請問Lancer Fortis 檔位
0
#2
0
有大大已經訂車了...
討論區裏面有喔
可以問佛劍大大🙂
討論區裏面有喔
可以問佛劍大大🙂
#3
0
 |
|  | |
| 想請問有去看過實車的大大們，Fortis是無段變速，但他也可以換成手自排對嗎？ 換成手自排的話可以換幾檔呢？如果要發揮這顆引擎實力應該要手自排才行是嗎？ 另外方向盤左右兩邊的按鈕是做些啥呢？圖片上看不太清楚~~ ^^" 應該是控制音量大小？但是看起按鈕好多！所以還是想問一下看過實車的大大！ 感激啦！ PS. 可以請有想買甚至已經訂車的大大寄個信給小弟，小弟想知道一些各位購車的優惠！謝啦！^^" E-mail：m9223001@em92.ndhu.edu.tw | |||
 |  |
回應 nikygeorge (期待) 所寫大大您好...
Lancer Fortis 是6速手自排
方向盤左手邊是音響快撥鍵,右邊是定速巡航系統
小弟也是三菱匯豐銷售專員
如果對此款車有興趣,
可以聊聊噢,謝謝...
#4
0
|
| | ||||||||||
大大您好... Lancer Fortis 是6速手自排 方向盤左手邊是音響快撥鍵,右邊是定速巡航系統 小弟也是三菱匯豐銷售專員 如果對此款車有興趣, 可以聊聊噢,謝謝... | ||||||||||||
| |
我再補充一下，左邊下面還有三顆，那是通訊鍵
殺生為護生，斬業非斬人
#5
0
Lancer Fortis是CVT變速箱~檔位只是...好看的~
(以一個開過02VIRAGE車主回應~)
(以一個開過02VIRAGE車主回應~)
#6
0
|
| | |
| Lancer Fortis是CVT變速箱~檔位只是...好看的~ (以一個開過02VIRAGE車主回應~) | |||
| |
其實不覺得是好看的. 加速還是蠻有幫助的~ 猛!
尤其這顆CVT已經強化180%. 應該會耐用些
已經開3年7萬KM的04LANCER車主回應
過去3年平均每2~3天都有機會上5000轉轉速
不過還是DS檔簡單好用些^^
我是每1萬KM都換ATF-SP3 + 超奈魔ATF油精
引擎3萬KM脫離原廠保養體系後. 每5000KM換ELF 5W/50 RACEING 機油 + 超奈魔油精
現在感覺依然車子很有力量. 4G18引擎 & CVT 都還挺健康無雜音
每2000KM加3M汽油精或是中油柏林汽油精或是進氣閥清潔劑
換SIMOTA高流量濾網 + 中尾段小改
~ 平均油耗9~10KM ...
新車5000KM後開始上4000轉. 1萬KM開始常常拉5000轉
車子不怕操. 怕保養不佳
老實說~ 這台車除了組裝品質有點差強人意. 底盤制動要強化
動力方面在同等級相比還算不錯的了!
#7
0
這麼說好了~我猜連法拉利都沒辨法1檔就拉到110公里吧~
但這顆CVT可以！為什麼~😲因為是模擬~
以同一顆4G93而言~01之前用四速『真』手自排~隨便都可以加速贏01之後的六速『模擬』手自排~
油耗方面...CVT給個人的感覺也不是很好~要加速...油耗自然而然的就會...不成比例的高出許多~
但~沒錯！沒有頓挫！平順的加速~但...會封印引擎的實力就是...
個人說過~0-100也許CVT能贏許多傳統變速箱~
但再加速方面...就請各位車主自已試試吧~
但這顆CVT可以！為什麼~😲因為是模擬~
以同一顆4G93而言~01之前用四速『真』手自排~隨便都可以加速贏01之後的六速『模擬』手自排~
油耗方面...CVT給個人的感覺也不是很好~要加速...油耗自然而然的就會...不成比例的高出許多~
但~沒錯！沒有頓挫！平順的加速~但...會封印引擎的實力就是...
個人說過~0-100也許CVT能贏許多傳統變速箱~
但再加速方面...就請各位車主自已試試吧~
#8
0
|
| | |
| 這麼說好了~我猜連法拉利都沒辨法1檔就拉到110公里吧~ 但這顆CVT可以！為什麼~😲因為是模擬~ 以同一顆4G93而言~01之前用四速『真』手自排~隨便都可以加速贏01之後的六速『模擬』手自排~ 油耗方面...CVT給個人的感覺也不是很好~要加速...油耗自然而然的就會...不成比例的高出許多~ 但~沒錯！沒有頓挫！平順的加速~但...會封印引擎的實力就是... 個人說過~0-100也許CVT能贏許多傳統變速箱~ 但再加速方面...就請各位車主自已試試吧~ | |||
| |
CVT尾速蠻糟糕的
拖的很厲害
當初試開Colt+，加速到80的時間相當令我驚訝
可是80以後，也是相當的驚訝😰
因為已經沒什麼力了.....
