#42
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Lancer Fortis外觀看起來也許不強眼但馬力及性能都不錯哦
歡迎你來店賞車0921157012<小葉>
歡迎你來店賞車0921157012<小葉>
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| 剛畢業的設計師才有原創性吧＠＠ 那間三菱外包的設計公司還蠻操的耶 裡面的設計師能力也蠻強的耶 我看是被一些豬頭業主改的吧 這台車有點讓我想到之前哪個改的bmw3的tecrl 一定要抄別人的超的那麼明顯嗎？？ 在舉一個例子吧 設計師設計一台車最少畫了上百張草圖 為什麼會選這一張？？？ 是業主老大選的吧 台灣這個世界～對設計師～唉唉唉 | |||
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回應 idmeow (喵) 所寫您說錯了～
是外包的那間STUDIO設計師沒有創新的思維。
加上STUDIO的老闆允許。
才會有這些案子。
這間STUDIO，每一張出來的圖，都充滿了抄襲味。
😩
說真的，裡面的設計師功力強，是強在軟體操作。
台灣汽車產業的設計師，還是欠缺了創造力。
或者應該說創造力很容易被抹煞，所以都提出保守的案子。
應該用後者比較適當。
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
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左邊的比例錯誤。
台規版只要換了引擎蓋、葉子鈑、頭燈、保桿、水箱罩、保桿內鐵、保利龍、前霧燈就OK了。
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
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黑白郎君？
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您說錯了～ 是外包的那間STUDIO設計師沒有創新的思維。 加上STUDIO的老闆允許。 才會有這些案子。 這間STUDIO，每一張出來的圖，都充滿了抄襲味。 😩 說真的，裡面的設計師功力強，是強在軟體操作。 台灣汽車產業的設計師，還是欠缺了創造力。 或者應該說創造力很容易被抹煞，所以都提出保守的案子。 應該用後者比較適當。 | |||
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你說的沒錯啦
畫的很有原創性，老闆不喜歡也是白搭
所以乾脆照老闆意思畫畫就好了，省事又輕鬆
你可以看看韓國現代汽車，造型也越來越進步了
最少已經漸漸有自己的風格
台灣的汽車設計比大陸還沒原創性，實在很遭
台灣的產業結構還停留在量產的思維，造型就永遠是這樣而已
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左邊的比例錯誤。 台規版只要換了引擎蓋、葉子鈑、頭燈、保桿、水箱罩、保桿內鐵、保利龍、前霧燈就OK了。 | ||||||||||||
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所以只要更換上面那些就可以變成美規ㄉ?有這麼簡單嗎?腰線看來好像不大一樣ㄝ
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所以只要更換上面那些就可以變成美規ㄉ?有這麼簡單嗎?腰線看來好像不大一樣ㄝ | ||||||||||||||||||||||
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請不要看那張合成圖。
LANCER側面線條未變動過。
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
#51
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本篇完全表達了他個人的意見
跟一堆跟屁回文的版友比起來好的很
搞不懂為啥這樣也能有壞評
車頭過於單調是大家對本車的共同認知
開版者為全看不出有任何廠牌情結及詆毀之意
更何況他還稱讚GALANT
補給你~!![/quote]
😀
謝謝你~
跟一堆跟屁回文的版友比起來好的很
搞不懂為啥這樣也能有壞評
車頭過於單調是大家對本車的共同認知
開版者為全看不出有任何廠牌情結及詆毀之意
更何況他還稱讚GALANT
補給你~!![/quote]
😀
謝謝你~
#52
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| 😀 引不起你的購買慾???? 卻讓我覺得想要買 其實 三菱是為了不想跟飆車族再有任何牽連 所以才改成讓我這種有能力肯掏錢的買家看的順眼的造型 | |||
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恩~
我也這麼認為~
三菱應該不想再把lancer導到飆仔的定位去
所以希望走中間路線，才是市場最大塊餅的地方
因此讓某些人覺得沒有購買慾，
我想三菱應該也不是以這些人為主要目標族群才是
既然他的外型不夠動感，就不要買它就好了ㄚ
買其他品牌就好啦，去買你覺得夠殺的車就好啦~
再這邊罵外型也不會變的比較何你的意兒變的比較殺呀
市場上買方賣方一個願打一個願挨
在這邊罵也沒啥用阿!
#53
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當頭又大明年出新車
安全配備與fortis相當時
fortis的特色會是什麼??
還有賣點嗎?
30的品牌形象會大於頭又大嗎?
走不出自己的路~~~~不是消失~~就是被取代
大家都希望安全
但也都希望最好不要使用到那些裝置(旅途平安)
如之前30自己發的新聞稿
要消費者多拿$$出來買安全配備時~~多數人是縮手的
如果明年頭又大發表新車
全車系標準是2顆氣囊
他會賣的比較差?而30會賣的更好嗎?
拭目以待吧~~~~
也許
30有機會創造另一個制服神話
打敗頭又大.....但也許這是一條漫長的路?!
安全配備與fortis相當時
fortis的特色會是什麼??
還有賣點嗎?
30的品牌形象會大於頭又大嗎?
