😍😍😍
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| 交通部在幾年前就規畫好08年開始在ARTC強制做實車碰撞測試 http://www.artc.org.tw/service_main_12.asp | |||
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到時候，有強制國內車廠所有生產的車子都要接受檢測嗎？會向消費者公佈車子測試結果嗎？😌😆