註:車上共五人
#9
0
|
| | |
可是80以後，也是相當的驚訝😰 因為已經沒什麼力了..... 註:車上共五人 | |||
| |
以1.6的車，車上載五人，沒力是正常的吧
要是很猛的話，應該早就狂賣了吧
😆😆😆
#10
0
|
| | |
| 這麼說好了~我猜連法拉利都沒辨法1檔就拉到110公里吧~ 但這顆CVT可以！為什麼~😲因為是模擬~ 以同一顆4G93而言~01之前用四速『真』手自排~隨便都可以加速贏01之後的六速『模擬』手自排~ 油耗方面...CVT給個人的感覺也不是很好~要加速...油耗自然而然的就會...不成比例的高出許多~ 但~沒錯！沒有頓挫！平順的加速~但...會封印引擎的實力就是... 個人說過~0-100也許CVT能贏許多傳統變速箱~ 但再加速方面...就請各位車主自已試試吧~ | |||
| |
都是CVT 手自排系統. 理論上可以無限段速
倒不是真/模擬手自排之差~ 不過01年前的6代L/V加速快多了是真!
但是那應該是扭力/馬力峰值之組合差異
同時~ 4速手自排CVT保養也容易些. 較不容易掛!
#11
0
這~~~01之前的四速手自排不是CVT哦~~~
#12
0
|
| | ||||||||||
CVT尾速蠻糟糕的 拖的很厲害 當初試開Colt+，加速到80的時間相當令我驚訝 可是80以後，也是相當的驚訝😰 因為已經沒什麼力了..... 註:車上共五人 | ||||||||||||
| |
載5人會比較差. 不過有操有差~
我的車常常操5~6000轉衝130~150KM
之前現場幹部一車彪形大漢來回台中
也是一樣沿路130~150KM ... 不過要用DS檔加速簡單些!
倒是從2高切中山高. 外線切內線切太快~ 車又少滿載經驗
原廠避震負荷比較軟調. 彈簧回復也較慢. 車身一下傾過去差點從內側護欄撞下去
還好反應快. 方向盤硬拉回來 😰
#13
0
CVT尾速蠻糟糕的
拖的很厲害
當初試開Colt+，加速到80的時間相當令我驚訝
可是80以後，也是相當的驚訝😰
因為已經沒什麼力了.....
註:車上共五人
[/quote]
CVT的變速箱透過鋼帶來帶動本來就是以平順見長吧
所以不會又換檔的頓挫感，相對的也比較不會有猛爆加速的狀況
除非改到模擬手排的模式，透過電腦模擬來控制
加上國產車(尤其是日系)為了因應走走停停的用車習慣，
通常在引擎調教的時候都會在兩三千轉就已經輸出大部分的動能
所以尾速本來就比較普通了
加上如過載的人多就會比較明顯
這也不能說不好，是用車習慣的問題
如果車主大部分用車的時間都是在80以下的話，那車子這設計就很符合啦
因為他調教的原則本來就是朝向大多數時間的用車模式做設定，這樣比較有實質幫助囉
#14
0
我也是開習慣一般自排車
CVT真的還有"很大的"進步空間
Lancer我也開的不算少
舊款的4AT,加速力硬是比CVT好很多
尤其在"再加速"方面
但是Lancer 4AT有的大缺點,換檔頓挫很大,尤其1換2,常會"咚"一聲
CVT起步很順,不要強加速,開到120都順順的,轉速也比4AT的低
省油時代,車主還是要接受他"大腳油門,引擎轉速效果大於實際加速效果"的缺點
CVT真的還有"很大的"進步空間
Lancer我也開的不算少
舊款的4AT,加速力硬是比CVT好很多
尤其在"再加速"方面
但是Lancer 4AT有的大缺點,換檔頓挫很大,尤其1換2,常會"咚"一聲
CVT起步很順,不要強加速,開到120都順順的,轉速也比4AT的低
省油時代,車主還是要接受他"大腳油門,引擎轉速效果大於實際加速效果"的缺點
#15
0
CVT變速箱是未來主要趨勢!!幾乎任何車廠都有會多少用到CVT變速箱!目前缺點是目前尚無法對應扭力過於強大的車種!
換成手自排的話可以換幾檔呢？如果要發揮這顆引擎實力應該要手自排才行是嗎？
另外方向盤左右兩邊的按鈕是做些啥呢？圖片上看不太清楚~~ ^^"
應該是控制音量大小？但是看起按鈕好多！所以還是想問一下看過實車的大大！
感激啦！
PS. 可以請有想買甚至已經訂車的大大寄個信給小弟，小弟想知道一些各位購車的優惠！謝啦！^^"
E-mail：m9223001@em92.ndhu.edu.tw