走不出自己的路~~~~不是消失~~就是被取代
大家都希望安全
但也都希望最好不要使用到那些裝置(旅途平安)
如之前30自己發的新聞稿
要消費者多拿$$出來買安全配備時~~多數人是縮手的
如果明年頭又大發表新車
全車系標準是2顆氣囊
他會賣的比較差?而30會賣的更好嗎?
拭目以待吧~~~~
也許
30有機會創造另一個制服神話
打敗頭又大.....但也許這是一條漫長的路?!
#54
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於
2007/10/07 00:04:52
發文
😞市場考量? 何來市場考量根據?😞
😰目前各大論壇我只看到"貶"比"褒"多
如後續銷售量不佳.要怪誰?
千萬個理由絕對不會說自己..
畫蛇添足.只會引來反感.不會贏來掌聲
😰目前各大論壇我只看到"貶"比"褒"多
如後續銷售量不佳.要怪誰?
千萬個理由絕對不會說自己..
畫蛇添足.只會引來反感.不會贏來掌聲
#55
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請不要看那張合成圖。 LANCER側面線條未變動過。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過我還是覺得固定孔位還是得修改很多...
和泰把WISH修改幅度比FORTIS少特別多，
可是要改日規，保險桿和水相罩的支架還是都得經過修改
前保內鐵也得換成日規的。
再觀望一下吧
相信會有人先當白老鼠嘗試去改的...
免得花大錢進口料件，結果改出來密合度不佳或是得動很多鈑金...那就麻煩囉
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應該是說美規外型. 跟7顆汽囊 其他ABS.EBD.強化底盤. 車身. 強化CVT. 新的MIVEC引擎每一等級都有 勉強說還有天窗吧! 因為我抽煙. 開天窗比較方便. 安全!! 這台車充其量只比現行LANCER大一點. 官方網站的LACNER照片是刻意放扁平化 看起來像大型車輛. 公司就在順益幼獅廠旁. 每天經過都看得到門口那台FORTIS 感覺就像中小型房車. 我的看法也是類似把一堆名車特徵湊在一起 令人看了背面想犯罪. 看到正面想撤退 ~ 😞 不過還是要強調一句. 這只是我的外觀喜好 有時看到2000年的VIRAGE. 甚至想把現在這台3年的LANCER賣掉 去換台5~6代的VIRAGE. 以前的L/V體質真的做得比較好~ 唉! 我的現在這台LACNER1.6當初買的觀念甚至不需要ABS. 汽囊 8代的ABS反而開起來沒有直接碟剎靈敏 那是自己一人開車時的感受. 但是多載幾個家人~ 甩不起來了 車子也開不靈活. 自然就得重視安全性能~ 最怕側撞 所以當初一聽7顆安全氣囊. 又看到國外美規造型. 自然是衷心期待 等到上市. 只好徒呼負負 ... 花到80萬. 不止安全性能配備. 也要求看得順眼 ... 畢竟我沒太多80萬😌 再過幾年也近40歲. 那時我看得會是CAMRY 2.4之類的車 感覺上品牌形象還是不同... | ||||||||||||
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桂哥..果然是你..我是馬力歐啦
這台新lancer雖然外型不討好
但我去現場看過實車...再加上業代介紹各種貼心的設計後
我覺得這是一台值得買的車喔...
但如你說的...人的一生有多少個80萬
所以...我也只能徒呼負負了
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不過我還是覺得固定孔位還是得修改很多... 和泰把WISH修改幅度比FORTIS少特別多， 可是要改日規，保險桿和水相罩的支架還是都得經過修改 前保內鐵也得換成日規的。 再觀望一下吧 相信會有人先當白老鼠嘗試去改的... 免得花大錢進口料件，結果改出來密合度不佳或是得動很多鈑金...那就麻煩囉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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再過一陣子吧
一定會有些改裝廠家 把美規改裝套件設計出來
到時台規改美規應該不會這麼麻煩了.......
別人的性命是框金又包銀 阮的性命不值錢
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| 這樣我會考慮到底要不要買這輛了 現在在馬三，COLT+跟這一台之間猶豫中😵 | |||
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#59
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沒錯，後座真的有點擠
我沒帶家人去看，我是自己去坐的
把駕駛座調到我要的位置後，就移到後座去坐
我的腳會有點卡😩
而我要載的人都跟我差不多高~我172
不然外型我滿喜歡的說😌
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沒錯，後座真的有點擠 我沒帶家人去看，我是自己去坐的 把駕駛座調到我要的位置後，就移到後座去坐 我的腳會有點卡😩 而我要載的人都跟我差不多高~我172 不然外型我滿喜歡的說😌 | ||||||||||||||||||||||
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我是覺得整個車室空間都太小
明明外面車體看起來那麼大
可能是刻意想朔造那種跑車的感覺吧
跑車的內裡通常都窄不巄東的
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所以只要更換上面那些就可以變成美規ㄉ?有這麼簡單嗎?腰線看來好像不大一樣ㄝ | ||||||||||||||||||||||
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取景角度不同啦
前檔和天花板的交界處就差一截了.
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